Hiçbir şey parlak yeni otomobil gövdesi üzerinde ezik gibi bir motosiklet için daha sinir bozucu. Ve bu karışıklık oldukça basittir olsun. Örneğin, başarısız bir park sırasında veya basitçe bir kaza var. Ve bu mümkün ve hatta vücudundaki ezikler tanık, sabah uyandım ve arabasına sokağa çıktı. Ancak, bazı sürücüler bu tür hasara dikkat etmeyin. Demişler: "Hizalama - bu kez, para ve araba gider, tamam, peki, hızını etkilemez." "Tamam," olduğunda bile küçük bir göçük ve hasar görmüş boya. Başka bir durumda, bu tür ihmal pas, korozyon yol açacak ve daha sonra bütün araç gövdesi komple bakıma muhtaç hale gelebilir. Böylece, daha başka sorunları önlemek amacıyla onarım ezik yapmak, onları raf değil, daha iyidir.
doğrultma işin temel kavram
Hemen o vücuda kendini çekiçleme hasar kolay olmadığını belirtmek gerekir. Öncelikle, bunu yapmak için nasıl bilgi belirli bir set sahip olması gerekir. İkincisi, kalite düzeltme, üçüncü olarak, bu çalışmanın pratik deneyimi gerekir ve - çok dikkatli kaporta onarımları üzerinde çalışmaya gerçekleştirilir. Başka bir durumda, yerine kanatta çok az yer işgal düzeltmek, sen yüzeyinin deformasyonu en alabilirsiniz ve sonra zaten oldukça farklı para mal ettiğini, tamir yerine değiştirmek için daha kolay olacaktır. lezyonların boyut ve karmaşıklık dayanarak bunların düzeltilmesi yolunda farklıdır. Örneğin, küçük hasar, sonra onun doğru ortasından başlangıç ve kenarları getir. Daha büyük ezik onarmak istiyorsanız, o zaman kenarlı, tam tersine, başlangıç hizalamak ve yavaş yavaş ortadan düşürüldü. büyük deformasyon ve boya hafif hasar azından bazı uzmanlar metal doğrultma önce ısıtılır. Eğer hatta kaynak özelliklerini kaybeder veya nedeni budur metal, aşırı ısınma çünkü Ama deneyimi olmayan bu tavsiye edilmez bu yüzden.
düzleme için gerekli araçlar
Araç gövdesinin doğrultma için özel bir alet gerekir herhangi bir karmaşıklık vücut çalışmalarını yürütmek.
çekiçlerin ayarlayın:
- Düz forvet;
- ince bir nokta forvet ile;
- dairesel forvet ile;
- Özel çentikler;
- yumuşatma.
çekiç ek olarak, nokta-kaynak spoter gerekecektir vücudu hala doğrultma ve küçük örs şeklinde elemanlarını desteklemek için özel düzleştirme dosyaları, kancaları gerekir.
Liste tam olmaktan uzak olduğu açıktır. Çeşitli durumlarda, örneğin doğrultma hidrolik olarak araçların ve cihazların ek setleri, gerektirebilir ve böyle devam eder. Biz yukarıdaki listesine otomobilinize kendiniz tamir etmek mümkün tercih tüm sürücülerin olmalıdır araçlarının temel kümesi varsayabiliriz.
Vücut Hizalama vakum yöntemi
Başka yarım düzine yıl önce bir vakum doğrultma diye bir şey, bilim kurgu bölümünde gibi görünebilir. O günlerde, tüm düzleştirme çalışması elle yapıldı ve onlardan sonra vücut, cilalı astarlanmış ve boyanmıştır. Şimdi, teşekkür vantuz ile donatılmış özel cihazlar ortaya çıkması için, bu basit ve kolay bir yoludur bir gerçeklik haline. Araç bu şekilde son derece basittir hizalayın. göçük sabit enayi ve bilek hareketiyle merkezinde uzatılır. Bu yöntemin avantajı, araç boya kaplama hasar görmemiş olmasıdır. Bu doğrultma - bu zarar görmüş parçalar iç erişmek için vücudun sökme ihtiyacı olmadığı için tamir ezik diğer yöntemleri ile karşılaştırıldığında bir avantajdır. Bu yöntem kolayca aracın tüm yüzeyine uygulanabilir. Ne yazık ki, mümkün değildir bu şekilde bir göçük kurtulmak için, ama görsel efekt onun yokluğunda yüzde yüz elde edilir. Çok iyi pürüzsüz geometri geniş sığ ezik düzeltildi. Onlar küçük olsa bile, ezik yontma ve kırık durumunda bu yöntemi kullanmak tavsiye edilmez. Sadece bu durumda, yüzey daha da deforme ve bunları gidermek için ek maliyetler gerektirmektedir.
kanca tarafından Çekme ezik
Bu yöntem bir öncekine kıyasla daha zaman alıcı. Zaten önemli vücut yüzeyine zarar olduğu zaman kullanılır. Böyle bir düzleşme iki şekilde yapılabilir. Arabanın gövdesi vidasını vidalı olduğunda bu, ve çöküntü atalet çekiç yardımıyla çekilir - İlk yöntem, hala bir "barbar" olarak adlandırılabilir. macun vida deliğine ve yüzeyden ezik uzaklaştırılmasından sonra, cilalanmış astar ve boyanır. İkinci düzenleme, yerine sorunlu bir ince tel kaynak yerleri parçaları ile noktası ve ayrıca göçük çekme yardımcı olabilir vidası. yüzeyin tamamlanması da astarlanmış sonra zımparalanmış ve boyalı.
doğrultma perküsyon
En iyi kalite düzeltme - bu beden perküsyonu onarımı sadece bir yöntemdir. Bu yöntem, doğrultma çekme çok daha zordur. Aracın gövdesini Disassembles. hasar görmüş kısım arka tarafındaki alanda kaldırılır dents işaretlenmiş ve düzgün bir şekilde hizalanmış ışık kırıcı vurma kendi alanı. Dışarıdan bir son vermek gereklidir, ama daha iyi - özel bir örs. Bazı durumlarda, bölgede metal ezik buna daha yumuşak ve daha esnek hale ısınmak için tavsiye edilir. hizalama, bu tip büyük avantajı hemen her ezik, çatlak ve diğer hasarları düzeltmek olabilir. Ve düzeltme görsel tek değil, ama ezik ortadan kaldırmak için. Ama büyük bir eksi var. Böyle iş gerçekten kaliteli yapıldığını sağlamak amacıyla, olursa olsun çabalaması, bu tür iş gücü altında değil, çok büyük bir pratik deneyim ve acemi gerektirir.
yüzey koruma
kusur sonra vücut hizalama ve bakıma gelebilir gövde elde edilir, pas ve korozyonu önlemek için, orijinal olarak verilir, tamir edilen yüzey, dış ortamdan korunması gerekmektedir. kumlama daire - Bunun için, yüzey zemin ince zımpara ve daha iyidir. Sonra macun yüzeyi kuruduktan sonra macunlanması yüzey astarlanmalıdır ve son olarak boyanmıştır fırçalanmış.