Direksiyon raf değiştirilmesi. kremayer tamiri

Genellikle çeşitli forumlar adanmış avtotematike içinde, direksiyona vurmak için araç sahiplerinin şikayetleri bulabilirsiniz. Bu durumda, genellikle en iyi çözüm değiştirmektir direksiyon raf. en bu parçayı oluşturmak için nasıl bakalım, tipik arızalar tamir seçenekleri görüşmek.

Nasıl şanzımanın yöneticisi yapar?

Bu parça direksiyonun ve arabanın tekerlekleri arasında bir bağlantı görevi görür. böylece taşıt tekerleklere aktarılan ve direksiyon güçle bu bölümünde sayesinde araç dönüş gerçekleştirir.

redüktör direksiyon çubuklar ve bileziklerin tekerleklere bağlanır. Bu bir ayrıntıdır dişli. Kolon mile sabit dişli, ray üzerindeki dişler ile birbirine geçen bir çoklu. Mil dönerken, vites kolu kenara parça dişli.

Çoğu durumda, bir kontrol dişli tasarımı şaft, mühürler, antherler, sızdırmazlık halkaları oluşur. Sen neye benzediğini görebilirsiniz direksiyon raf. Fotoğraflar aşağıda görülebilir.

Yaygın sorunlar

İlk olarak dökümleri arasında bir vuruş vardır. Bu en kötü ve ön aks altından duyulabiliyordu tüm bu seslerin motosiklet için mümkün olduğunca rahatsız edici. Başlangıçta, bu zar zor fark vurmak, ama sonra onun yoğunluğu artmaktadır. Sonra, bir süre sonra, bu bayıltır kol verilmiştir. Ölüm haline kaba yollarda sürüş birkaç ay sonra gibidir. elinde direksiyon tikler, yaralı bir hayvan gibi.

İlginçtir, bu tüm sadece küçük yol Çukurlara görünür. Ama derin çukurlar makine sessiz üstesinden gelir. Bu onarım direksiyon raf ihtiyacı ilk işaretidir.

Yine bir başka popüler özelliği - sıkı çalışma mekanizması. Tekerlek çok sıkı sadece tek yönde çalıştığını olur. Kısa bir otopark sonra araç yağ birikintisi ve hidrolik direksiyon karakteristik uğultu gözlemleyebiliriz. Bütün bunlar yakında makineyi çalıştırmak için imkansız hale hangi sinyal gönderir. Bu hidrolik mekanizma için de geçerlidir. Bu hatalarla nedeni kötüye gittiğini mühürler olduğunu.

Başka bir sorun var. Bu boşluk. Sen elleriyle hissedebiliyorum. direksiyon simidi düşük hızda sürerken sağa ve sola gitmek için serbesttir. Aynı zamanda mutlaka sürücünün etkisiyle netlik ve hassasiyet reaksiyonları kaybetti. Anormal dayanak diş dişli ile çarkı, dikey serbest dönen rulmanlar, yıpranmış burçlar ve diğer mekanik hasara ayırt edebilir bu açıdan nedenleri arasında. Burada, en iyi yolu - direksiyon raf değiştirilmesi.

Yine merkezi nötr pozisyonda direksiyonun kötü dönüşü yayarlar. muhtemelen şaft dişli redüktör kendisi veya konut var deforme olur.

Otomatik teşhis

Tam bir gerekecektir tam olup olmadığını öğrenmek amacıyla rafa değiştirilmesini, ya da basit onarım yapabilirsiniz, küçük bir tanı tedbirleri geçirmek değer. Bu sadece elle yapılır.

Tamir ve ayar normal sesini duyarsan bunu yapmak mümkündür. teşhis işlemleri için direksiyonu sökmeye gerek. yukarı ve aşağı çekme milini izledi. net bir hareket olursa, hiç reechnyh rulman gres olduğu anlamına gelir.

Yine de temas dişlilerin ve dişli kutularında ve çalı olası tepkisinden seviyesini kontrol etmek mümkündür. Bu yeterince güvenilir kavramalar vasıtasıyla, hem de yerine bağlı çekme ile yapılır. Bu şöyle yapılır. Bağlantı kapağının altında ve şaft çıkardı. Yavaş hareketin Eğer bileşenler gevşetti, bu korkutucu değil. Tüm bu eylemler korkunç Çığlıkları ve küt diye eşlik ederse, o zaman - bu kötü. Kaçınılmaz onarım direksiyon rafı.

Sen detaylarını kaydetmek ve arabasını taşıma dönmek için üç seçenek vardır. Bu satın alma ve bağımsız tamir kiti onarım, servis istasyonuna yolculuk ve bir daha radikal bir çözüm yoktur - tüm sakatat ile tamamen direksiyon raf değiştirilmesi.

para belirli bir miktar varsa, o zaman tabii ki tamamen yeni bölümünü kurmak için en iyisidir. SRT Kurtarma olacak bu noktada biraz daha ucuz ama garanti ne kadar dişli - hayır. az olasılıkla Bağımsız onarım, ancak onarım kiti satın gerektirir. Değerli yedek direksiyon raf musunuz? VAZ 1500 p bu işin fiyatı artı yeni bölümü için burada da fiyatı ekleyin. Bu yuvarlak toplamı döner.

Bush direksiyon dişlisi

şanzıman tasarımı özel kılıfı vardır. direksiyon darbelere açıkça iletilen eğer direksiyon ardından, direksiyon raf burçları değiştirme ihtiyacını bir boşluk varsa sen, mekanizmanın şeritler görüyorsanız eğer yönlendirmek çabalarında önemli bir artış yaşarsanız.

yerleştirme süreci

araba tamir Uzmanları mekanizma, karmaşık bir yapıda olduğu için, böyle bir planın bağımsız onarım yapılması tavsiye edilmez ve belirli işlemler için özel araçlar gerekebilir. Biz uzmanlara dinlemeyeceğim. Bütün, onarım çalışmaları için kolayca herhangi garajda bulunabilir araçları basit bir dizi, yanı sıra bir onarım kiti kullandıktan sonra.

tamir kiti anterlerdeki, hem de contalar, kelepçeler, oluklu bir halka oluşur.

Nasıl demiryolu sökmeye?

Yalnız bu iş yap çok zordur. Bu iş ama herkesle, bir arkadaş, bir komşu ile yapılmalıdır. Ortak ilk adımda ihtiyacı vardır. Daha sonra bu ihtiyacı söküm ve yıkım oldu direksiyon mekanizmasının.

Ilk şey doğru lastiği çıkarmak gerekir ve tamamen iyi tekerlek. Bir sonraki adımda ucundan somunu çıkarın. somun zor ise WD-40 o emmek için denemek için. Daha sonra, sola direksiyon simidini tam sökün.

Yani, düz tornavida düşürücü kullanılarak taslakları ayrılmış olmalıdır. En iyi deneyim için, biraz araba yükseltmek gerekir. Bir sonraki adımda, plastik kapağı çıkarın ve kilit somunu büküm. İstinat halkalar da gerekli şaft ve salmastra kutusu altını kaldırabilir sonra söküp için. Üst bezi tutan pimi kaldırılacak yalnızca sonra kaldırılabilir.

Tüm bu eylemler dişli halkasını, daha sonra bir dişli redüktör, çıkarılıp sonra şimdi plastik manşon ve bezini sökmeye kolay ve basittir.

Bileşenler kir ve yağ olacak, bu yüzden iyice temizlenmelidir. Arıtma teftiş ve denetim yapılabilir. Bush, mutlaka değiştirilmelidir ciddiye çalıştı yemek gerekir. Bush genellikle korozyon süreçleri nedeniyle başarısız olur.

fiş yerine

nokta zor değil, ama her zaman ilk kez çalışmaz. Sen doğru çalışmak gerekir. koltukta taze manşon çok uygun değil koyun. Bu kısmın gövdesi yarı dairesel bir yassı şekle sahiptir. İşte bu formda ve kolunda özel bir "kulaklar" almak gerekir. Birlikte iyi yapmak için uygundur. Mate tekerleği çalışabilir - o zaman öğesi kolay olur.

Yükleme tamamlandıktan sonra, fiş de kaçırılmaması gerekir. Özel bir aracı kullanmak veya ortak litolojik kullanabilirsiniz. Ardından, montaj ve kurulum çubuklar sonra, o da bol yağlama gerektirmez menteşeleri.

Mühürler direksiyon raf değiştirilmesi

Bu küçük ayrıntı, su, kir ve toz bu mekanizmayı önlemeye yardımcı olur. Eğer silgi örneğin, bakıma muhtaç hale gelebilir kullandıkça, gözyaşı - o zaman değiştirilmesi gerekir. o her zaman çıkıyor, koruyucu kapak yırtık olduğunu anlayın. Emin anter bozulmamış olduğunu yapabilmek için, sağa tamamen Direksiyonu çevirip bize ilgi detay görülmektedir. Ardından - aynıdır, ancak sol durağına çevirin.

o çubuk ve iş parçası dişli taşır çünkü Tekerlek sıkma gereklidir. Birlikte bu elemanlar ile deforme olur ve koruyucu mahfaza olup.

Yani, sökmeye gerek kalmadan öğe yerine deneyin. Bunu yapmak için, hava filtresini kaldırmak, bu yüzden o zaman karışmaz edilir. Aynı zamanda, suyun boşaltılması için bir boru ayırın. Şimdi koruma mekanizması kaldırın. Bu sadece birkaç M10 somunları bükerek yapılır.

Sonraki anahtar 20 sökün ve çıkarın itme onları araba gövdesine mekanizmaları emniyete kıskacı sökün. Anter aşırı kenarlı bağları aracılığıyla Bkz ve kaldırın.

arıtma adımı Şimdi. Her şey temiz ve iyi yağlanmış olduğunu. Sen sabit hız eklemleri, litolojik veya grafit yağlama için gres kullanabilirsiniz. Eğer Yepyeni Körük giymeden önce içini yağlayın. Sonuçta, o çubuklarla hareket eder. Bir rafa koyun ve rahat şekilde hareket edin. Sonra hepsi geri bükmek.

VAZ-2110 direksiyon raf değiştirilmesi

2110 örneğinde üzerinde en Yapıyı değiştiriyorsanız nasıl görüyoruz. rafı çıkarın - bu kolay kısmı. Bunu yapmak için, debriyaja cıvatasını sökün. Sadece pedalları altında bulunabilir. motor bölüme giriyor - Sonra 13. tuş Orada gerekecektir. İşte vücut için tüm yapıyı takmak somunları sökün. Ayrıca, montaj sürece ileri besleyici çalışmaz. Şimdi tekerleklerin kemerin detay alabilirsiniz. Bu yeni bir bölümünü kurup ters sırada monte sadece kalır.