Razdatka UAZ ( "somun"): Cihaz, eylemler ve prensip tepkiler

Hemen hemen tüm SUV'lar Ulyanovsk üretimi bir transfer durumunda donatılmış. UAZ ( "somun") - istisna değildir. sevimsiz bir görünüm rağmen, bu araba çok yeteneğine sahiptir. Bu turizm avcılar, balıkçılar, aşıkların favori araba. Cihaz bu makalede ele alınacak Razdatka UAZ ( "somun"), tüm aks ve tahrik mekanizmalarına tork dağıtımı için gereklidir. Bugünün yazıda bu konuda özel olarak bahsedeceğiz.

Tertibat razdatki UAZ-452

Aktarım kutusu UAZ-452 araç sürücüsü, ara akslar, ve beş dişli tahrik milleri oluşur. Karterde bulunan bu sitelerin tamamı, dökme demir. Jack mil eksenleri diktir. parçalarının toplu karter kapağı ile iletişim halindedir. Kutunun en montaj / demontaj açıkça görebilir. Onlar kaldırmak veya kolayca yüklenir.

Kinematik düzeni bu sitede dişliler ön aksa bağlı sadece çalışmak dahil olmasıdır. sadece köprü etkinse, vites kutusuna tahrik milinin tüm torku, arka tahrik miline aktarılır. Şaftın önde giden ucu İletim çıkış dişlisi kullanılır gibi.

Arka aks tahrik mili

razdatka UAZ ne özellikleri nedir? Bu şaft iki bilyeler üzerine monte edilmiştir. eksenel hareketinden üniteyi korumak için, baskı halkası ve kapak ile arka rulmanı tutar. Şaft sabit dişlinin cephesinde. İç onun taç yuvası vardır. dişlinin fonksiyonu - ön aksın sürücü. Iç dişler transferi durumunda doğrudan transferini sağlamak için gereklidir.

rulman ve dişli ayar vidası türü arasında yuvaları üzerinde. Bu hız için bir sürücü olarak hizmet vermektedir. mili bağlanmış flanş boyunca konik bir çıkıntıya sahip bir somun tarafından şaftın arka kısmı. Bu somunu sıkın ise onun konik projeksiyon iplik ve durak içine kesilir olukların birinde bükük olacak.

transmisyon mili

eleman ayrıca iki rulman nedeniyle kutusunda tutulur. Olarak ön silindir kullanılır. O radyal türüdür. silindirler yer aldığı Klip, yuva içine bastırılır. Bu bir saplama gizlenir. İç yarış mili üzerine doğrudan monte edilebilir. ikinci yatak (arka) bir somun tarafından ara mil üzerinde tutulmaktadır. Bu sabitleme, hem de konut mili sabitlenmesi için hizmet eden bir itme halka üyesi ile donatılmıştır. yatağın dış parçası bir kapak ile donatılmıştır. Bir ara mil dişlisi ile tek parça redüksiyon dişlisi. Ayrıca, dişli montaj için yuva bulunur. Bu arka aks açmak için izin verir.

Razdatka UAZ ( "somun") - ön aks tahrik milinin bir cihaz

Bu kontrol noktasının daha bu şaft ile donatılmıştır. İki ayağı üzerinde mekanizmasında yüklenir. bilyalı rulmanlar türünde bir son perdesini olarak. eksenel yönde şaft kilitlemek için, arka rulman sabittir. Bu ara mili ile aynı şekilde ayarlanır.

konut kutusuna montaj ön sabit değildir. Eleman pervane mili flanş vasıtası ile şafta sabitlenmiş. Ön aks tahrik elemanı dişli ile tek parçadır. ön kısım oluklarını sahiptir. Onlarla birlikte, şaft pervane şaftının üzerindeki flanş bağlanır.

pinyonlar

razdatka başka hangi unsurlar olduğunu Gönderen? Düz diş dişlilerle donatılmış bir makalede açıklanan razdatki cihazı UAZ ( "ekmek"). Kurşun CAT çıkış milinin üzerine yuvasına hareket yeteneğine sahiptir. Bu dişli iki başkentlerini vardır. Bir tip involüt spline'lar olduğunu. Bunlar, arka aksın tahrik milinin iç halka üzerinden doğrudan iletim bağlamak için kullanılır. Sürücü kapsadığında daha düşük bir vitese, bu dişli ara mil üzerinde biriyle birbirine geçer.

özel bu razdatka başka nedir? Şimdi düşünen cihazı razdatki UAZ, arabanın ön aks açmak için dişli ile tamamlanır. O, ara mil üzerinde yer alan yuvalara hareket edebilir bir şekilde dikilir. Ön aks bağlantısı kesildiğinde, pinyon mili bağlantısı kesilir. Ancak, arka aks tahrik mili ile iç içe olmasıdır. Bu özellik, büyük ölçüde geçiş vites kolaylaştırır ve daha iyi yağlama sağlar. tüm düğümlerde ara mil döner dişli yağ spreyleri.

Carter razdatki UAZ

Carter ve Çıtçıt ve fındık vasıtasıyla bağlanır bir kutu ile örtün. bağlantıları için delikler çevre üzerinde yer almaktadır. Doğruluk ve boru türü bunların sabitlenmiş iki pim arasında uyumluluğu. konut ve birlikte kapağı davranın. Bu öğeler farklı muhafaza diğerleri için takas edilemez. Ön kısım hassas yüzeyi ve PPC için transfer kutusu monte etmek için bir flanş tedavi edilir.

krank karterine üzerinde bir üst açıklığa sahiptir. Bu basın uydurma itme cam tarafından yüklenir. Son tahrik şaftı üzerine monte edilen bir çift sıralı eğik yatak tipi, dış kısmını dayanır. muhafazanın üst kısmı bir kapak yer alır. O bir kapak ile kapatılmıştır.

Hatch PTO monte etmek için tasarlanmıştır. yuvanın eğimli yüzeyin üzerine kumanda kolları ve çubuklar transfer kutusu kontrol sistemine yüklemek için bir açıklıktır. vida ile kapalı Körfez ve boşaltma yağlayıcı Luc koni tipi bağlanır.

Tertibat Bu düğme mekanizması

Yani, biz razdatka UAZ nasıl oluşturulduğu baktı. Razdatki cihazı pratik olarak diğer araçlarda kutularından farklı değildir. Şimdi anahtarlama mekanizması düşünmek.

Bu durumda, anahtarlama sistemi birçok temel birimden oluşmaktadır. bir kilitleme plakası ile krank karteri kapakta sabitlenir Bu çatalı çubuklar. Orada da sapı etrafında hareket edebiliyoruz ön aks ve şanzıman, açmak için cihazınızda takın. çatalların organları özel yuvaları vardır. Yay tutucuların ve topları Bu set.

çubuğunun hareket sırasında çatal her bunun için özel bir tutucu sabit. alt kısımlarında dişli yuvaları dahildir özel çıkıntıları vardır. en az bir dikdörtgen şeklinde bir girinti bulunur. Onların yardımı ile fiş iletimini seçmek için kollarla bağlıdır. özel razdatka başka nedir? vites değiştirme kolu, ayrı bir kapak yerleştirilir böylece biz CPT cihazı düşünün UAZ ( "somun") yapılır. Ayrıntılar eğimli kapak muhafazanın üzerinde ve pimler vasıtasıyla çubuğuna bağlı.

parmaklar ile donatılmıştır çubuğun ön uçları, hangi ile çubuklara bağlı bulunmaktadır. kapak delikleri önünde sızdırmazlık çubuğu vardır. Geride, onlar fişleri küresel şekli ile kapatılır. çubuklar arasında küçük bir top. Bu kilidin işlevini yerine getirir. Ön aks takmayın olarak mekanizma sürece downshift sürücü içermez. Böylece razdatka UAZ ( "somun") yaptı. Bu karmaşık bir cihaz değil. Mekanizma araç sahiplerinin değerlendirmeleri göre, yeterli güvenilirlik ve sürdürülebilirliği olduğunu.

razdatkoy yönetimi

operasyon kontrol PTO olan kollar vasıtası ile mümkün. sürücünün sağında kokpitte Bu kollar. Sadece ikisi vardı. Üst üzerinde geçiş için ve ön aks kapalı kullanılır. Bu kol sadece iki konumda çalışmaktadır. kapalı - üst köprü ve alt içerir.

Aşağı vites değiştirmesi gerekir. Bu üç pozisyonda monte edilebilir - sürücü doğrudan transfer, nötr (merkez konumu) ile alçaltılmış seçer. İşte razdatka açmak için nasıl. UAZ ( "somun") hangi incelediğimiz kutuları cihaz, başka bir özelliğidir. Arabanın ön aks sadece zorlu koşullarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır unutulmamalıdır. Bu çamur, kum, kar ve diğer durum olabilir.

işletilmesi ile ilgili sorunlar

başlayan sürücülerinde araba UAZ ( "somun") ile zorluklar olabilir. Sorunlar nedeniyle birçok kişi sadece bu mekanizma aslında nasıl çalıştığını bilmiyorum gerçeğine ön aksta açtığınızda. tekerlek göbeklerinin zor bölümleri aşmak anda dahil edilmelidir. tekerlek kayma olmadan 1.5 dönüşler yapar sonra tam sürüş konumuna dönüştürerek sonra ön köprü bağlar.

Bakım ve onarım

Bu razdatka UAZ ( "somun") budur. sahiplerinin değerlendirme kanıtladığı gibi cihaz, basit ve iddiasız servisi tamir. Her yağ seviyesini kontrol etmek ve her bir bağlantı elemanını kontrol edin. Kollarını yağlayın ve ön aks çekişi ayarlamak gereklidir. Artık ayarlar bu kutu fark etmez.

Bu kutu araba UAZ-452 dağıtarak off-road ekipmanı taraftarlar arasında çok popüler. Bu konuda yanıtlar sadece olumlu. Tamir ve onun son derece basit ve yedek korumak, artık satın alabilirsiniz.