Debriyaj yardımcı Oise: ayar ve yedek

Debriyaj sağlanan herhangi bir araç cihazı. Bu sistem tekerleklere düzentekerden bir tork iletimi üreten ve dişlilerin kapalı pürüzsüz bir geçiş oluşturur. Bunun tüm önemli ve yönetir debriyaj. UAZ "somun" onlarla da donatılmıştır. Bugünün yazıda bir iş öğesi onun yerine ve ayarlama yapmaktır nelerin bakacağız.

dizayn

Ön tekerlek arabaları farklı olarak, dört tekerlekten çekişli otomobil UAZ "Patriot" alıcı silindir kavrama (ayar o - eşyanın sonunda), hidrolik ve sıvı basınç değil, halat tarafından kontrol edilir. elemanın yapı birden fazla bileşen içerir. Bunlar:

• Konut. Bu plastik veya metalden imal edilir.
• Piston (çalıştırma çubuğu).
• Kavrama sistemi (ayar) kanama, havanın serbest bir vana.
• halka.
• Conta halkaları. Bunlar dayanıklı kauçuktan imal edilmiştir.
• Dönüş yayı.
• İtici. O önceki öğeye etkiler.

Çalışma prensibi

Nasıl debriyaj çalışır? UAZ "Patriot" hidrolik yardımıyla yönetir. Metal çubuğun baskısıyla pistonun kavrama pedalına tıklayarak. Daha sonra, boru hattı içerisinde hareket eden bir sıvı, bir yardımcı silindiri tahrik eder. UAZ "Hunter" eklemlerde kauçuk değiştirildiği bir alüminyum omurgası vardır. Yüksek basınçlı piston çubuğunun etkisi altında serbest bırakma yatağı. Bu nedenle motordan şanzımana tork iletimi sonlandırılır. pedal debriyaj bırakıldığında tekrar bağlanır (UAZ-469 istisna değildir) debriyaj diskleri. Tork iletim devam eder. Böyle bir sistemin kullanılabilirliğinin dikkati çekiyor. kablo sürümü ile karşılaştırıldığında, bu pedalı çok daha kolaydır. Disk yavaşça ve düzgün bağlanır. pedleri az giyin.

belirtiler

Araba nasıl debriyaj değiştirilmesi gerektiğini anlamak için? UAZ - araba çok güvenilir olduğunu, ancak bu madde hasar görmüş olabilir. çeşitli gerekçelerle olabilir zararı belirler. İlk olarak, tank içinde sıvı seviyesindeki bir düşüş olduğunu. Kaçak varsa, muhtemelen silindir feryat yolunda yaptı. Ayrıca, hasar kauçuk ya da alüminyum tüpler dokunabilir. Onların bütünlüğünü kontrol edin. İkinci olarak, pedalı daha yumuşak olur. "Debriyaj arızaları." Gözlemlenen Bu sistemde, hava varlığını gösterir. O sadece mekanik hasar veya vücudun anter ulaşılabilir. durumda kısmını onarmak veya tamamen debriyaj değiştirmek gereklidir. UAZ böyle bir başarısızlık da pedal değiştirdiğinde. debriyaj yayınlandı ve her zamankinden daha düşük sıkılmış ve transfer anahtarı çok sıkı mesafesindedir. Çoğu zaman, bu durumda bir arıza dönüş yayı oluşur. Bir onarım kiti satın Tamirat yapmak için yeterlidir. Bu tür manşetleri, bir çubuk, bir yay, bir durdurucu ve bir yalıtım halkası gibi elemanları kapsamaktadır.

Kendi elleri değiştirilmesi

İlk olarak, sistemde kalan sıvıyı boşaltmak gerekir. Bu bir şırınga kullanılarak yapılabilir. Bu işlem, kir hidrolik tahrik sistemi durulanıp giderilmesi için gereklidir. Bazı modellerde, erişim soğutma sisteminin kapalı genleşme tankı olabilir. kolaylık sağlamak için, montaj vidalarını çıkarın ve hortum kapasitesini çıkarın. Sökülebilir 10. sonraki anahtar kavrama ana silindirden geçer metal boruyu söküp olmalıdır. Bakır veya alüminyum olabilir. Bundan sonra, daha önce tuşu 13 iki tutma somunu ortadan kaldırarak, ana silindir üzerinden alır. taç 17 çalışma silindirinin gider hortumu kaldırmak için gerekli zaman. Sonra, 13 yaşında tekrar anahtarı gerekir. onun yardımıyla, debriyaj sabitleyen iki vidayı sökün. UAZ nötr ayakta iken. Kendisi transmisyon yuvası üzerine bu arabada çalışan silindir monte. Diğer bileşenlere zarar vermemek için, dikkatli bir şekilde pistonun fişi ayırın. hortumlar kaldırılır, silindir vasıtasıyla tespit edilebilir (yani, çekilen hücre içinde) "süspansiyon" , bir vida ve somun anahtarının bir yandan ve diğer yandan - sökün burun tüpü. mekanik darbe kauçuk çatlasa beri Ama dikkatli olun.

Kendinden Onarım

Böylece, madde kaldırıldı ve sökme için hazır hale gelir. İlk havalandırma için vanayı kapatın ve kilit halkasını çıkartın. Yaylar, piston itme çubuğu ve sızdırmazlık kauçuk - sökme sonra parçalar tüm unsurların durumunu incelemek. Bunlar mekanik hasar izine sahip olmamalıdır. Daha sonra, elemanın iç yıkayın. Böyle benzin ve dizel yakıtı olarak agresif sıvılar yardımı ile yapın gerekli değildir. Hidrolik akışkan ve bunun içinde bir basınçlı temiz kir tıbbi şırınga doldurun. Hasar sadece yerel ise, kurtarma için, bir onarım kiti gerekir. Bu bir sakız ya da bir körük yay olup olmadığı, hatta hasarlı bir parçasına sahip bir bütün olarak tüm unsurları değişti dikkati çekiyor. Bu çalışma silindirin ömrünü arttıracaktır.

Eğer kurtaramazsınız zaman?

Bazı durumlarda, onarım sonucunu vermeyecektir. çalışma silindirinin değişikliği kabuğunun (çatlakların mevcudiyeti) ya da içinde bir çok kuşağa hasar durumunda gerçekleştirilir. ikinci arızalı veya kusurlu çubuğa bağlı olabilir. Bu fayların herhangi debriyaj ise köle silindir Oise tamamen yenisini değiştirdi. Maliyet elemanı yaklaşık beş ya da altı yüz ruble olduğunu. 750 ruble - Biraz daha pahalı debriyaj ana silindir. Kit 150 200 ruble bir fiyata satın alınabilir. miktar etkileyici değil, bu yüzden daha iyidir sınırlı zaman yeni bir montaj ile bir öğe yerine. debriyaj yardımcı yüklendikten sonra, UAZ "pompa" gerekir. Bu yüzden hatlarında mevcut tüm hava cepleri ortadan kaldırmak ve normal pedal hareketinden ayarlayacaktır.

Kanama

Yeni eleman sonra hidrolik sıvısı başarılı kurulum ve montaj ile doldurulmalıdır. Bu fren sistemi için aynıdır kullanır. Bundan sonra, bir kaç tur silindir çalışma hava valfini sökün ve 5-7 kez debriyaj pedalına basınız. , Salona aday olmamaya sisteme birkaç kez basılacaktır Çağrı asistanı. Dikkatli olun - bastığınızda vana pedalı dökün hidrolik sıvı. Bu nedenle, birinci kabın sahip olan. Bu maden suyu normal bir şişe olabilir. Ve bu lekeler, plastik bir boru kullanmak değildi. hava valfi çekme ve şişenin boyun ikinci bir dip bir ucu. İlk başta, sıvı sıçrama - bu normaldir. Havanın sonraki Pressings miktarı azalacaktır. Hortum, berrak su ile sıvı kabarcıkları serbest olmayana kadar pedal basın. Bu sistemde hava artık bırakılır anlamına gelecektir. iticisinin ve koruyucu bir lastik kapak geri vidalayın. Konumu nedeniyle, kısmen her zaman su, kir ve tozu alır. tıkanmasını vanayı korumak için, lastik kapağı sağladı. Kaputun altında seviyesini kontrol edin. Gerekirse zirveye ekleyin. Çalışma sırasında maksimum seviyede tutmak. Bu aşamada, Oise tamamladı debriyaj pompalama. pedalı sizin bitki yayınlanmasını sağlamak olacaktır.

debriyaj Oise ayarlama

ya da iletim kapalı kısmi dönüşünü önlemek için, bir basamak silindir çubuk ayarlamak için gereklidir. WD-40 ayarlama somun ile saflaştırılmıştır Bu amaçla, için. Bir yandan kilit somunu üyesini zayıflatmak ve diğer - cıvata ikinci anahtar düzeltin. Boynuz 8 yardımıyla sürgünün sonunu bastırmak. Çubuk kilitleri, kilit somunu sökün zaman birkaç saat yönünün tersine döner. Sonraki adım serbest vidayı maruz. İdeal olarak, stok tamamen hareket etmelidir. Bundan sonra kilit somunu anahtarı düzeltmek ve böylece silindirin tam inme korumak. Bu ayar süreçte tamamlanır. Yeni elemanlar bu işlem gerekli değildir yapmaya dikkati çekiyor. Kit kullanılan buysa, tavsiye serbest vuruş kontrol etmek. Şimdi, çeşitli kayma köle ve ana disk dışında tutulacaktır. kavrama elemanları ile herhangi bir işlem için pompalamak unutmayın.

önleme

Mümkün olduğunca uzun için görev debriyaj için, sistemde kalan sıvı seviyesini takip edin. 2 yıl veya 50.000 kilometre sonra boşaltılır ve yenisini dökmek gerekir. Bu işlemin ardından, sistemin havasının emin olun. Hidrolik sıvı nemi emer unutmayın. ertelenmesi ile yedek pas kavrama ve ana silindirin ömrünü azaltır sistemi kuruldu. o kauçuk ile metal katılır özellikle yerlerde tüplerin gerginlik, devam et. O (önden gelirse) malzeme çatlaklar veya tekerlek üzerindeki ovuşturdu olur. Bu, bir debriyaj olmadan ve hedefinize götürecek sistemin basınç sadece çekilen veya onun şanzıman tabutları edilebilir, çünkü çok tehlikelidir.

Sonuç

Bu yüzden anladım nasıl debriyaj yardımcı UAZ, onun yerine ve pompa sistemi olarak. Gördüğünüz gibi, araçlar en az bir set ile bu işlem tek başına yapılabilir. Bütçe onarım nadiren 1000 ruble kadar ulaşacak.