Test Drive: "Kia Optima" (2014). Fotoğraf, tasarım ve teknik özellikler

"Kia Optima" - 2012 yılından bu yana Rusya'da resmen kullanılabilen bir business class, bir önden çekişli sedan. Makine, dış cephesi ile büyük bir etki yarattı. Koma, sedan bir konforlu iç ve dengeli sürüş dinamikleri vardır. İşte bu bir araba? Büyük test sürüşü "Kia Optima" - Makalenin teması.

dizayn

2000'lerin başında ise "Kia" gri ve donuk bir şeyle ilişkili, ancak artık Koreliler çok iyi arabalar yapmaya öğrendik. Araba parlak ve çekici görünüyor. akışında yayaları ve komşuları olarak buna dikkat edin. Özellikle dikkat yükseltilmiş linzovannaya optik ve Krom çerçeveli geniş ızgara ile donatılmış, ön ödenmesi gerekmektedir. Sis lambaları - chetyrehsostavnye. Daha önce, bu tür cesur kararlar kimse uygulanmaktadır. Güney Koreli sedan Tasarım - "Mercedes' e-sınıf düzeyinde. Etnik "Optima" en küçük ayrıntısına kadar çalıştı.

Boyutlar, açıklık

Araç gövdesinin çok büyük bir boyuta sahiptir. 1.8 metre, yükseklik - - 1.45 m Örneğin, sedan uzunluğu 4.85 m, genişliğidir. Ama yerden yükseklik - sadece 14 buçuk santimetre. Test sürüşü "Kia Optima" (2013) otomobil kuyuları ile başa çıkmak için zor olduğunu gösterdi. şehir dışında geziler için risk kanca alt yoktur. Bunun nedeni, küçük bir açıklık, fakat uzun dingil mesafesi ve geniş çıkıntılar tamponlar ibaret değildir.

salon

Arabanın içinde model "Kia Rio" özelliklerini andırır. Ancak, iç "Optima" daha lüks görünüyor. araba sportif 4 parmaklı vardır multirudder Modern gösterge panelinde "çevirir", hem de uygun bir orta konsol multimedya ekranı. Bu arada, o sürücüye doğru hafifçe döndü. yolcunun feet ferah bir torpido bölmesi vardır. sadece iki kişi tasarlanan koltuk Arka sıra. Ön gibi kol dayama var.

Nasıl hareket arabayı çalışır?

Testi yeni "Kia Optima" araba değil muazzam boyutlarına rağmen çok çevik olduğunu göstermiştir. şehir iyi dinamikleri ile harika bir araba (özellikler daha sonra ele alınacaktır) 'dir. Bununla birlikte, süspansiyon, yüksek güç tüketimi ile karakterize değildir. Test sürüşü "Kia Optima" (2014) otomobil kuyuları ile başa çıkmak için zor olduğunu gösterdi. Tüm grevler vücuda iletilir. Bu nedenle, bu sedan sadece iyi asfalt üzerinde iyi bir performans sergiliyor. Bu arada, koltuklar bir belirgin yan destek var. Bu büyük bir artı.

teknik özellikleri

Rus pazarında iki benzinli 4 silindirli ünite bulunmaktadır. taban Nu CVVL hattından bir, iki litre 16 valf motorudur. 150 beygir maksimum güç. Test sürüşü gösterdiği gibi, "KIA Optima" (2014) iyi çekiş ile iki litrelik motora sahip. Tork 196 Nm. Bu mekaniği üzerinde 9 buçuk saniye boyunca yüze kadar polutoratonny sedan kadar overclock için izin verir. silahla sürümü gelince, bir saniye sonra için hızlanır. Maksimum hız iki versiyonu için saat başına 210 km uzaklıktadır.

Bu ünite daha seçkin? Test sürüşü "Kia Optima" (2014) iyi karlılık parametrelerini gösterdi. Yani, karışık modda bir yüz için, Güney Koreli sedan mekaniği üzerinde yakıt yaklaşık yedi litre ve daha makinede 0,6 litre tüketir. Üst döşeme mevcut santralin Teta CVVT. 2.4 litrelik çalışma hacmi 180 beygir gücü geliştirir. tesisatın torku 230 Nm idi. Bu motor sadece altı adımda bir otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş. Bu motorla test sürüşü, "Kia Optima" (2014) tarafından gösterildiği gibi dinamikler açısından iki litrelik versiyonda çok farklı değildir. Yani, dağılmaya yüz aynı 9 buçuk saniye sürdü. Ama yakıt tüketimi kombine döngüde 8 litreye yükseldi. maksimum hıza ilişkin olarak, o kesilmiş ve yazılım saatte 210 kilometre uzaklıktadır.

şasi

"Hyundai Sonata" ile aynı platform üzerine inşa Güney Koreli otomobil. Ön süspansiyon MacPherson sabitleyici gelişmiş kararlılık ile gergi olup. Ama arkasında - mnogoryichazhka. Frenler - her iki aks üzerinde disk tipi. Davul bile çok hoş ilk yapılandırma, bulunmaktadır. Test sürüşü sırasında, "Kia Optima" (2014) mükemmel kullanım özelliklerine gösterdi. Ve onun çok duyarlı frenler.

sonuçlar

Yani, ne Güney Koreli iş sedan öğrendim "Kia Optima." Şimdi makine ikincil piyasada mevcuttur. Onun fiyat sürümü 2011 için 680 bin ruble başlar. yeni bir temel yapılandırma "1 milyon 140 bin ruble Kia Optima değerinde satın düşünün. Birçok cömert ekipman modelini gözlemlemekteyiz. Bu durumda, altı hoparlörler, elektrik camlar, aynalar, iki yönde direksiyon ayarlı, ve daha önceden ilk yapılandırma, bu klima kontrolü, alaşım 16 inç tekerlek ESS sistemi, EBV, yan ve ön hava yastıkları, ses sisteminde. Sınıfının en ucuz otomobillerinden biri, dezavantajlı dinamikleri değildir ve iyi temel ekipman - makinelerinin piyasayı analiz, biz "Kia Optima" güvenle söyleyebiliriz.