Jeneratör kasnağı: amaç, kurulum, tamir

Jeneratör, birçok ayrıntıyı içeren karmaşık bir sistemdir. Diğer düğümlerde olduğu gibi, aracın çalışmasını da olumsuz yönde etkileyen bozulmalara eğilimli.

Arıza nedenleri

Arızanın en yaygın nedeni jeneratörün başarısız kasnağıdır. Sistemi titreşimden korumak ve gerekli kayış gerginliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Kayış tahrikinin gerginliği kasnağın minimum deformasyonuyla bile değişebilir.

Kasnağın iç kısmı sık sık aşınmaya başlar ve bu da bağlantı elemanlarında çatlaklara neden olur. Aynı zamanda debriyajın bozulmasına ve kemerin kopmasına neden olan bir boşluk var. Ayrıca ortak hatalar arasında şunlar tespit edilebilir:

• Kayışın Kayması;
• Genel geometride değişiklik;
• Orta kısma aşırı hasar;
• Düzlemin eğriliği;
• Çizikler ve çatlaklar oluşması.

VAZ jeneratör kasnağının rolü nedir?

Aracın çalışması, krank milinin sürekli bir hareketi ile bağlantılıdır ve minimum titreşimler nedeniyle dahi operasyonu bozulabilir. Jeneratör kasnağı koruma sağlar ve kayış tahriki hareket ettiği zaman oluşan gürültüyü azaltır. Buna ek olarak, işlevi, jeneratör üzerindeki yükü azaltmak, böylece yüksek hızlarda bile çok daha yavaş yıpranmasıdır. Bu nedenle kasnağın durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir ve birçok otomobilin arızalanmasını önlemeye ve pahalı parçaların ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Çalışma şekli

Kasnakla eşzamanlı olarak, VAZ jeneratörünün kendisi çıkarılır, bu nedenle çalışma sırasında özel bakım göstermek gerekir. Cihazı sökmeden önce, sürücüyü negatif terminalden çıkarın ve kayışı çıkarın. Bu, ayar cıvatasını gevşeterek ve radyatörün üst ve alt bağlantı elemanlarını sökerek yapılabilir. Sonra jeneratör doğrudan silindir bloğuna kaydırılır. Şimdi sadece kemeri kasnaktan ve krank milinden dikkatlice çıkarmak kalmaktadır.

Jeneratörün soketinden iletken olan fiş çekilir, başlık çıkarılır ve somun bükülür. Ardından, "B" terminalinin ve temas mandalı bağlantı elemanı olan kablo demeti sökülür. Ayrıca, ön tarafta bulunan ve jeneratörün takılması için gerekli olan bir gerilim cıvatasını almamız gerekiyor. Sonraki adım, dişli bir bağlantı ile donatılmış olan somunu ve burcu sökmektir.

Alt gövde, bir ara gömleği ve bir somunu içerir. Daha fazla çalışma için, jeneratörün altındaki son tespit elemanının çıkarılmasını basitleştirmek için üçüncü parti yardımların kullanılması önerilir.

Olası sorunlar

Jeneratör makarasının değiştirilmesi, oksidasyonu nedeniyle geç yenileme ile önemli ölçüde karmaşık hale gelebilir ve bunun sonucunda jeneratörün kaynar. İnce taneli bir profile sahip bir aracı kullanarak görevi basitleştirin. Korozyonu gidermek için fren sıvısı veya özel bir ajan kullanılması önerilir. Zarar gören elemanı çıkarmadan önce bileşimin az bir miktarını uygulamak yeterlidir.

Özel bir anahtar yokluğunda, farklı bir yöntem kullanmak zorunda kalacaksınız. Başlamak için, rotor mili dönmesinin önlenmesi için sabitlenir. Ardından, jeneratörün kayış kasnağının ve değiştirilecek parçanın tutulduğu somun çıkarılır. Tüm işler iki aletle yapılır: altıgen ve uygun bir ebattaki yüz başlığı .

Özellikler

Fiyatını 4 bin rubleye ulaşabilen jeneratör kasnağı, kırılgan bir detaydır ve bu nedenle hafif hasarla bile kullanılamaz duruma gelebilir. Bunun nedeni, bu elementin üretim sırasında sertleşmeye tabi tutulmamasıdır. Kırılma, aracın çalışması sırasında ortaya çıkan hafif bir geri tepmeyle kolaylaştırılır. Bu nedenle, montaj sırasında parçanın montaj güvenilirliğine özel dikkat gösterilir. Ayrıca üretim sırasında, elemanın yüzeyindeki mikroskopik çizikler oluşabilir ve bu da çalışma sırasında genişler ve parçanın ömrünü kısaltır.

Minimum hasar varsa, jeneratör makarasının ancak tamir edilebileceğini belirtmek gerekir. Parçayı çıkardıktan sonra dikkatli bir şekilde kontrol edilmeli ve arızaları zamanında ortadan kaldırmak için jeneratörün durumuna dikkat edilmelidir.

Makaranın düzgün çalışması akünün çalışması üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Arızaların varlığında, pili şarj etmenin ve hızlı bir arıza sık sık ihtiyaç vardır. Zamanında onarılmış veya jeneratör kasnağını değiştirdiyseniz, rölantide oynanmış bölüm otomobil kullanırkenkendine göre daha yavaş döndüğünden dişli oranını değiştirebilir ve yakıt masraflarını düşürebilirsiniz.

Bilmeniz gerekenler

Araba sahipleri, genellikle herkes tarafından düzeltilebilen hafif bir gerileme ile karşı karşıya kalırlar. Oldukça parçalanmış makaranın çalışmasının mümkün olmadığını ve değiştirilmesi gerektiğini belirtmek gerekir. Gevşeklik, jeneratörün ve sabitleme cıvatalarının daha sıkı bir bağlantısı ile ortadan kaldırılabilir. Parçanın yüzeyini kontrol etmeniz önerilir, küçük çatlaklar bulunursa mühürlenmelidirler.

Elemanın koruyucu kapağı, üretici tarafından önerilen sadece bir kez ve belirli bir süre kullanılır. Ömrü bitmeden yeni bir kapak alınmalıdır. Daha önce de belirtildiği gibi kasnağın onarımı ve değiştirilmesi, özel becerileri gerektirmez ve tecrübesiz bir sahibi bile yapabilir. Görevi hızlandırmakla kalmayıp aynı zamanda basitleştiren özel bir çıkarılabilir aracı kullanmanız önerilir.

Jeneratör testi

VAZ jeneratörünü arıza ve hasar açısından kontrol ederken, önce kir ve tozdan arındırılmalıdır. Her şeyden önce fırça kontağının güvenilirliğini ve çıktıyı bir test cihazı ile kontrol etmeye değer. Ohmmetre modunu ayarlayarak, bir sonda terminaline ve diğer ucunu fırçaya bağlamak yeterlidir. Temas ihlali bir kırılma ve yüksek dirençle tespit edilir. Bu durumda, terminallerin ve fırçaların bağlantı noktalarını lehimleyin.

Temas halkalarının bir çözücü ile temizlenmesi önerilir. Kömür tozundan siyah kaplama, çizgiler, girintiler veya halkalardaki basamaklarda daha yoğun olarak görülür. Pürüzlülük, torna tezgahında sabitlenmiş kontak elemanlarının yiv açılmasıyla çıkarılabilir.

Çinko klorür lehimleme için kullanılamaz. Korozyonun yoğun şekilde gelişimine ve ömrünün azalmasına katkıda bulunduğu için, elektrikli ekipmanın herhangi bir elemanının onarımı için uygun değildir. En iyi seçenek her zamanki çamaşır makinesidir.

Kontrol etmek ve yaylamak gereksiz olmayacak. Yüksek sıcaklık etkisindeki çalışma esnasında elastikiyetleri düşer, bu nedenle elastikiyetleri değiştirilmelidir. Kontrol etmek için, fırça tutacağının altından görünen fırçalara basmanız yeterlidir.

Rus ve yabancı jeneratörler

Tüm modern jeneratörlerin çalışma prensibi aynıdır ve alternatif akımın geliştirilmesine ve daha sonra sabit enerjiye dönüştürülmesine dayanır. Her model, dahili bir diyot köprüsü ile donatılmıştır.

Yerli ve ithal üretimin jeneratörleri arasındaki en büyük fark, Rus cihazların sargıya güç sağlamak için ilave doğrultucu kullanmadığı gerçeğidir.