Sivastopol sular altında gemilere Anıtı (fotoğraf)

Sivastopol sular altında gemilere Anıtı XIX yüzyılın ortasında meydana gelen olaylardan onuruna önce bir yüzyıldan daha fazla yaptırılmıştır. Olayların uzak rağmen anıtın görünümünü tarihçesi ve anıtın ana hatları sadece şehrin sakinlerine değil, aynı zamanda daha önce buraya olan herkes tarafından bilinir.

Kentin amblemi

Sivastopol koy ve lacivert - ayrılmaz kavramlardır. varlığını tarih boyunca İl deniz ve gemi sadakat, bağlılık ve sevgi kanıtladı. Ama denizciler kez onlar vardı en pahalı feda etmek zorunda kaldı. Kentin uğruna askeri kasten böylece düşman gemilerinin yolunda bir engel oluşturarak, körfezin sonrasında kendi silahlarla vurularak sular altında kaldı gemileri imha etti.

şehir kurtuldu. Bu olayın şerefine, sakinleri bir anıt dikilmiştir. O zamandan beri, suya düşürmüştü gemilere bir anıt Sivastopol orijinal kart oldu. Sovyetler Birliği döneminde anıt şehrin amblemin görüntü oldu. 2000 yılında, o Sivastopol bayrağı çıktı.

Kentin tarihi yerleri tasvir posta pulları, hatıra plakaları serbest bırakılması da dahil olmak üzere farklı etkinlikler, damgasını kent için tüm ilgili tarihi. Anıt sular gemi bu bileşimlerin, gerekli bir elementtir.

o bir anıt kurmaya karar verildi gibi

1905 yılında, tüm Rusya Kırım Savaşı sırasında tutma Sivastopol konulmuştur mühim tarihsel olayın, 50. yıldönümünü kutladı. makalesinde sunulmaktadır fotoğrafları olan Batık Gemi Anıtı, kentin fedailerinin bir saygı ifadesi, hem de özel onur bir işareti Rus filosu olduğunu. Bu önemli tarihi ve bir anıt Rusya tarihine dikildi.

Böyle bir anıt yaratma fikri çok daha erken ortaya çıktığı unutulmamalıdır. Geri 20 inci yıldönümü Sivastopol savunma katılımcılar Rus denizciler tarafından gerçekleştirilir ustalığı anmak için önerdi. akademisyen Mikeshina anıtı projesi batık gemi Körfezi ana pozisyonunu işgal eder. Ama daha sonra o şiddetli özgürlüğü için mücadele, ve birkaç yıl boyunca unutuldu batık filosunun belleğine görkemli anıtın fikriydi şehrin farklı yerlerinde anıtlar dikmek karar verildi.

Rusya Sivastopol savunma tarihi yarım asır kutlamaları için hazırlık başladı Sadece 1899 yılında, yine kabul edildi. 1901 olarak, anıtın iki ana proje vardı, ama daha fazla incelenmesi ve onaylanması üzerine bunlardan sadece birine gönderildi. Bu projede, bu güne kadar yapılan anıt, Rus denizcilerin eski ihtişamını soyundan hatırlatır.

Anıtın kurulumunu öncesinde Tarihsel olaylar

yapılışı sırasında Kırım Savaşı Sivastopol güçlü rakibe karşı kendilerini savunmak için birden çok kez vardı. savunucuları şehir her zaman ücretsiz olmuştur hangi herhangi fedakarlık yapmak zorunda kalacaktı.

Denizden düşmanın istilasından şehri kurtarmak için, savaş gemileri yolunu bloke karar verildi. Bu amaçla, denizciler başarısız teknelerden Kaçak ilk yedi battı. denizde ve sonbahar ve kış 1854 yılında koyunda kasıp kavuran şiddetli fırtınalar sonra yelkenli gemi bariyer tekrar güçlendirdi almıştı. Bunun için daha sonra üç tane daha tüccar gemi orada sular altında kaldı. On batık yelken gemileri ilk savunma hattıdır idi.
Şubat 1855 yılında bir karar ikinci savunma hattını oluşturulan bir başka altı gemilerin batması, yaklaşık yapıldı. Aynı yılın Ağustos ayında filosunun kalan gemiler sular altında kaldı. Tarihçilere göre, körfezin dibinde 75 savaş gemisi ve 16 destek gönderildi. savaş gemileri ekipleri karadan gönderilir ve şehir ve Vatan kahramanca hizmet orada devam etti. denizciler tarafından oluşturulan Engeller, genellikle kendi isimlerini aldı enkazları.

Şehir düşman kuvvetlerine erişilemez durumdaydı. Tasarruf rol körfezin kıyı gelişmiş yangın ve batık gemilerin olarak oynadı. Sevastopol hep bu zor zamanlarda sadece insanlar olmuştur, ama filonun bile gemileri şehrin savunmasında yer aldı. düşmanın ortak çabaları sayesinde sadece Sivastopol girişinde önce durdurmayı başardı.

Nasıl batan gemi hakkında karardı

o kararın doğruluğu konusunda Tarihçiler, günümüze kadar net bir cevap vermez. Gemilerin batması hakkında karar başlatanlar biz kessin ve hala kazanabilir ya da yok orada, denize filoyu gerektiğine inanıyorum ateşli muhalifleri vardı.

Gerçek durumu açık savaşta zafer olasılığının düşük olduğunu böyle oldu. damar sayısı ve bunların ekipmanları, teknik mükemmellik Rus filosuna çok üstün düşman.

Uzun tartışmalar ve ağrılı yansıması sonrasında filosunun batan hakkında zor bir karar yapıldı. Zaman kurban boşuna olmadığını göstermiştir - Sivastopol düşman tarafından işgal edilmedi. Rus denizcilerin Kahramanlık senet derece İngiliz-Fransız-Türk filosunun komuta tarafından takdir edilmiştir. Bu olağanüstü karar için değilse, iyi hazırlanmış düşman ordusu Russian kazanmak için zor olmayacaktır belirtildi.

Anıtın yaratıcıları

Bugün, bu heykeltıraş Amanda Ivanovich Adamson, mimar Valentin Avgustovich Feldman ve mühendis Oscar Ivanovich Enberg tarafından yaratıldı bkz versiyonunda, Sivastopol sular altında gemilere Anıtı. Bu insanlar anıtın ana sponsorları olarak kabul edilir.

O. I. Enberg bir anıt dikme fikri karada ve orijinal ve beklenmedik bir karar denizde değil önerdi. Bu projenin birkaç ortak yazarlar, hem de mahkemede en yüksek şahsiyetlerin tarafından karşılandı.

V. A. Feldman özel komite üyelerinden alınan yorumların çalışma sonucunda, yuvarlak kare direği değiştirilmesi ve denizden çıkıntılı bir yapay kaya üzerine yüklemek için teklif etti. AI Adamson anıt inşaatının son aşamalarında zaten üzerinde çalışmaya alınmış. anıtsal sanat ustası olarak kabul edilmesi, o sürecin bir anıtın yaratılmasına paha biçilmez bir katkı yaptı.

Buna ek olarak, Sivastopol sular altında gemilere anıtı oluşturdu tüm yaratıcı ekibi, ustalar tanınan yaratıcı fikirler gerçekleştirilen yetenekli sanatçılar, heykeltraşlar, mühendisler ve sıradan insanların çok sayıda oluşuyordu unutulmamalıdır.

Anıtın adı

varlığını tüm Tarihte anıt 15 farklı isimler vardı. Başkaları insanları sunuldu ve alternatif olarak biliniyordu Bazıları resmen tescil edilmiştir.

İnşaat Komisyonu, şehrin anıt devretti, bir gemi batarken anıt gibi davranmaya onu aradı. 1914 yılında tarihi bir rehber tüm Kırım açıklayan yayınlandı. sular altında gemilere Anıtı zaten bugün bilinen bu isimle altında yayında görünür. Bugün anıtın adı en yaygın ve en uygun olarak kabul edilir olduğunu.

Nasıl oluşacağının

kıyıdan on metrelik bir mesafede Primorsky Bulvarı'nın kıyı sularında başlayan suni granit kaya yükselir. Onun yüksekliği 9 metredir. Korint başkentler ile taçlandırılmıştır zarif yedi metrelik kulesi, yükselir. Bronz çift kartal, sütunun üstünde monte denize doğru çevirdi. O suya düşürmeyi hedefleyen ve böylece kayıp gemilere saygı vermek niyetinde, gagasının bir çapa ve defne ve meşe yapraklarından bir çelenk içinde tutuyor.

"1854-1855 yılında batan gemilerden anısına: Anıtın sekizgen kaide üzerinde bir yazıt bulunmaktadır. Baskın giriş engelleri. " savaş sahneleri ve batan gemi ile, iskelenin bakan kabartmalarla üzerinde. plaka kısmında, satır batan Sivastopol Körfezi ve gemi harita görüntüleyebilirsiniz.
anıt Denizden aslen sudan çıkan bir bronz direği bağlıydı. Şu anda, kompozisyonun bu element kaybolur.
Sivastopol Batık gemiler onur ve gerçek kahraman olarak hatırlanır. Bu gerçek bir kez daha çözülemez bir filo ve şehrin varlığına fikrini doğrulamaktadır.

ateşleme duvar

Sivastopol sular altında gemilere bir anıt, haklı olarak, tarihi denebilecek bir yer. Kasım 1905 yılında burada başka bir trajik bir olaydı. Duvarın kıyısında kruvazör "Oçakov" ölü denizci öldürüldü. Bunlar ciddi bir isyan yetiştirmek için yetkililer tarafından cezalandırıldılar.

insanoğlunun bir katliam olduğu konusunda duvar, torunları batık gemi hatırlamak yerinde yakındır. Kırım'da bu duvar ateşleme denir. Hakkında üzücü olaylar hatırlatmak plaket ve sular altında filo ile gündeme gelmiş, burada tanımlanan çapa.

Batık gemilerin kaderi

Sele Maruz filo navigasyon için elverişsiz Sivastopol koyuna yaptı. o fairway temizlemek için karar verildi nedeni budur. Çalışma 1857 yılında başlamıştır. Önümüzdeki iki yıl içinde, mahkemelerin toplu yüzeyine çıkarıldı. Bazıları kurtarmak için yönetilen, ancak birçok hurdaya gitti. Batık gemi kalıntılarından körfezin temizliği on yıldan fazla devam edildi.

kompozisyon dekoratif istinat duvarı, suya düşürmüştü gemilere anıt karşısında, körfezin dibinden yetiştirildik eski çapa kullandı. Sivastopol Fotoğraf batık gemiler hiçbir müzeler, ama o trajik günleri gösterilmektedir Rus ve yabancı sanatçılar tarafından resim vardır. Bu nedenle işe tarihini yeniden inşa etme kesinlik arasında yüksek oranda olabilir.

Anıt ve zaman

Fazla yüz yıl Primorsky Bulvarı sütun anıtın kıyıları yükselir. bu süre içinde süpürüldü Birçok zorluklar - deprem, fırtına, savaşlar. Ama bütün denemeler anıt onurla kurtuldu.

Batık Gemiler Anıtı, makalesinde sunulduğu fotoğrafları ve malzeme, hatta şaşırtıcı bir gerçektir Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında yaralanan olmadı. Nitekim, bu yerlerde bir anıt, şiddetli kavga olduğu yerde. İnşa çok sayıda fotoğraf ile kanıtlandığı gibi Anıtı, farklı bakış açılarından kolayca görülebilir.

Ancak, o geri defalarca olduğu unutulmamalıdır. Özel iş, 1955-1959 1951 yılında yürütülmüştür. 1989 ve 2003 yılında, aynı zamanda anıtın parçalarını yeniden inşa edilmiştir.

çekici Sivastopol defne

barış zamanında suya düşürmüştü gemilere anıtı ile sahil bulvarı - Bu Sivastopol işlek yerlerden biridir. Turistler ve yerli Yüzlerce her gün buraya gelir.

Istemsizce Rus donanmasının şan ve cesaret onuruna oluşturulan bu kompozisyonda düşünce sürünür, herhangi bir düşman, karanlık güç yüzleşmek mümkün özel bir büyü vardır. Belki de burada ve yüzlerce insana çekiyor.