Batıklar - denizlerin ve okyanusların dibinde bunların kaç tane? Ne sırlar yanlarında almış?

denizlerin ve okyanusların dip hep bilimciler, tarihçiler ve maceraperest çekmiştir. Araştırma daha fazla risk ile ilişkilidir, ancak daha az oldukça anlaşılabilir nedenleri olmak istemiyoruz. okyanus tabanı tam olarak bir sürü sırrı tutar anlaşılamamıştır. kıyı şeridi binlerce yıldır değiştiği için Bilim adamları, tarihsel araştırma imkanı çekti. Ancak çoğu virane içerir. ilk insan beri battı Deniz gemiler BM uzmanları, onların üçten fazla milyon tahminlere göre, şimdi denize gitmek, ve.

Batık gemilerin sırlarına erişmeye Tüm girişimleri farklı amaçlar ile ilişkilidir. Mahkeme çok farklı nedenlerden dolayı boğulma nedeniyle bilim adamları ve tarihçiler, arkeolojik mirası ve kaza nedenlerinin soruşturma çekti. Önemsiz arama değerlerle ilişkili deniz yatağında gemilerini bulmak için pek çok girişimde oldukları nakledildi için. Böyle zamanlar Arama yapan korsan saldırıları ve çeşitli askeri operasyonlar özellikle ilgi. deniz ve okyanus tabanı altın, gümüş, seramik ve diğer değerli eşyalarınızı o anda oluştu.

arama çekiciliği

İnsan doğasının rüyalar uzun sürebilir şekildedir. Birisi bile onları hayata çalışır. Ve birçok insan kazanmak için değil seçin ve hazine hazine bulmak. Bu kültür ve sanat yansıyan edilemedi. macera romanları ve hikayeleri, popüler bilim makaleleri ve internet bloglar, eğitim televizyon programlarında ve hatta bilgisayar oyunları veya diğer dijital cihazlar yer Shipwrecks. Özellikle modern insanlar monitörün önünde evde otururken, bir hazine avcısı gibi hissetmeye fırsat ile çekilir. aciliyet İspanyol filolar filmlerin kayıp hazine gördükten sonra böyle hırs ve kararlılıkla gibi nitelikler uyanmak kim ArcheAge olanlar içinde batık gemi bakmaktır. Oyun bunun için tüm olanakları sunmaktadır.

deniz yatağı Karayip

Biz Amerikan sahil hakkında konuşursak, batık gemilerin hikayesi 1492'de başlayacak. Bu "Santa Maria" amiral gemisi battı Kolomb'un ilk sefer oldu. kazasında yaklaşık yeri bilinmesine rağmen gemi, rastlanmamıştır. sonra aynı kaşif Karayipler'de kaybetti Birkaç yıl yaptığı geminin ikisidir.

Sonra Amerika'nın keşfinden , Eski Dünya'da altının ihracat döneminin ve her şey daha sık okyanus tabanını kapsayacak şekilde başladı mahveder. askeri eskort eşliğinde İspanyol kalyon, daima korsanlar veya İspanya düşman gemilerine kaçmak mümkün değildi. Ana rakipler İngiltere, Fransa, Portekiz ve Hollanda idi. İspanyollar borç kalmadı: batarlarsa düşman filosunun gibi birçok birimlerini yakalamaya çalıştım. dönemin batık gemilerin hazinelerini çoğu henüz bulunamamıştır ve sadece faiz avcıların ısıtmalı efsanelerle öylesine büyümüş değil.

Gemilerin Mezarlık - Baltık Denizi

Baltık Denizi dip bazen gemilerin mezarlık denir - farklı yaş yapılarının çok gemi orada battı. kadar sığ gömülü virane - Yaklaşık bunlardan yirmi ortak dalgıçlar bulmayı başardık. Birçoğu iyi çünkü düşük sıcaklık ve düşük tuzluluk, araştırmacılar demek, korunur. En eski batık gemi Ortaçağ'da inşa edilmiştir.

Bu aşağı inmesini batıklar ilgi, JSC "Deniz Teknolojisi" atlas ve katalog batıkların bir tür derleme başlatıldı o kadar büyüktür, ortaya çıktı. Bu listeler ayrıca uçaklar, helikopterler ve diğerleri gibi ekipmanların böyle tipleri idi. Çalışmalar Baltık Denizi boyunca yürütülür rağmen, en dikkat Rusya Federasyonu topraklarına ait sularda, ödenir.

"Batık gemilerin Sırları"

Proje 2002 yılında başlatıldı. Başka bir büyük ölçekli fikirlerin parçasıdır - "Rusya'nın Denizcilik Mirası." Andrey Lukoshkov - "Batık gemilerin Sırlar" İcra yapımcı İlya Kochorov ve bilimsel yöneticisiydi. Çalışmanın ana amacı, Baltık Denizi, Finlandiya, Göl Ladoga, Peipsi ve Körfezi olan Gölü Onega.

Bu ticaret ve askeri gemileri - Katılımcılar çeşitli amaçlar için damarlardır. kimlik bulunan iskeletlerin, onların milliyet, tarihi ve arkeolojik değer sorusu, hem de kilitlenme sırasında kendi ölümünü bulunan kişilerin kimlik doğrulama mı.

proje tarafından düzenlenen bir seferi, deniz zırhlı zamanlarda gibi gemiler bulunmuştur , Fin Savaşı zanaat, küçük zırhlı av gemileri iniş.

deniz yabancıları sevmez

Doğal olarak, soruşturma ve askeri operasyonlar ya da istihbarat operasyonlarının yürütülmesi derinliği sadece gemilerin kullanılmamış - denizaltılar atamaları çeşitli tarafından inşa edildi. Ama denizler sadık onların sırlarını korumak, bu nedenle sualtı batıklar da vardır. 2014 yılına kadar 1955 döneminde, sekiz bilinen batık nükleer denizaltıların yıl, ikisi Rusya'ya aitti. yüz yakın mazot sayısı.

En ünlü batıklar ve onların sırları

En ünlü gemisi (ve belki de en büyük) "Titanik" dir. resmi sürüm geminin bir buzdağına çarptı ve battı sağlamaktır olsa da, bunu herkes inanıyor. Her şeyden önce, soruşturma gemi kazasının ardından kalan çok fazla belirsizlik var çünkü. "Titan" romanının yazarı ölüm tahmin rol oynamıştır.

Biz büyük batık hazine hakkında konuşmak, 17. yüzyılda batan gemiyi Nuestra Senora de Atocha, çağırabilir. damar Yeni Dünya'da elde zenginliği taşıyordu. Batığı'ndan sırasında zümrüt, altın ve gümüş ton duraklatmalar. Bu hazineler sadece hazine doldurmak için, İspanyol hükümdar için gerekli, ama aynı zamanda onun evlilik için (nişanlısıyım bir koşul koymak - dünyada var en güzel hazineleri toplamak için). çökme bilinmesine rağmen - Florida sahillerinde yakın kayalıkları, sadece 20. yüzyılda bunu bulmayı başardılar.

Henüz bulamadım batıklar, bilim adamları için değil, aynı zamanda hızlı zenginleşme severler için sadece bir cazibe türüdür. Yani belki de en iyi deniz sırlarını tutar.