Araba "Moskvich-403": teknik özellikler, ayar, fotoğraflar

Eğer otomobil SSCB'de üretilen ne bir kişi sorarsanız, o hep vazovskaya bahseder "Klasik", efsanevi "Volga" ve savaş sonrası "Zafer M-20". Ama bugün daha uzak araba hakkında konuşmak istiyorum. Bu "Moskvich-403". bu makalenin sonraki - Fotoğraf, tasarım ve bu makinenin özellikleri.

öykü

Bu "Moskvich" Geçen yüzyılın ortasında yoktu. Yani, bir rakip "Zafer". Genel olarak, araç "Moskvich-403" bir geçiş modeldi. O kompakt otomobillerin sınıfına aitti. Genellikle araba "Moskof-402" ile karıştırılıyor (403, 407, aynı zamanda birbirine benzemektedir). Sadece montaj hattı yüz bin kopya ortaya çıktı kapatır. Şimdi çok az vardır. Bu gerçek bir nadir olduğunu. Bu model, 1965 1962 AZLK üretildi

dizayn

Harici olarak, araba "Moskvich-403" (aşağıda görülebilir fotoğraf makinesi) onun 402-inci selefi neredeyse farklı değildir. O yıllarda Klasik tarz. Ama orta 60'larda bu tasarım modası geçmiş olarak kabul edildi.

herhangi bir zaman taşıtın karakteristik özelliği - krom bir çok. O tekerlekler ve ızgara üzerinde, ayna tampon. Krom kenar yapılan Hatta ismi "Moskvich". Ve Sovyet metal plastik, ama gerçek değil. Onun, arada, geri kolay - ustalar suda ıslatılmış Bu amaçla folyo için kullanırlar. "Moskvich" otomobillerin Üretilen farklı sürümleri - 403, 407. Hatta bazıları ihracat gitti - "E" etiketli. Bu tür numuneler üç katlı arka optik, geniş dikdörtgen ızgara ve modifiye yan pervaz farklıydı. tampondaki ayırıcı "dişleri" ile modeli vardır. Ama ihracat düzgün bindirmeleri ile makineleri idi. Bu model efsanevi "yirmi birinci" bir rakip, yani GAZ-21'dir. Sonuçta, yan ve ön neredeyse kardeş olduğunu.

tasarım hakkında başka ne demeli? Evet, hemen hemen hiçbir şey - sadece müzede bulunabilir nadir araba. Eğer "Moskvich-403" geri yüklerseniz Kesinlikle, bu akışta dikkat çekecek. Ama bu çok uzun ve masraflı bir meseledir. Sonuçta, herkes bu kadar para ve bir fabrika durumuna 60 yaşındaki araba dönmek istemiyor.

Ama "Moskvich" ikinci bir hayat geri getirmek için hiçbir çaba koruyucu olanlar, "teşekkür ederim" özel söylemek değer. Sonuçta, her yıl bu makineler daha küçük hale geliyor - onlar sahiplerinin elinde tamamen unutkan çürüklüğü bulunmaktadır.

salon

İçinde her şey çok basittir. Hiçbir plastik parçalar - hatta torpido metalden yapılır. Döşeme - sadece kapılarda. Dvuhspitsevy burada tekerlek ve gösterge tablosunda - sadece bir hız göstergesi. Sonraki bir var yakıt seviye sensörü ve antifriz. Bu arada, ikincisi olarak anılacaktır "su". Sonuçta, araba üretildi zaman, örneğin "antifriz" gibi bir sıvı görünürde değildi. büyük yuvarlak düğmeler - ortasında. Onlar insanlığın kendi deneyimlerine yapmış gibi görünüyor. Başka şekilde, kalite Sovyeti karakterize etmek değildir.

Sağ ön yolcu küçük bir eldiven kutusu vardır. Her şey Minimalist tarzda yapılır. Tabii ki, iç tasarım hatta "Volga-24" ile karşılaştırıldığında, çok farklıdır. "Moskvich-403" araba parlak renklerde yapılmış tüm modellerde Tekerlek. Ön - Retro otomobil kanepenin tipik. Hiçbir yan destekler ve kol dayama. Bu arada, arkalık tamamen katlanır. Sonuç pürüzsüz bir yataktır.

Bir yılı aşkın bir rağmen, içeride hala Sovyet arabanın aynı koku olduğunu. hiçbir şey O'na karşılaştırmak. Arabayı "Moskvich-403" ayar yapabilir miyim? İyileştirmeler eski güzelliği geri sadece ilgili olabilir. Restoratör giydirme ve metal parçalar rötuş değiştirebilir.

Garip, ama yıllar sonra bu makine iğrenme neden olmaz. Kendi geçmişi vardır. Özellikle etkileyici, o orijinal krom kapaklar bakar.

Sonra, araba ne "Moskvich-403" özelliklerine bakmak.

kaputun altında ne var?

(Lider "Amerikalılar" hariç) zamanın Makineleri özellikle güçlü motorlar değil. Yani, "Moskvich-403" konulu 45 hp benzinli motor yüklü. Onun çalışma hacmi 1.3 litre idi. Model motor 407'den "D" etiketli kuruldu. bu araçlarda hidrolik kavrama kullanılır. Zamanın otomobiller için bir şey ifade ediyor. bir geçiş motoru 407D1 da vardı. Onun gücü 50 hp oldu. Onun tasarım daha modern ve güvenilir olduğuna inanılıyordu. Ama neredeyse bizim zaman ulaştı. Teknik gelişmelere ilişkin olarak, 403 modeli biz artan ana dergi, kulağın, başka volan ve yağ deposu olan yeni krank milleri kullanılır. Saatte 115 kilometre maksimum hızını arttırmak mümkündür. İletim vites kumanda düğmeleri ile manüeldir. otomobil "Opel-Olympia zamanlarının Almanlar tarafından kullanılan aynı düzeni. '

teknik tamamlamaları Açık

Bir oluştururken sap MZMA bitkiden uzmanlar dahil edildi. Bu direksiyon ile eş merkezli olan bir kayma mili kullanılır. Daha önce, onlar eş eksenli monte edildi.

Bu tasarım ise titreşimi direksiyon kolonu değiştirme kolunu azaltmıştır.

Soğutma radyatörü ve direksiyon mekanizması değiştirme. İkincisi sağ yanındaki elemanın üzerine monte edilmiş hareketli bir kola idi. Süspansiyon menteşelenmiştir, ve ana silindir başlık altında yolcu kabininden taşınmıştır. Bu arada, "Moskvich-403" otomatik yüklenen ilk Sovyet otomobil fren silindirleri ayarlar oldu. Ayrıca ben bir ön cam yıkama vardı. Bu ayak tetiğe basarak mekanik kontrol ediliyordu. Bu yerli otomobil "Moskvich" 403 modeli tüm teknik gelişmelerdir.

modifikasyonlar

Sovyet "Moskvich" birkaç varyasyonları mevcuttur. Bu işaretleme M-423 ile bir sedan ve station wagon oldu. dört çeker ve modifikasyon öneki "M" ile vardı. Fakat bu koleksiyoncuların elinde şimdi bile karşılamamaktadır. ihraç edilen modelleri, "U" olarak adlandırıldı. Çoğu zaman, bu araba Sovyet taksi ( "Moskvich-T") kullanılmıştır.

fiyatlar üzerinde

şimdi bu tür örnekler zor bulun. Çok az reklamlar. iyi durumda değil, satıldığı olanlar. Kurtarma seçenekleri hakkında on bin dolara mal olabilir. Diğer modeller gelince, onlar 200-300 USD için satın alınabilir. Kesinlikle bu arabada yatırım yapmak zorunda karşılığı belirli bir miktardır. değeri belirli duruma bağlıdır. Ama "Moskvich" konulu parçalar pahalı söylemek zordur. Sorun şu ki neredeyse bulunmayan olmasıdır. o serbest bırakılmaz analogları, ama kötü durumda birçok durumda, ikincil piyasada olduğu gerçeği. Bazı restoratör dikkate pişirme alarak ve vücudu boyama, 800-900 dolar sığacak. Kesinlikle tüm bu zaman ve çaba gerektirir.

Ama bunu restore edenlerin görüşüne göre, otomobil olumsuz duyguları neden olmaz söyleyebiliriz. Bu rahat bir sürüş orta hedeflemektedir. Kemerler herhangi kaldırıma park etmek mümkün hale getiren 15 inç jantlar karşılamak için izin verir.

Bu arabaya dikkat kesinlikle Etraftaki. Bu arada, siluet o 21 inci "Volga" gibi biraz görünüyor.

İşletme ve Bakım

Hizmet gelince, asıl sorun malzemeleri yatıyor. Bu model üzerinde Orijinal filtreler sadece üretmez. Sanatkâr "Oka" ile unsurlarını koydu. Susturucuları gelen sindirmek "klasikleri". Dinlenme - beden, kabin herhangi bit pazarında bulunabilir. Durum yeni değil, ama çaba, sen hem dıştan ve içten arabanın orijinal bir görünüm geri. Motor 1300 "küpler" çok ekonomik. Değil 50 yıl içinde mühendisler ekoloji sorunu hakkında düşünce söylüyor, ama o yüz kilometre başına 8 litre küçük hacmi nedeniyle geçirdiği için. Ve burada herhangi bir benzin dökmek olabilir - motoru tüm tahammül edecektir. Eski araçların düşkün olanlar, 403 "Moskvich" kesinlikle bunu seviyorum.

O günlük gidip Makineyi yaklaşım olmayabilir, ama hafta sonu yayaları gözü yasak değildi memnun etmek. Bu nedenle arabanın teklik düğün için oldukça uygundur.

Sonuç

Yani, biz "Moskvich-403" what arabayı buldum. İşin garibi, ancak üretim mühendislerinin tüm aşamasında sürekli tüm okulları ortadan kaldırarak, bu makineyi ince ayarı yapılır. Sonuç olarak, tüm bilinen modeli AZLK-2140 ile değiştirildi. Bu sürücüler güvenli neubivaemy süspansiyon ve motor övgü topladı. Ne yazık ki, bu arabalar pratikte ülkemizde açık alanlar üzerinde buluşuyor. Bazı restoratörlerce başkalarının eline geçmesini ve bazı kırsal hinterlandı garajında çürümeye devam ediyor.