OtomobilArabalar

"Moskvich-2140". "Moskvich -2140" paketi. "Moskvich-2140" - motor

"Moskvich-2140" - bir yolcu Subcompact, 1976 ve 1988 yılları arasında Sovyetler Birliği üretildi. Makinenin seri üretim Moskova de kurulmuştur bitki AZLK. Aslında, 2140 yılında yeni model zaten o zaman yerli otomobil endüstrisinin ihtiyaçlarını karşılamayan efsanevi 412-th "Moskvich", yeni nesil oldu.

Bu bağlamda, Tasarım Bürosu 1975 yılı sonunda Sovyet otomobil endüstrisinin tüm modern gereksinimleri karşılayan ve aynı zamanda önceki AZLK örneklerinin onurunu koruyan otomobilin yeni bir model oluşturma sorusunu gündeme getirdi. Ne bu merak arabası ve neden bugün "Moskvich-2140" SSCB otomotiv sektöründe bir efsane anlamına gelir? Bütün bunlar ve daha sonra bizim incelemede.

dizayn

Makinenin görünüm gelince, temel değişikliklere neredeyse olmadı yoktur. araba gövdesi aynı 412-th "Moskvich" tümünden alındı. yeni bir ızgara, bagaj kapağı ve şimdi kare şeklini satın alınan farlar, yani, öncüllerinden yenilik farklı olan tek şey. Yeni "Moskvich" geri kalanı 5-10 yıl önce başka basıldı diğer modellerden, pratikte farklı değil. tasarımcılar, yeni bir araba oluşturmak zorunda orijinal tasarımına minimal değişiklikler koyarak, çünkü bu, şaşırtıcı değildir. Bununla birlikte, makine büyüklükte bir düzen daha çekici ve modern hale gelmiştir. Özellikle kayda değer "Moskvich" ihracat versiyonu, ama biz bir süre sonra onlar hakkında konuşacağız. Bu arada, iç bak.

arabanın görüntüsü İçinde temelden yeniden tasarlandı. Yeni modelin temel fark - Yeni bir direksiyon ile yaralanma torpido riski. şimdi o yuvarlak kadranlı modern araç kümesi var - Panel paneli ayrıca değişiklikler yapıldı. Koltuklar ve döşeme de revize edilmiştir. Aydınlatma sistemi, yeni bir lamba, alarm doldurulan etti. Ama bu aydınlatma alanında değişen tek şey değildir: yön göstergeleri ve fren lambaları da kesinleşmiş - onlar öğleden sonra yıldızı parladı ve geceleri - zayıf olduğu ( "gece modu" geçiş). Böylece, ışıklar ve boyutlar kör sürücüleri değildir ve aynı zamanda, "Moskvich" iyi yolda gündüz görüldü.

motorun teknik özellikleri

70'lerin ortalarında "Moskovalılar" tamamen yeni santraller ile seri 1500 ve 1360 arasında iki aile aynı anda çalışmaya başladı. Bu modeller 412 th ve 408 th tamamen modası geçmiş değiştirilmiştir.

Normal sanayi ile uygun olarak, iki benzinli motor ile donatılmış binek araçları bir dizi yeni: 1.5-litrvym 75 hp E 412, buna uygun olarak, 1.36 litrelik bir yer değiştirme ile 1360 inci personel benzinli motor 1500 bir "Moskvitch 2140" serisi ile donatılmıştır, ve karışım. Makine DAAZovsky karbüratör üzerine monte edilir.

"Moskvich-2140" ve onun dinamikleri

Zamanla yeni AZLK 2140 Sovyet otomobil endüstrisinin en dinamik otomobillerinden biri olarak kabul edildi. "Yüzlerce" makine, fazla 19 saniye kazanılmaz saatte 140 kilometrelik maksimum hızı ise. Bu arada, 2140-inci modelinin yeni versiyonu önemli ölçüde değiştirilmiş ve fren sistemi olmuştur.

yakıt tüketimi

Oldukça obur araba - bugünün standartlarına yerli "Moskvich-2140" ile. pasaport verilerde, yenilik 100 kilometre benzin AI-76 10.2 litre miktarı. Ancak, araç sahipleri yanlış yapılandırılmış iddia olarak yakıt sistemi "Moskvich" 15-20 litreye kadar "yemek" olabilir.

Boyut ve kapasite

Hatta bugünün standartlarına göre otomobilin boyutları oldukça standarttır. 4.25 / 1.55 / 1.48 m (sırasıyla uzunluk / genişlik / yükseklik): Yeni "Muskovit" aşağıdaki boyutlara sahip. Ancak, AZLK (17.3 santimetre) itibariyle bu yerden yükseklik, hatta prestijli Alman SUV "Audi Q7» kıskançlık olabilir. 600 litre - Ve Sovyet sedan bagaj miktarı iyi oldu.

İlk modernizasyon Seri üretim

İlk üretim uçaklar yeni modelin geliştirilmesi Aralık 1975 yılında başladı olmasına rağmen bu erken 1976 yılında Moskova montaj hattı aşağı doğru inmeye başladığında, vb. yenilik muazzam hızı üretir - 1980 ortalarında, AZLK üç milyonuncu "Moskvich" yayınladı.

İlk modernizasyon çok çabuk yapıldı - sadece 6 yıl içinde seri üretime başladıktan sonra. Karşılaştırma için, tüm tekerleklerden 13 yıl kadar onun modernizasyon bekliyordu SUV VAZ-2121 "Niva" sürücü.

2140-m "Moskvich" önemli değişiklikler arasında yeni tamponlar diğer yapıların varlığı, hem de eski yan kapı klasik hava delikleri olmadığını belirtmek gerekir. Bu Döşeme basitleştirildi - artık yan duvarlar ve dekoratif kalıp amblemi ile araçta yüklü.

AZLK "Moskvich-2140" Süit

Makinenin bu sürümü özel olarak yurtdışı alıcı için geliştirilen ve ihracat için özel olarak üretilmiştir. Ayrıca, model "Suite" «2140SL» denirdi. Standart "Moskvich" serisi 214 ile karşılaştırıldığında, ihracat analog çok daha fazla yükseltmeleri ve iyileştirmeler uğramıştır. Böylece, arabada "Moskvich-2140" Suite Tripleks yüklendiği direksiyon, disk frenler (münhasıran davul verilen iç piyasaya yönelik sürümleri,), distribütör R147, hem de revize dişli oranı hızlarıyla değiştirilmiş şanzımanı. Bu arada, bu arabaların gövdesi "metalik" renkte boyanır. Ama dışarı acele ve size sırayla her şeyi söylemek etmeyelim.

Tasarım lüks versiyonu

ihracat sürümü vücut iç pazarın modellerinin vücutlarından neredeyse hiç farklı olduğundan, temel farklar "Moskvich SL» Yeni ön ve arka tampon, plastikten yapılmış, yan kapılarda arka ışıklar ve pervaz vardır. Ayrıca kanatları ve bagaj kapağı üzerinde "SL" Tip Tanımı, Etiketler vardır. Biraz tasarımı ve radyatör ızgarası değişti. lüks versiyonunun kalanı Sovyet piyasada odaklanmış muhatapları, farklı değildi - Hiç vücudun agresif ve kabartma formları, aerodinamik tamponlar, serbest eşikleri ve kas tekerlek kemerleri bulunmaktadır.

"Moskvich" lüks versiyonunun iç

ihracat sürümünde temel fark - Sözde düşük gösterge panosu. Onun inşaat özel sipariş üzerine Amerikalı tasarımcılar tarafından dizayn edilmiştir. Ancak, panel sadece yerli mühendislerin ellerini kesinleşmiş değil neden olan ergonomik bir çok hata vardı. Daha önce, ihracat versiyonu ithal edildi Yugoslav döşeme, atalet emniyet kemerleri ve en önemlisi, tartışılan direksiyon kolonu, emici yanında sapı hızları.

teknik özellikleri

AZLK 2140 süit iç pazar odaklı zamanki "Moskovalılar", standart olarak takılmıştır aynı 1.5 litrelik motor ile donatılmıştı. aralarındaki tek fark hızlanma ve dinamikleri yatmaktadır hız. Standart model olarak geri dönüşümlü iletim lüks versiyonu saat yerine 140 başına 142 kilometreye dağıtılmıştır. araba "Moskvich-2140" ile tüm değişiklikler olduğu gibi, ancak, temassız ateşleme oldu.

Biz iki sürümde fotoğraflarını yerleştirdik altında normal ihracat serisi "Moskvich" farklılıkların tam bir resmini aydınlatmak için.

Sen, çok önemli değişiklikler arasındaki farkı görmek. Bununla birlikte, Batı'da, bu makine büyük bir başarı yoktu ve 1988 yılında seri üretimin 7 yıl sonra, model "lüks" konveyör kaldırıldı. Daha sonra birkaç on yıl sonra, Rusya'da yurt dışından "Moskovalılar" yeniden yerleştirmek için geri ihraç etmeye başladı - Böyle örnekler oldukça yerli otomobil endüstrisinin taraftarlar arasında saygı gösterilir.

Ve bizim ustalar beğeninize "Moskvich-2140" için artıracaktır. Makinenin tabi tutulur Ayar, önemli ölçüde görünümünü değiştirerek.

modifikasyonlar

AZLK 2140 1500 serisi en belirgin olmak üzere toplam modifikasyonlar bir sürü vardı dikkati çekiyor:

  • "Moskvich 2140-121" - bir taksi özel bir versiyonu. Bu özel indirilmiş motor, döşeme leatherette ve taksimetre ile donatılmış. 1982 ile 1987 üretildi.
  • "Moskvich 21403" - engelliler için manuel kontrol ile otomobillerin özel bir değişiklik. 1980 ile 1987 üretildi. arabanın altında ve indirilmiş durdu.
  • "Moskvich 2140-2" - sağ tekerleği ile nadir modeli.
  • "Moskvich 21401" - modifikasyon, tıbbi hizmetin ihtiyaçları için yarattı. Bu seri üretime 1984 ila 1988.
  • "Moskvich 214027" - tropik iklimlerde kullanım için tasarlanmış araba, özel geliştirilmiş bir versiyonu. Sadece önceki versiyon gibi, 1984 ila 1988 üretildi.

otomobil "Moskvich-2140" çıkış yılı, 1988 yılında kesildi. O zaman AZLK (bütün değişiklikler ve ihracat serisi dahil) kopya 800'den fazla bin otomobil yayınladı.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.