Jeneratör kemer yapısı nedir ve bunlar ne için?

Alternatör kayışı - birimlerini desteklemek için, içten yanmalı motorun dönmesini iletmek için bir aygıt. Bazı cihazlar birkaç mekanizmalarını harekete geçirmek olabilir. Bu öğe pompası, pompa hidrolik etkileyebilir hidrolik direksiyonu, çeşitli kompresörleri ve hatta bir jeneratör. sorunsuz ve sorunsuz çalıştı bu mekanizmaların hepsi için, zamanında yedek parçalar yapmak ve gerekirse onun gerginliğini ayarlamak için gereklidir. Bugünün yazıda alternatör kayışı ne bakacağız. De biz ne onların özelliklerini biliyorum.

Bugüne kadar, jeneratör kemerleri birkaç tipe ayrılır:

• geniş;
• Normal bölümün kayışını;
• vantilatör.

Bu öğelerin her biri belirli marka ve model araca bağlı olarak seçilir. Örneğin, alternatör kayışı "Ford - Transit", yani "Fiat Ducato" koymak her model için kendi cihazı edilemez. Bu mekanizmanın yan parçası için yıpranacaktır kadar yoğun değildir, birçok üretici naylon ve pamuk bileşimlerinde bulunmaktadır. Bu iki bileşen, dış kaplama kısmının bir parçasıdır. Dişli alternatör bantlar çapraz dişleri tarafından güç aktarmak ve onları miller belirlenmiş bir konumu muhafaza etmek sağlayan mekanizma ile sonuçlanır. işletim tür sistemler düzenli yağlama gerektirmeyen zaman, dahası, neredeyse titreşimle asla ve germek değil.

teknolojilerin gelişmesiyle birlikte araçlarda kullanılan jeneratör çelik kemer mnogoruchevye. Bu tür ürünler, hidrolik ve dahil mekanizmalar, bir harekete geçirmek için bir klima kompresörü. Bu parçalar birbirine birkaç kemerleri oluşmaktadır. Bu tür ürünler, genellikle büyük jeneratörler için tasarlanmıştır. nedeniyle, özel tasarımı cihazı Bantlı ömrü artmış ve dişli muadillerine göre daha yüksek güvenilirliğe sahiptir olan bir.

Buna ek olarak, yaygın V kayışları jeneratör. Hepsi mekanizma ve cihazların maçlar hızlarını geliştirmek için hizmet vermektedir. Özellikle önemi sürücüler çift taraflı kama ürünleri ekleyin. Bunun gibi "Reno" jeneratör kayış tahrik iyi özelliklere sahiptir. Ayrıca yivli ürün var. Kendi ziyaretini özel Onların kompozisyon. üst taban da düz dişleri vardır.

Kaç bu bölümü değiştirmeniz gerekir?

Tipik olarak, kayış ömrü Motor jeneratörün makinesinin tipine bağlı olarak, 50 bin 60 kilometre arasında değişir. Ama cihaz gerekli tüm cihazların güvenilir çalışma ve dönüşünü sağlamak için kesintisiz olacak Bu süre içinde düşünmeyin. böylece zaman zaman araç kemer gevşetmek olabilir Birkaç bin kilometre, ayar mekanizmasının yapılmalıdır ve aylık bugünkü durumunu kontrol edin.