Direksiyon VAZ-2114. Nasıl kaldırmak sıkın veya VAZ-2114 üzerinde direksiyon raf ayarlamak için

Bilindiği gibi, herhangi bir araç performansı her bir parçasının kendi servis verilebilmesi bağlıdır. bir eleman kusurlu ise kırılma ortadan kalkana kadar, kısa bir süre zincir reaksiyonundan sonra zamana kadar, sonraki vb çalışmayacaktır. Zaman sorunu çözmez ise, yedek parça ek maliyetler gerektirecektir, ama aynı zamanda yaşam ve sağlığını etkileyen trafik güvenliği üzerinde önemli bir etkisi olduğunu sadece. Bu nedenle, parçaların değiştirilmesini ihmal etmeyin özellikle direksiyon rafı. VAZ-2114 istisna değildir: Burada parçalar diğer araç aynı şekilde başarısız.

Nasıl öğenin sökülmesi nedir ve nasıl ayarlamak yapılır? Bizim bugünkü makalesinde düşünün bütün bu soruların yanıtları.

enstrümanlar

Genellikle, bir araba VAZ-2114 direksiyon tamiri - kadar karmaşık değil görev, ama anahtarları kümesinin yeterli değildir. Başarılı demonte biz özel bir sökücü ihtiyaç direksiyon çubukları, altıgen 17, bir keski, open-end ve bir dizi halka somun anahtarları, ve yağlama "Litol" ve WD-40. Son çare teklif ettiği eserlerin yaklaşık olarak bir gün raf yüzeyini işlemek için gereklidir - tüm bağlantı elemanları hızlı ve kolay çıkarılmasını sağlayacaktır. Bir tatbik WD-40 aşağıdaki öğeler için gerekli olan: 4 somun cihaz mekanizması ve iplik ucunu sıkma durur. Birkaç saat sonra tüm bu unsurları tekrar gitmek gerekir.

Direksiyon VAZ-2114 SS20: nasıl sökmeye?

Önce araba koymak gerekir manuel fren bazı stres arka tekerleklerin altına ve güvenliği. Bundan başka akımsız ve ağ makineleri (pilin geri eksi terminali) Bütünleşik tekerlek kilitli.

Jack aracın ön kısmını yükseltildiğinde Bundan sonra, tekerlekler kaldırılır. Sonraki somun dışarı açık olması ve yüksükleri rafların kolların "parmaklarını" çekilir. durana kadar vidayı büker kullanarak - Bunu yapmak için, bir striptizci olması gerekir. kol elemanları ile ilgili daha fazla çekiç dayak önce çıkarılmış sözü. Çektirme anahtarına uyması kendini vida.

Daha sonra vida açılmış somunu kelepçeler (daha önce WD-40 ile tedavi edilmiş olan). Daha sonra, cıvata direksiyon mili yolcu bölmesine söküldüğünde. Raylı kendisi hafifçe olmak salınımlı hareketlerini çekmek gerekir. Sonuç olarak, kuyruk dişli mili bağlantısı kesilir. Bu olunca, biz sağa delikten cihazı çekin.

kendisini demiryolu işleri onarmak

araba parçalarına ayrılmış halde iken, çoğunlukla üzerinde çalışmaya üreten. Birinci eğim bir mengene arasına sıkıştırılan ve dikkatli bir şekilde bir tel fırça ile kesilmiş. Daha sonra, yüzey çözücü kuvvetli "beyaz ispirto" ile işlemden geçirildi ve bir bez parçası sürülür. civata vida açılmış bu sözde bıyıkları sonra. Şu anda, o burçlara kontrol etmeniz önerilir - gevşek veya çok kötü durum (mevcut mikro-çatlaklar), yenileriyle değiştirilmesi parçalar varsa.

Bir keski yardımıyla bükülmüş plaka cıvata çıktı ve "bıyık" kaldırılabilir olduğunu. uç parçalarının yana öğürme Kılıfı küçültmek ve şaft sakızı ile ekstre edildi. kapağın dışında hepsi (değil güneş ışığı altında) ardından kurutma yıkama için dikkatli bir muameleye tabi tutulur. Eksi tornavida kaldırıldı rulman tutma yıkayıcı yardımıyla. Somun aynı anahtarı açıldığı zaman da.

direksiyon VAZ-2114 Değiştirme: zirveler

kanallı şaft lastik parçasını içine alınır altında, daha sonra cihaz, iyi bir tutuş içine sıkılır. Çıktı yatağı elde etmek için, bir çekiç kullanabilirsiniz, ancak dayanıklılık için parçaları test yoktur. fanatizm olmadan. Sonuçta bileşenleri mineral alkoller içinde yıkanır. En iyi sonuçları elde etmek için, değil bez ve fırça kullanabilirsiniz. rulman arıza varsa, (bir sıyırıcı ile çıkarılan) Yeni olarak değiştirin.

öğeleri ayrıştırmak

konut itibaren ve rafı çıkardı. Beyaz ruhu ile tedavi etmek de gereklidir. yüzey kuruduktan sonra, yağ detay yeniden kapsamaktadır. mahfaza içinde yuvası ve somun bağlama plastik inserti çıkardı söküldüğünde. Normalde çok sıkı verir, ama korkutucu değil - böyle bir yeni yedek sunmak Tamir Kiti. Biz dayanak değişen sızdırmazlık halkasını çekin ve "bıyık" kaburgalar bak. İdeal olarak, ucu boşluksuz ile iyi durumda olması gerekir. "Parmaklar" normal çabayla hareket etmek zorunda. Aynı kapakları için de geçerlidir - herhangi bir aksaklığa olmamalıdır. Bu parçaların bir (veya daha fazla) bu parametreleri uygun değilse, olaya sadece bir yedek kaydedin. Böyle bir çalışmanın esnasında, uzmanlar pasa karşı korumak için iş parçacığı "Movil" tedavi etmek önerilir.

Menteşe ve diğer unsurlar

Şimdi menteşeler. Onlar önceki bölümden gibi muamele ve bir şey işe yaramazsa, o en bütünüyle değiştirmedikçe bulundu. monte edilen yeni kovan deliklerine mahfaza çıkıntılar. Aynı zamanda Sakız kesti. Tırmık yan dişlilerden sokulur. uç cihazlara gövdesinden yaklaşık mesafe - 2.8 santimetre. O direksiyon VAZ-2114 değil dışa unutmayın.

son aşamalar

Bir sonraki durak dişli ve yatak (muhafazaya mil bir mengene arasına sıkıştırılan) bastırılır. Bundan sonra, bir durdurma yayı ve somun sokulur. Delik geçen kil kapalıdır. tamir takımının kauçuk halka şaft tarafına monte edilir ve bir somun bükülür. Sonra kapak ve kilit çamaşır makinesinin üstüne koydu.

"Bıyık" raf kurduktan sonra. İyi bir güçle sıkılır ve kilitleme plakasının zorlandı. Lastik fişlerinin Sonraki seti. Bu kapağın sol tarafına karşı durmalıdır.

Tüm kiti tamamlandı. Şimdi direksiyon raf arabaya ayarlanır (VAZ-2114 yakında çalışmaya hazır olacaktır). Düzenli yere öğeyi Atlı, şaft deliği vücut geliştirmeci içine almak zorunda. Sonra kıskaçları ve yemler fındık ve pulları üzerine koydu.

bağlama

Şimdi en zor ve zaman alıcı noktası. dişli miline direksiyon milinin kabin kombine uçlarının taraftan. Bu çok zaman geçireceksiniz böyle bir olay yalnız bunun gibi tek başına yapmak en iyisidir. özel flatted şaft unutmayın - bu kavrama cıvatasını "tırmanmaya" olmalıdır.

Son bir çekiç (vuruş pürüzsüz ve çok dikkatli bir şekilde vardır) ile implante. işlerin yürütülmesi doğru sıralamayı belirlemek çok basit - bu terminalleri dışarı bağlı ve pil boynuz basılır. öğe ses yayını yoksa, o zaman bizim madde tamamen ekili gerekmez. Bu durumda, bir çekiçle hafifçe vurun devam ediyor.

ayrıca set direksiyon raf (VAZ-2114) gibi? "Kulaklar" bağlantı cıvatası sokulur ve sıkı bir anahtar da tespit edilmiştir. kelepçeleri On Parça kendinden kilitli somunlar sıkılır ve Çıtçıt "Movil" işlenir. Şimdi küçük kalır - kolları raf ve tüm bağlantı elemanları sıkın ipuçları bağlanmalıdır. Tüm yedek direksiyon VAZ-2114 başarıyla tamamlandı. Bu, tekerlek tutturmak, negatif terminale koymak fren kontrol ve doğrultma yapmak kalır. parçanın bir kural çıkarma ve takma serbest zaman 3-4 saat kadar sürer gibi. Evet, tamircilik zorundayız. Ama sonra direksiyon sesi kesinlikle rahatsız edemeyeceği bir VAZ-2114 raf. Dayanıklılık yaklaşık 100-150 bin kilometre.

Bu yüzden kendi elleriyle direksiyon VAZ-2114 çekmeye yolunu bulmuştur. İyi şanslar!