"Toyota Crown Ödülü" - Japon üreticinin kalite

Araba "Toyota Crown Ödülü" sınıfı "sedan" in öncekilerden çok farklı, ama yine de mevcuttur. Model bütçe segmentine ait olduğundan, değmez hiçbir fırfırlar bekliyoruz. Premio avantajı bilinen kalitesidir. şirket ününü değerleri ve sadece yüksek teknoloji montaj hattı modeli üretmektedir.

Geri 1957 yılında Japon şirketi Toyota Motor Corporation, sürücülerin Corona Serisi ilk versiyonunu tanıttı. Ama yıllar geçti ve teknolojisi sürekli geliştirmektedir. Bu araba nedeniyle güvenilirliği esas popülerlik kazanmıştır. O firma periyodik bunu farklı eğilimleri belirleyen modelini güncellenir nedeni budur. 1996 yılında ilk otomobil serisi ortaya çıktı Toyota Corona Premio.

teknik donanım

Neredeyse tamamen yenilenmiş gövde, o zamanı için şık bir gençlik, oldu, bu güçlü motorun başlık altında yerleştirilir. "Toyota Crown prim" 145 l itme ev sahipliği ediniz. s (6000 rev de min -. mak.) ve çalışan bir hacmi - 2000 metreküp. cm'dir. Bu birim, 92 ya da 95 oktanlı benzin. Yakıt verme doğrudan enjeksiyon sistemi D-4 (yakıt enjeksiyon karşılık enjektör) tarafından gerçekleştirilir. iki kam mili ile yükü - Standart L4, vana ve eksantrik konumda yapılan silindir düzeneği.
Daha sonra sedan benzinli motorlar ve dizel motorun 3 yeni tip aldı.

Seçenekler

D-motor 4 ile araçta "Toyota Crown prim" vites değişimi Üzeri 4 vitesli şanzıman ile "robot" karşılık gelir. Ancak, daha sonra (1997-2001 gg.), Yeni birimler üzerinde çalışarak, aynı zamanda 5-vitesli manuel için bir seçenek olarak sunulmaktadır.
Önden çekişli model çalışmasının tüm varyantları, ön ve arka süspansiyon amortisör destekler (sarmal yaylar) tutun. Fren sistemi çok düşünülmüş. Bu bağlamda, üretici kapsamlı bir yaklaşım hissetti. "Toyota Corona Premio" önünde davul karşılamak sisteminin havalandırmalı disk frenler ve arkada ile donatılmıştır. Bu kavram mümkün tartışılmaz artı frenleme hakkı dağıtmak için yapar.
Ayrıca, modern arabalar herkes doğasında olmayan yakıt tankı (60 litre) büyük miktarda, dikkat edin.

boyutlar

Stok sedan olarak, yeterince büyük, bu 155 mm, tekerlek diski 14 inç yarıçapıdır. 4520h1695h1410 mm "Toyota Crown prim" (aşağıda gösterilmiştir), aşağıdaki boyutlara sahip bir gövdeye sahiptir. Dingil 2580 mm'dir. Araç ağırlığı (boş) - 1190 kg.

Bir model eksikliği nedir?

Belki de bu arabanın temel sakıncalarından biri güncelleştirilmiş Corona üreticisinin geliştirme İngiltere'den iç piyasaya, hem de alıcılar üzerinde ağırlıklı dayanıyordu olarak bu modelin arabalar, yalnızca doğru dümen temelinde verilir olmasıdır. Sürücü bu düzenleme ile, "Japon" Bir safkan götürmek istiyorsa Ancak, alışmak kolaydır.

yorumlar

Uzmanlara göre, Toyota Corona Premio mükemmel yolda hisseder. şehir boyunca bir gezi veya pozitif dinamik ve ayrı modüler bileşenler, iş gibi yabancı gürültü olmaması ile birlikte karayolu ve paket etkileşimleri. Biz genel olarak yönetim hakkında konuşursak, Japon direksiyon yeterince olgun parçasıdır; mekaniği üzerinde vites değiştirme aynı zamanda "otomatik" kutusu doğasında öncülleri eksikliklerin çoğunu ortadan, daha da keyifli hale geldi.

Bir terimin uzun süredir konuyla (2001 yılında yayımlanan son değişiklik) ve uzun ömürlü çalışma karşın, bugün hala iyi ve istikrarlı durum olarak sıkı kalite kontrol araba "Toyota Crown Ödülü" bulabilirsiniz - Japon mühendisliğinin doğal bir özelliktir.