İletim - Her arabanın bir unsurdur

İletim - Her arabanın bir unsurdur, sürücü motordan tekerleklere iletimi, dağıtımı ve tork değişimi sağlar. İçinde en az bir vites başarısız olursa, böyle bir araba hareketini devam etmek imkansız olacaktır. Bugün mekanizmasının yapısı, hem de öğrenmek çeşitleri hakkında konuşmak dişli.

araba iletimi tipleri

Bugüne kadar onlar iki şunlardır:

• Mekanik - 100 yıl önce icat ve en modern arabalarda kullanılır.
• Otomatik - buna rağmen, birçok geçitler ve hatchbacksın başarıyla kullanılmıştır, çok daha sonra ilk daha gelişmiştir, fakat. Buna karşılık, otomatik transmisyon - çeşitli alt kategoriye ayrılır bir aygıt. Bu yüzden farklı bir tiproniki, değişkendir ve.

Bu cihazların arasındaki temel fark kaydırmaya bir yoldur. birinci durumda, tork değişikliği ikinci durumda, debriyaj pedalına basarak vites sopa anahtarlama araba meraklısı kendisi sağlar eğer, bütün süreci elektronik olarak kontrol edilir.

Kutu unutulmamalıdır , vites değişiminin araç sürücüsünün tipine göre iki kategoriye ayrılabilir. araba sürüş tekerlekleri bir fonksiyonu ön atandı ise Böylece, iletim aks miline doğrudan tork aktarır. o bir arkadaki yolculuk arabası ise, tekerleklere içten yanmalı motoru tork iletimi arasında aracı bir pervane şaftı olmasıdır. Bu araçların her biri bir yapı kontrol noktasına sahiptir. Ancak, onların fonksiyonu ve amacı aynı kalır.

cihaz

Belirttiğimiz gibi, iletim - olmamasına bağlı olarak yapısal farklılıklar olabilir bir mekanizma önden çekişli otomobil kullanılan veya arka edilir. Ancak, tüm modern şanzımanlar için ana cihaz değişmeden şunlardır:

• Debriyaj.
• Diferansiyel.
• Zemin.
• Şanzıman.
• Ev ve güç aktarma organları.

Yani kısaca bu mekanizmaların her birinin cihazı analiz edelim.

debriyaj

Aracın ana işlevi kısaca CAT ve müteakip bağlantı hızı değişimi motorun kesiliyor.

Transmisyon (herhangi bir iletim)

böylece taşıt hızını etkileyen, motorun torku değiştiren Bu mekanizma bileşenli iletimi. Bu arada, VAZ "Niva" iletim henüz açıyor ve aktarma olgusu.

güç aktarma organları

kuvvetlerin iletimi için kullanılır, bu konuda kutunun çıkış miline tork ise son sürücüden.

diferansiyel

Bu tekerlekler arasında motor gücü dağıtımı için kullanılır. Nedeniyle farklı araç tekerleğine değişen ile eş zamanlı olarak döndürülebilir açısal hız, bu da taşıtın giriş için gereklidir.

Böyle bir cihaz, her bir geçirgenliğe sahiptir. VAZ "onuncu" aile "yedi", "beş", "Ural" ve diğer tüm yerli arabalar aynı çalışma prensibini ve PPC cihaz var.