JSC "Demikhovsky Mühendisliği Bitki"

Birden birimlerinin üretiminde deneyimi fazla 20 yıl Demikhovsky mühendislik bitki demiryolu araçları. Bu süre zarfında şirket elektronik trenlerin iki düzineden fazla farklı türde geliştirdi. Ama üretim 8.000'den fazla araba var. herhangi bir engel olmadan işletme, bugün üretilen elektronik tren Rusya Federasyonu ve BDT ülkelerin herhangi iklim kuşağında kullanılabilir.

Başlangıç ve geliştirme

Çok az insan bitki SSCB özel kimyasal ekipman sağlamak için kullanılan zaman DMZ tarihi, uzak 1935 ile başlar biliyoruz. O zaman, bu şirketin çalışan sayısı sadece 100 kişi olarak gerçekleşti, ve varlığı boyunca bu değişim ve dönüşüm aşamalarının çok büyük miktarda tahammül başarmıştır.

Bu santralin Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ayrıca böyle "Katyusha", vb tank, uçak ve Sovyetler Birliği, özel ekipman, çeşitli askeri kuvvetlerini sağlamak amacıyla yeniden biçimlendirilmiş gerçeğini dikkati çekiyor. Zaten 1947 yılında, bitki ilk torfovoznye araba üretmeye başladı, yani sonradan daha geliştirilmiş ray elemanlarının üretimini başlatmaktır.

tarihin yeni bir aşama

Geçen yüzyılın sonlarında 80-ler işletmenin üretim tam uyarlanmasını yoktu. Yeni teknolojinin tanıtılması ve demiryolu araçları en acil modernizasyon sağlamak için gerekli 12 ve 14 araç trenler işletim gelişmesi ile bağlantılı olarak. O zaman SSCB topraklarında banliyö trenleri önemli bir yapımcı oldu Riga araba bina fabrika, talebin ortaya ile başa çıkmak için açıkça açamadı gerçeğini dikkati çekiyor.

Bu doğrultuda Demikhovsky Mühendisliği Bitki yılında çalışmaya başladı bu nedenle içindir. bu süre içinde fabrikada çalışan çalışanların Yorumlar şirketin yönetiminde tüm başarısızlıkları rağmen her zaman yanı sıra sonradan ürünlerini kullanan tüm yolcular için, çalışanları için maksimum kolaylık ve konfor sağlamak gerektiğini belirtmek .

2006 yılında Demikhovsky mühendislik bitki üretti ve bu girişimin yedek parça her türlü fazla 40 milyon $ gerçekleşmiştir ise 571 elektronik vagon trenler, modeller ED4MK ve ED9M ED4M sattı. Ruble. Bir model tren ED4MKM - 2006 yılında kurumsal kendi gelişimini yapılan dikkati çekiyor. Gelecekte, DAÜ ilk sürümü sadece 2008 yılında onaylanmıştır. Bu sözde yürütmek için düşünülmüştü intermodal taşımacılığı. Zamanla, üretimde artış sadece arttı ve 2007 yılında güncellenmiş bir modelin ED9MK dahil 630 elektrikli tren arabalar, satıldı.

Modern gelişmeler

2015 yılında kısa bir krizi sonrasında, özel bir elektronik banliyö tren EP2D modelinin geliştirilmesini başladı. Bu bileşim, bir halefi modelleri ED4M 500 serisidir. O Gümrük Birliği ülkelerinde yer alan en son güvenlik gereksinimlerini karşılayan ve iz genişliği elektrik gücü 3000 V'luk bir DC voltaja sahip 1520 mm ve nerede alanlarda rahat bir yolcu taşıma sağlamayı amaçlamaktadır

Bu yeni model trenler bakılmaksızın platformların yüksekliği, herhangi hatlarında çalıştırabilirsiniz gerçeğini dikkati çekiyor. Şu anda, yakın gelecekte benzer bir modeli AC elektrik EP3D ve uzman dizel kompozisyon oluşturma olanağı sağlar.

üretim ölçeği

Özel önem Demikhovsky Mühendisliği Fabrika sahip etkileyici bir üretim kapasitesine verilmelidir. Şu anda, 47,2 hektarlık şirket alanı üzerinde montaj ve kaynak, makine montaj, Vagon, hasat ve presleme ve diğer birçok dükkan. yürütme üzerinde kontrol küçük parçaların imalatı sırasında da gerçekleştirilir, çünkü böylece, çeşitli birimlerin kapsamlı bir çalışma, yüksek performans ve yüksek kaliteli çalışma sağlar.

Şirketin personel önemli bir kısmı makine mühendisliği alanında geniş deneyime sahip üst düzeyde uzmanları yer alır ile Demikhovsky mühendislik tesisi, 2.400 üzerinde kişi için istihdam sağlamaktadır.

özellikle işe

Bu girişimin aşağıdaki özellikleri dikkati çekiyor:

• sadece en güvenilir teknik çözümler kullanımı;
• üretilen yapıların, temel güvenlik normlarına ve bütün Rus standartlarının tam uyum;
• Farklı kompozit trenler üretebilir müşterinin fabrika istekleri doğrultusunda;
• herhangi bir tren yolcunun, yeterince yüksek düzeyde farklılık gösterir;
• önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlamak için kendi çalışmaları sırasında böylece hazırlıkları (bu özel tren için enerji tasarrufu sağlayan ekipman ayrı seti ile donatılmış, yapılır) yapılır;
• yolcular için konfor maksimum seviyede;
• oluşma ihtimali engelsiz bir ortamda ;
• bakım yazılımının son derece düşük maliyetli.

Böyle Yaz Universiade APEC Zirvesi, Kış Paralimpik ve Olimpiyat Oyunları'na, hem de Formula 1'in Rus aşaması olarak dünya çapında olayların bir dizi ders kullanılan Demikhovsky mühendislik tesisi yapılır trenler,, ülkesinde düzenlenen gerçeğini dikkati çekiyor Soçi.

avantajları nelerdir?

JSC "Makine İnşaat Tesisi Demikhovsky" tarafından yapılır Trenler, çok yüksek adaptasyon farklıdır ve oldukça modern bir tasarıma sahiptir. Şirket sürekli nedenle demiryolu araçları modernizasyonu tüm uluslararası standartlara tam uyum içinde yürütülür ürünlerinin kalitesini geliştirmek için çalışmaktadır. Numunelerin yeni trenlerin yaratılmasını amaçlayan Çalışma lider tasarım örgüt ve kurumlara Rusya'da değil, aynı zamanda Almanya, Fransa, Letonya ve Çek Cumhuriyeti'nde sadece doğrudan işbirliği içinde yürütülmektedir.

"Demikhovsky Mühendisliği Tesisi" yayınlandı Her tren, iç mekanlarda ve lobilerinde hem bulunduğu bir iklim için özel dağıtım sistemi, hem de iç video izleme sistemi ile donatılmıştır.

konfor ve güvenliğinin sağlanması

Lokomotif mürettebat kullanılabilirliğini sağlamak için, bileşimler, özel bir uzaktan sürekli kullanılan ısıtma sistemleri, havalandırma durumunu gösterir kontrol operatörü, aynı zamanda, trafik emniyeti ile donatılmıştır. Buna ek olarak, kokpit ekipman bir dizi, örneğin alarm sistemi, otomatik olarak tahrik ve iletişim gibi araçlar ile tamamlanmaktadır "yolcu sürücü".

Tüm trenler hangi boşluksuz ve toplam bileşimin sabit bir bağlantı sağlamaktadır, özel bir elektronik arası araç bağlantıları ile donatılmış. Bu unsurların kullanımı sayesinde önemli ölçüde binek otomobiller üzerinde uygulanan dinamik yükün toplam seviyesini düşürür.

Tam sızdırmaz arası araç geçişleri en düşük gürültülü ve salonlarında daha etkili bir ısı yalıtımı ve koruma, herhangi bir çökelme. Aynı zamanda, otomatik kapı özel bir mekanizma da vücudun kıstırma parçaları ya da kanatların herhangi bir özel eşya olasılığını ortadan kaldırır da göz ardı edilemez, düşük ve yüksek bir platform olarak çıkışı için uygun olan kayar uzanmış yeterince önemli.

İç Donanım

DMZ (Demikhovsky Machine Works) üretir İç elektronik trenler, aynı tarzda yapılan ve endüstriyel tasarımda göz önüne son trendler alıyor. önemli ölçüde iç trim genel dayanıklılığını panellerin ömrünü artırmak, hem de genişletmek için izin veren fiberglas kabin, kullanılan yan duvarlar ve bölmeler imalatı için.

herhangi planlamak için size gerekli olan - (DMZ kısa) tamamen kişiselleştirilmiş iç kabin tasarımını geliştirebilir Bu Demikhovsky Mühendisliği Bitki dikkati çekiyor. müşterinin tercihi aracın içinde koltukların optimum konumu nasıl olmalı konusunda seçenekler çok sayıda sunulmaktadır. Bu salonlarda ayarlanır, ancak en gelişmiş aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmış çeşitli koltuk ve kanepeler.

ek elemanlar

Demikhovsky Mühendisliği Bitki (Transmashholding, DMZ) aşağıdaki öğeleri tahsis edilmelidir yüklemek için sunulan diğer bileşenler arasında,:

• bar;
• iletken bölmesi;
• Çevre dostu vakum tuvaletler;
• monitör, bu video akışı ile;
• İnternete tam kablosuz erişim;
• özel bir sistem yolcu sayımı ve bileşimin konum;
• bisiklet güvenilir ulaşım sağlamak için izin sabitleme.

Engelliler için Kalkınma

O (yukarıdaki resim) Demikhovsky Mühendisliği Bitki ayrıca engelliler için özel koşullar sağlanacaktır bir tren, yapmak sunuyor dikkati çekiyor. Böylece, kompozisyon baş antrenörler özel katlama rampalar, hem de yardımıyla seyahat eden kişiler için tasarlanan asansörler her türlü donatılabilir tekerlekli sandalyeye. sergi salonlarında bağlama tekerlekli sandalyeler ve tuvalet tesisleri özel parmaklıklı, boyutları genişletilmiş hangi özel yerlerin konumunu sağlamak.

Demikhovsky Mühendisliği Fabrika (Orehovo-Zuevo) üreten elektronik trenler Tüm tasarım özellikleri, yolcuların geçişi için en rahat koşulları sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu bitkinin vagonlarının tüm BDT ülkelerinde bugün kullanılan bu nedenle içindir.

Bitki kapanış?

Bu mevcut kriz koşulları nedeniyle, hemen hemen tüm sektörlerde zor günler geçirmektedir dikkati çekiyor ve DMZ istisna değildir. Böylece, 2015 sırasında bir süre işletmenin çalışma durdu ve Demikhovsky mühendislik tesisi kapalı gerçeği hakkında söylentiler vardı. Sonunda, durum az ya da çok kararlı olduğunu ve şimdi şirket özel formülasyonlar üretmeye devam ediyor.