VAZ-2107: silindir kapağı contasının değiştirilmesi. Açıklama ve işlem karakteristikleri

içten yanmalı motor birkaç bölümden oluşur. Bu kafa, blok ve yağ tavası. Ne zaman motor ısı enerjisinin büyük miktarda tahsis edilir. soğutma sıvısı için bloklar ceketiyle sağlanan soğutmak için. Ayrıca, motorlu yağlama gerektirir. Öyle özel kanallar aracılığıyla hareket eder. Bu iki bileşen için birbirlerine sağlanan kalsinasyon ile karışmaz. Bugünün yazıda bir araba VAZ-2107 yedek kafa conta nasıl bahsedeceğiz silindir. Ayrıca arıza belirtileri düşünün.

Değiştirmek gerektiğinde?

Silindir kapağı contasının yedek unutulmamalıdır VAZ 2101-2107 kendi elleriyle seyrek yaptı. Üretici yaşam için parça seti olarak değiştirilmesi dönemini belirtmez. yakar Ancak zamanlar vardır. Bu nasıl arızasını belirlemek için? İlk belirti - Motorlu ısınma. İkinci - içine akış ve baş konumu blok bileşik. Bu nedenle antifriz ve bir yağ olarak çalıştırılabilir. Ayrıca, bu iki sıvı depolama tankında karıştırılır. motor içinde olduğu zaman küçük gaz kabarcıkları vardır. Bütün bu işaretler araba kafa conta altında değiştirilmesi gerektiğini göstermektedir. VAZ "klasikleri" - arabada basit bir cihaz. Bu nedenle, bu prosedür, bağımsız bir şekilde, yapılabilir.

enstrümanlar

Ne değiştirmeniz gerekiyor? Çalışma sırasında, aşağıdaki aletler gereklidir:

• 10 Anahtar.
• Takım çapı 13, 17 ve 19 milimetre kafaları.
• Krank Ratchet.
• Uzatma kabloları.
• Tork anahtarı.
• Kapasite sıvısını boşaltmak için.
• Tornavidalar.

sökme

Peki, nasıl silindir kafası contası yerine bir araba VAZ-2107 başlamalı? İlk olarak, hava filtresi (resimde gösterildiği gibi), yuvarlak bir metal gövdeden çıkarılır. Bundan başka bükülmüş ve dışarı doğru karbüratörü çıkardı. Bundan sonra diğer ekleri sökmeye başlar. Ateşleme ve yüksek gerilim kabloları distribütörü. Bundan sonra, motor soğutma sıvısı ile boşaltılır. az 7 litre temiz bir kap hazırlamak için gerekli.

Düzgün antifriz Birleştirme

Silindir kafası contası yerine bir araba VAZ-2107 nispeten hızlı yapılır. Ancak, operasyonların çoğu erik eski antifriz alacaktır. Aslında "klasik" üzerine tahliye etmek musluk üzerinde olağan olmadığıdır. Kendi "trafik sıkışıklığı" bulunmaktadır. Nasıl bu prosedür doğru yapmak için? Yani, bir kapasite ölçer ve en az 1 santimetre çapında bir lastik hortum lazım. bunun bir ucu boşaltma tapası beslenir. diğer tarafı hızla deliğe hortumu eğilir. gücümüzde antifriz sızıntısı beri. yandan antifriz dökmek etmemek için dikkatli olmak gerekir.

Sırada ne var?

Gibi başka silindir kapak contası VAZ-2107 alışverişini içerir? Bir sonraki adımda biz vana kapağı sökmeye gerek. Bu 8 cıvata ile sabitlenir. Yaylı pullar kaybetmemek için önemlidir - biz hala montaj sırasında kullanışlı gelir. Bir sonraki adımda, zamanlama elemanı, yani, zincir sürücü ve dişli ayıklamak istiyorum. Bu amaçla, Gergiyi zayıflatmak ve anahtar açma kilidi somunu kullanarak. Şimdi zincir zayıflatmak gerekir. Şimdi dişli sökmeye. Bu X'in diski üzerindeki kam mili takılır. tornavida ve çekiç ile, geri çevirmek ve dışarı doğru durdurucu elemanı sökün. Bu arada, zincir isteğe göre tamamen ortadan kalkar. Önemli olan aşağı düşmez olmasıdır. Bu amaç için, yardımcı araç (örneğin, tel) bağlar.

Gibi başka alışverişini içeren silindir kapağı conta? VAZ-2107 hala ayakta devam eder ve biz kam mili sökmeye devam edin. Bunu yapmak için, montaj cıvataları 9 sökün. egzos manifoldu ile sonra bağlantı kesme egzoz borusu. Bu 4 pirinç fındık üzerine monte edilmiştir. Eğer geleneksel çeliğe sabitlenen bir boru varsa, saç tokası bozmaya riski vardır. Son derece dikkatli olun. pas ya da kirli genel yağ kullanımı plak, HP-40 mevcudiyetinde.

kafasını çıkarma

Şimdi silindir kafasını kaldırmak gerekir. Bunu yapmak için, güçlü bir topuzun ellerini alıp bir daire içinde montaj cıvatalarını 10 sökün. Önemli bir nokta - gelgit baş cıvata 11 dakika ayarlayın. O küçük boyutta. Ve biz de iyileşti. Yavaşça poddevat elemanı ve dışarı doğru çeker.

tesisat

Yani, biz var - silindir kafasını açın. Eski conta kaldırmak ve yeni bir yere yüklemek için sadece kalır. O iyice dokunduğu yüzeyini temizlemek için önemlidir. Bu, bitişik bölme içine sızıntı yağın küçük kanalı ile yapılır ve antifriz ile karışık değilse. Uzmanlar özel sprey kullanmanızı öneriyoruz. "Petek sökülmek" denir. yaklaşık 400 rubleye mal olacak. birkaç doza kadar 300 ml hacmi. Kullanım talimatları oldukça basit. Sprey blok yüzeyinde uygulanması gerekir ve on dakika sonra hücre kalıntılarını bez temiz bir parça kaldırın. Yeni conta üzerinde zaten kırmızı silikondur. Biz sadece haklı yerini ayarlayabilirsiniz. bloğundaki iki kılavuz tsentruem elemanı aracılığıyla gerçekleşmektedir. Bu motor montajı sadece kalır.

montaj

Silindir kafası sıkılması olarak, bu noktaya dikkat edin. Bu işlem itibaren birçok şeyi bağlıdır. Eğer çaba gözlemlemek yoksa, yanmış döşeme ve motor kaynatabiliriz. Bu nedenle, uzmanlar bir tork anahtarı kullanılmasını tavsiye (Aşağıda. Bakınız). cıvataları özel şemasıyla sıkılır - kenarlarına ortasından. metre başına 4,1 kg - ilk sıkma Kuvveti. İkincisi - 11.45. Big Ten cıvata için çok fazla. Ya küçük, 11. dersiniz? / M 3,8 kg oranı vardır sıkma. seçenek Nm altında hesaplanan anahtar birinci puf 40 birim değeri uymak gerekiyorsa. ikinci 95 117 Nm bir kuvvet ile yapılır. o silindir kapağı contası yerine araba VAZ-2107 üzerinde yapıldıktan sonra geri kam mili yüklemek için gereklidir ve dişli yaptı. Bu zamanlama ayarlamak için önemlidir. Evet, 8 supaplı motor pistonlar "skeet" temas değildir. Ancak, (motor sadece başlamaz noktaya) önemli tutukluk olacaktır. Bu yedek silindir kapağı conta VAZ-2107 başarıyla tamamlandı. İlk çalışmasını üretmek ve motor çalışmasını kontrol etmek mümkündür. sisteme antifriz dökün unutmayın.

Sonuç

Yani, biz monte ve baş silindir VAZ-2107 demonte etmek yolunu bulmuştur. (Bu "Yedi" klasik model özellikle) VAZ için yedek parçalar ucuz. Bu nedenle, yedek kafa conta olarak böyle bir operasyon, para çok düşük maliyetle (500 ruble) için gerçekleştirebilir. Tabii ki, kendi elleriyle prosedürünü yürütmek şartıyla. En temel - cıvataları sıkılaştırıyor. Gözün bu yordamı gerçekleştirmek için gerekli değildir. Ya da üzerinden bir cıvata veya pim sonbahar yapmaz. (Kendi kaynak kapmak ve dikkatli iplik seyrini sökün hariç) son derece zor olacaktır çıkarın.