Nasıl transfer kutusu nedir?

Aktarım kutusu (veya razdatka) - Her ayrılmaz bir parçası olan çekişli araç. Bunun fonksiyonu makinenin eksenleri boyunca tork (bundan sonra BM) dağıtmak için, hem de kapalı yol ya da engebeli yollarda seyahat ederken bunu artırmaktır.

transfer kutusu, aşağıdaki düzenlemeye sahiptir:

- milin gelen dişli kutusu, bir açma kartonu torkunu (buradan sonra, CM) iletir;

- akslar arası diferansiyel iki eksen arasındaki Kabine dağıtımı için gerekli olan;

- engelleyen bir mekanizma akslar arasında farkı, daha güçlü bir bağlantı ön ve arka akslar sağlar. Engelleme manuel veya otomatik olarak gerçekleştirilir;

- aktarma zinciri (veya ağız), ön ve arka aks tahrik milleri, iletim azaltır.

kullanılan makine çekişli mekanizmasının tam potansiyelini gerçekleştirmek için, arası aks diferansiyel kilidi, yani kısmen veya tamamen kapatılması. Otomatik kilit Modern mekanizmaları orta diferansiyel - çok plakalı sürtünmeli kavrama, bir kilitli diferansiyel ve yapışkan bağlama.

Viskomufta (başka bir isim - ağdalı bağlantı) - bu en basit ve pahalı olmayan bir cihazdır. Bu işlem, belirli bir hız farkı eksen de bir blokaj elemanının görülmesine dayanmaktadır. Transfer kutusu genellikle viskoz bağlantı ile donatılmıştır.

Bir kilitli diferansiyel tahrik ve sürülen - bir sonsuz dişli, özel bir yapıdır. Engelleme nedeniyle de sürtünmeden mümkün hale sonsuz dişli. Böyle bir diferansiyel sınır gücü olduğundan, off-road kullanmaz.

Sürtünme lamelli kavrama dış koşullara bağlı olarak CM eksenleri arasında dağıtır. Bu CM, en iyi çekişi vardır ekseninde yeniden dağıtılır. Böyle bir transfer durumda çalışmasını sağlamak için bir hidrolik ya da elektrikli hareket elemanı ve elektrik sistemi yönetimi ile donatılabilir debriyaj.

(Veya manuel) zorla Kilit sadece sürücünün yardımıyla mümkündür. Bu durumda, bir hidrolik elektrikli veya mekanik sürücüsüne.

Zincir transfer fonksiyonu makine ekseninin ön tarafında bulunan CM transfer etmektir. Bu tahrik ve sürüş bir içermektedir tekerlekler dişli, ve tahrik zinciri. Bunun yerine, bir zincir transfer kutusunun silindir şeklinde bir dişli transmisyonu ile donatılmış olabilir. Modern makinelerde drivedown bir planet dişli gibi görünüyor.

Bir 4x4 sistemine sahip bazı araçlarda, (örneğin vaka UAZ aktarmak) önden çekişli kılavuzu bağlamak mümkündür. Bazı tasarımlar ön aks devre dışı bırakmak için yeteneği ile sabit sürücü sistemi var.

Birkaç modda çalışabilir kutusu olabilir Dağıtma: arka aks üzerinde; Her iki aks makinesi dahildir; Her iki köprü çalışmasına diferansiyel kilit aksı; diferansiyel kilidi de dişli azaltılması üzerinde İkisi köprü çalışmaları; otomatik kilitli diferansiyel ile hem köprüleri işletmek.

modları değiştirme kolu, panel üzerinde döner anahtar veya düğme vasıtası ile gerçekleşir.