Bathyscaphe - nedir? dizayn

Cousteau ekibinin su altındaki dünyasıyla ilgili ünlü filmlerini izlediyseniz, şaşırtıcı, uzay aracı benzeri sualtı araçlarını hatırlamaktan kendiniz alamazsınız - banyo odaları. Peki bir bathyscaphe'le ilgili ilginç olan şey, bunu kullanarak araştırmak mıdır? Bu gemilerin yardımıyla, bir kişi, Dünya Okyanusu'nun gizemli derinliklerinin bilimsel gözlemi ve bilgisi için okyanus derinliklerine dalabilir.

Ismin teorisi

Adıyla, bataklık, bu cihazı tasarlayan mucit olan Auguste Piccard'tan kaynaklanıyor. Sözcük, "gemi" ve "derin" anlamına gelen bir çift Yunanca sözcükten oluşur. 2018'de "derin su teknesi" 80. kuruluş yıldönümünü kutlayacak.

Bataklık buluşu

Piccard, 1948'de İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden kısa bir süre sonra derin su aparatı icat etti. Bataklıkların öncülleri banyo küreleriydi - bir top şeklinde derin deniz araçları. Bu ilk gemi, Amerika'da 20. yüzyılın 30'lu yıllarında keşfedildi ve 1000 metre derinliğe ustaca battı.

Bathyscaphe ve bathysphere arasındaki fark, birincisinin su sütununda bağımsız olarak hareket edebilmesidir. Hareket hızı küçük olmasına ve 1-3 knotluk olmasına rağmen, ancak bu cihaza atanan bilimsel ve teknik görevleri yerine getirmek için yeterlidir.

Savaştan önce İsviçreli bir stratosfer balonu üzerinde çalışıyordu ve bir denizaltı gemisini, kiralanabilir ve aerostat gibi uçan cihazlara sahip bir cihazın ilkelerine benzemek fikri geldi. Sadece bir banyo stoğu için, gazla dolu bir aerostat balonu yerine, balonun yoğunluğu su yoğunluğundan daha düşük olan bir madde ile doldurulmalıdır. Dolayısıyla, bathyscaphe'nin çalışma prensibi yüzdürme biçimine benzemektedir.

Banyo gövdesi cihazı

Banyoda ne var, gondol ve şamandıra nedir? Çeşitli banyo model modelleri birbirine benzemektedir ve iki bölümden oluşmaktadır:

• Hafif vücut, ya da denir - float;
• Sağlam bir beden veya sözde gondol.

Şamandıranın temel amacı banyo havuzunu gerekli derinlikte tutmaktır. Bu amaçla, birkaç bölme tuzlu suyun yoğunluğundan daha düşük olan bir madde ile dolu hafif bir kabukla donatılmıştır. İlk bataklıklar benzinle dolarken modernler diğer dolgu maddeleri - çeşitli kompozit malzemeler - kullanıyorlardı.

Bilimsel ekipman, çeşitli kontrol ve destek sistemleri, banyo gövdesi mürettebatı güçlü bir vaka içine yerleştirilmiştir. Küre şeklindeki gondollar aslen çelikten yapılmıştır.

Modern denizaltı gemileri titanyum, alüminyum alaşımları veya kompozit malzemelerden yapılmış dayanıklı bir gövdeye sahiptir. Korozyona uğramazlar ve dayanım gereksinimlerini karşılarlar.

Banyoda riskli dalış nedir?

Derin deniz araçları ve denizaltılarının asıl problemi derinliklerinde artış gösteren büyük bir su basıncıdır. Vücut giderek sıkışıyor ve banyo gövde bulucusu eşit oranda dalgalanıyor.

Denizaltısının yeterince güçlü olmayan teknesi deforme olabilir veya yok edilebilir, bu da teknenin taşmasına ve pahalı araştırma ekipmanlarının kaybına ve yaşam kaybına neden olur. Yeterli derecede niteliksel olarak tasarlanmış hayat destek sistemleri, şarj edilebilir piller, çok sayıda kompleks elektronik, kimyasal madde ve malzemelerin derin derinliklerde yangın ve acil olasılığını artırmak konut sıkıştırma.

Buna ek olarak, aparatın çevresindeki mekanı gözden geçirme imkânı sınırlıdır, bu da banyo sahasının kayalarla veya başka engeller ile çarpma tehlikesini taşır. Su sütununa düzgün bir şekilde suya batırılan banyo havuzunun konumu, su ortamında akustik dalgaların yayılım özelliklerine bağlı olarak daima tespit edilemez.

Bu gemiyi dalmak karmaşık ve sorumlu bir operasyon olup, dikkatli ve önceden hazırlanması gerekir.

Sonra, ilk banyo odası, bu cihazın ne, teknik özellikleri ve ilginç gerçekleri hakkında konuşalım.

İlk banyo şapkaları

Piccard tarafından icat edilen ilk bataklık "FNRS-2" olarak adlandırılmış, Fransız donanmasında 5 yıl görev yapmış ve 1953'te devre dışı bırakılmıştır. Bu ünitedeki bir dolgu maddesi olarak suyun 1,5 katı yoğunluğunda bir benzin kullanıldı.

Havacılıkta olduğu gibi, banyo kapısının kabini gondol olarak adlandırılmış, küresel bir şekle ve 90 mm et kalınlığına sahipti. İki kişi özgürce yerleşebilirdi.

FNRS-2'nin en büyük dezavantajı, kapağın banyo havuzuna girişi olduğu yerdi. Aparatın su altında kaldı. Gondolun giriş ve çıkış yerleri ancak cihaz bir taşıyıcı teknede olsaydı kullanılabilirdi.

Hamamın ikinci modeli FNRS-3'dü. Bu cihaz 1953 yılından bu yana derin su araştırmaları için ve yirminci yüzyılın 70'ine kadar kullanılmaktadır. Bu gemi bir müze haline geldi. Şu anda, FNRS-3 Fransa, Toulon'da bulunmaktadır.

Mühendislik hesaplamalarına göre, selefi gibi cihaz 4 kilometre derinliğe kadar batabilir. Geminin tasarımı FNTS-2 gondoluyla aynıydı, aksi takdirde model önemli derecede rafine edildi.

Teknik özellikler

Farklı nesillerin banyo gövdeleri, teknik özellikleriyle karşılaştırılabilir.

Bathyscaphe "Trieste"

Bu bataklık ünlüdür, ne tür bir gemi daha yakından anlaşılabilir? 1960 başında "Trieste" de ilk dalış, Pasifik Okyanusu'ndaki Mariana Açması'nın dibine yapıldı. "Project Necton" kod adlı bu operasyon, ABD Deniz Kuvvetleri tarafından banyo parkurunun yaratıcısı Jacques Picard'ın oğluyla birlikte yürütülmüştür.

26 Ocak'ta meydana gelen fırtınalı havaya rağmen, insanlık tarihinde 10900 metreye kadar ilk dalga geçiliyor. Araştırmacılar tarafından bugün yapılan temel keşif, Mariana Açması'nın dibinde yaşanıyor.

Bathyscaphe Deepsea Chalanger

Derin havzanın adını taşıyan bu cihaz, Mart 2012'de James Cameron'un derin su dalışı yaptığı ünlüdür. Ünlü film yönetmeni 26 Mart'ta, Mariana Açması için başka bir isim olan Challenger Abyss'in tabanına ulaştı.

Bu, insanlık tarihinde okyanusun en derin noktasındaki dördüncü inişti, en uzun zamandır ve bir kişi tarafından işlendiği için dikkat çekici oldu. Bathyscapher'ın yer tespit cihazı, uçurumun içine dikey olarak eşit olarak batarken alt kısmını inceledi ve yönetmen fantastik film "Avatar" ın devamını yaratmak için ilham aldı.

Bathyscapher Bulucu

Hidroakustik istasyon, su sütununu eşit şekilde inceler ve kayaları, alt kısmı ve diğer engelleri tespit eden bir banyo parkurudur. Bu, belki de "görme" ya da su altında "duymak" için tek yoldur. Bathyscapher'ın yerini bulanıklığı derinliğe kadar eşit olarak batırılmış, aslında cihazın kulaklarıdır.

Banyo eşyaları ile ilgili olaylar

Ağustos 2005'te, Rus donanmasının kıyı suları Kamchatka sahilinde sular altında kaldı. Yaklaşık 200 metre derinlikte balık ağlarına yedi kişiden oluşan bir derin su aracı dolaştı.

Kurtarma gemileri olay yerinde geldi, kim banyoyscaphe daha derinlere taşımak için çalıştı, daha sonra dalgıçlar yardımıyla kurtarma operasyonu gerçekleştirmek için. Başarısız girişimlerden sonra, Rus denizciler İngiliz meslektaşlarına döndüler.

Derin su robotu kullanan ortak bir Rus-İngiliz kurtarma operasyonu başarılıydı, tüm mürettebat kurtarıldı ve bataklık yüzey yükseltildi.