MAZ 7907: teknik özellikler, yakıt tüketimi, fotoğraflar

Teknolojinin Tarihi, Sovyet döneminin özellikle askeri, birçok şanlı sayfa vardır. Sonunda ayrı fabrika MZKT oldu tekerlekli traktörlerin bölümünde çalıştı MAZ, tasarımcıları tarafından yapılan yazılı A hatırı sayılır katkı. Dikkate değer ve bugün MAZ 7907 traktörün eşsiz yaratma haline gelmiştir.

yaratılış Tarihsel arka plan

yaklaşık 90 ton, SSCB Savunma Bakanlığı öncülüğünde bir başlangıç ağırlığa sahiptir Amerikalı uzmanlar MX kıtalararası balistik füze, yaratılmasına karşılık olarak, bir meslektaşı geliştirmeye karar verildi. Yani cevap füze RT-23 idi "İyi," kod NATO SS-24 Neşter yaklaşık yüz ton ağırlığında. yüz içine roket ile Ulaşım ve fırlatma konteyner beş ton ağırlığında. Uzunluğu yaklaşık yirmi üç idi ve çap - iki buçuk metre. - 32 m, yüksekliği - 5,5 m uzunluğunda aşağıdaki gibidir: başlatıcısı tasarımı boyutu vardır.

Ama böyle kütlesi ve bu tür boyutlarda bir füze küçük kargo ve bazen onlar olmadan karayolu ile taşınması gerekir.

özel bir birim olarak MAZ zaten 100 tondan fazla taşıma kapasitesi tekerlekli aracın üretimi tam olarak bu bitki oldu süper ağır kamyonlar, sipariş tasarımında deneyim zenginliği vardı.

işin iki yıl uzman şirket, doktordu baş tasarımcı sonucu teknik bilimler BL Shaposhnik, Sosyalist İşçi, Lenin ve SSCB Devlet Ödülleri'nin ödüllü Kahraman ve benzersiz MAZ-7907 olmuştur.

teknik özellikleri

Bu proje "Celina-2." Seçildi İlk sekiz oldu traktör MAZ 150 ton 7906 kaldırma kapasitesi.

Traktör MAZ 7907 (24x24) iki yıl geliştirilmiştir. Ve 1985 yılında, deneme ishal için iki örnek toplanmıştır. (. Katı ve düz bir kaplama) - 40 km / saat konveyörün boş kütle bir otoyolda maksimum hızı hesaplanır 150 m'lik bir görev de 66 idi. 25 km / saat düzeni gösterilen başlatıcısı konveyör hızı ile testler sırasında.

Traktörün etkileyici boyutları. 4.7 m, yükseklik - - yaklaşık 4,5 metre Uzunluğu 28'den büyük metre genişlik oldu. Tekerlek çamurda genişliği, ön ve arka, m 3.3 daha büyük olan, ve boşluk - 465 mm. Şasi Dönüş yarıçapı - 27 metre. Taban ön ve arka bojiler değişir - 9.065 ve tekerleklerin 1,75 eksenleri arasında 9.22 m mesafe .; 1,8 ya da 1.855 m.

Tekerleklerin VI-207 yerli üretim tahrik on iki çift ölçülerinden 1660 x 600-635 mm yazıldı. Yani, tekerleğin çapı ortalama bir insanın büyümesinde oldu. Nasıl sığ insanlar çok net bir şekilde tekne gösterinin taşıma raporundan bu canavardan MAZ 7907, fotoğrafın yanındaki.

tasarım Özellikleri

Böyle etkileyici bir yük kapasitesini sağlamak için, tüm tekerlek MAZ 7907 toprak yollarda tekerlekleri asılı olmadan tam yükte çalışması gerekiyordu. Bu nedenle, ayrı yatay düzlemde sertlik muhafaza kine çerçeve tipi, süspansiyon yapısı, güç bir serbestlik derecesi ile menteşe yataklar üzerinde temin edilmiştir. Bu platformu 8 ° 'lik bir açı ile birbirlerine göre dikey bir düzlemde hareket edebilen, iki bağlantı, iki ila altı akslı kamyonlar, oldu vardır.

Manevra kabiliyeti böyle uzun tabanı, torna tekerleklerin oniki çiftlerinin sekiz sağlamak. Bu ilk ve son dört çift idi. Ve iki döndürme seçeneklerini sunar. İlk sekiz tekerlek aynı yönde çevirmek ve sekiz - ters yönde. İkinci rotasyonda eşzamanlı olarak - yan "yengeç" ya da sözde hareketi.

Enerji santrali MAZ 7907

özel özelliklere sahip MAZ böyle bir kapasite ve güç gerekli ve motor. betik traktör üç şaft anda gaz türbini motoru GTE 1000T FM 1250 litre kapasiteli. a. Şimdi Üniter Devlet Kuruluşu "Tesisi onları denir Kaluga motor bitkisi. VY Klimov. " motor üç üçlü ön cam ile kabinin altında çerçevenin ön konsolda üzerine monte edilmiştir.

Fabrika özellikle MAZ 7907. dahil temel motor raketovozov değiştirilmesi için tasarlanmış olsa da, tank motoru denilen Birçok Yakıt tüketimi açık paylaşılan literatürde sadece tank motorları, 1100 litre GTD 1000TF kapasitesi için belirtti. a. bu 235 g / bhp * saat ve CCD-1250 1.250 L için a. - 225 g / bhp * saat. traktörün maksimum hızda bir yüz kilometre sonra, dört saat gitmek yaklaşık bir ve yakıt buçuk tonluk; geçirebilirsiniz göz önüne alındığında.

Alternatör YIKAMA-625, bir motor ile bir kütlesi içine monte elektromekanik iletim TE-660-24 ve senkron motorlar hava-yağ soğutma düğümleri yakıtlı her tekerlek için ayrı olarak, çerçeve içine monte.

Yağ ısıtıcılar ve elektrik kontrol üniteleri kasanın arka muhafazaları paralel altına yerleştirilir.

Avantajları ve dezavantajları

Önceki taşıyıcı ile karşılaştırıldığında MAZ-7906 on iki traktör önemli bir üstünlüğü bulunmaktadır. Sekiz tahrik tekerleklerinin hasarlı olduğunda yükleme hareketlilik bile devam ettiği için, yukarıda iyi yönetilebilirlik kabin ses yalıtımı, işlevselliğini ve azim idi.

Ama aynı zamanda MAZ-7907 eksikti traktöre içinde eksiklikler. Elektromekanik iletim düşük işlenebilirliği ve düşük verimlilik farklıydı. Ek olarak, ağır makine eksenel yük artış, yumuşak zemin ve yetersiz hızlanma dinamiklerinin düşük geçirgenliğe.

prototiplerin raketovozov testler başarılı olmasına rağmen Tasarım, önemli iyileştirmeler gereklidir. Belki eksikliklerin ve zamanla yok, ama Soğuk Savaş sona erdi ve silahsızlanma aşamasına başladı olacağını, Stratejik Füze Kuvvetleri artık gerekli hale gelmiştir.

eylem MAZ-7907

Benzersiz taşıyıcılar fabrika test yerinde kalmıştır, ama kamyon biri ancak, ilan özelliklerini teyit onun için gözyaşları içinde sona eren test sürüşü, bir tür oldu.

ihmal on yıl sonra, 1996 yazında, 40 m hedef keyfi tekne uzunluğu ve 90 tonluk altında bir ağırlığa teslim arazi devraldı. Ve üstelik, yay bölmesi sahipleri indirilen yapı malzemelerinde, hatta onların teslimat para harcamak. Bu kabın hizalama kırık olduğunu yüklendikten sonra bulundu ve hızlı bir şekilde yük besleme eklemek zorunda kaldı. Sonuç olarak, geminin toplam ağırlığı yaklaşık yüz ton oldu.

MZKT uzmanları işe tekniği hazırlanıyor yaklaşık iki ay. tekrar tekrar düzenlendi oldu TPK alt çerçevesini monte etmek için var. Şimdi sıra, gezinti tekneleri lojmanlarının alt oldu. Başlatılan gaz türbini tekerlek motorunu kontrol etti. Dört motor ve kazandı. toplam ağırlığının yüz yetmiş ton yirmi tekerleklere doğru ilerlerken. Seri numarası 7907 olan bir traktör oluşturma belirtildiği gibi.

MAZ yaklaşık 20 km / saat hızla 200 km üzerinde seyrini aldı. üzerindeki köprüyü geçerken Sadece nehir Berezina, yükün ağırlığı taşımak için tasarlanmamış tekne platformunun kıç kaldırma, vinç ve kıç direkle dört 79091 MZKT üstlendi.

boşaltma vinç ve traktör düz çakılmış sardırma göl Naroch. Elektrik iletim su testi atlatamadı. Geri seyri ulaşılamaması MAZ 7907 dibinde onun traktör fabrikası getirdi.

sayfa açma

On yıl sonra, fabrikada iki raketovozov çöp depolama alanı toplandı. Minsk Tekerlek Traktör Fabrikası topraklarında müze sergisinde böyle bir anıtın sonucu. Ne yazık ki, MAZ-7907 gibi güçlü bir teknik gerekir hangi bugün herhangi bir sorun vardı.

Fotoğraf benzersiz makineler sık sık karşılamamaktadır. hepsi bu - Göl Naroch için Berezina Nehri yolunu göstermek artık neredeyse yirmi yıl önce siyah-beyaz-resimlerin gerileme ve imha Sad anlar. Ama traktörün güç ve bu son projeydi kimin için BL Shaposhnikov liderliğindeki düşünce Minsk tasarımcıların gücünü göstermek için yeterlidir.