Lastikler "Viatti Brina Nordiko": incelemeler. "Viatti" - kış lastikleri çivili

Yurtiçi "Viatti" şirketi 2010 yılında ilk kez kendini hissettirdi. Bu nedenle, bunun çok genç bir şirket olduğunu ve hala az bilinen olduğunu söyleyebiliriz. Bununla birlikte, popülerlik oldukça hızlı bir şekilde geldi. Aynı yıl ışıkta lastiklerin "Viatti" çıktı. Tüketicilerin yorumları karışıktır, bu nedenle lastiğin özelliklerine daha yakından bakmanız ve tüketici görüşüyle tanışmanız gerekiyor.

Bazı genel bilgiler

Lastiklerin İtalyan ve Alman kökenli olmasına rağmen, bunlar yerel fabrikalarda üretilmektedir. Ancak ekipmanın çoğu hala yabancıdır, bu sadece çıkıştaki ürünün yüksek kalitesinden bahsetmelidir. Daha önce de belirtildiği gibi, "Viatti" lastikleri hakkındaki yorumlar karışıktır. Fakat olumsuz, daha çok Rusların yerli ürünün kalitesine olan güvensizliği ile ilişkilidir.

Bu makalede ele alınan "Brina Nordiko" modelinin, test sonuçlarına büyük beğeni kazanan son gelişmelerden biri olduğu derhal belirtilmelidir. Evdeki geliştiriciler, lastiğin çalışma koşullarını dikkate alarak mümkün olduğunca dayanıklı hale getirdi. Özellikle, bu mekanik hasara en çok maruz kalan yan duvar için de geçerlidir. Bakalım, paranızın bir yeniliği buna değer mi, yoksa fazla para ödemek ve Avrupa ya da Asya'dan bir lastik satın almak daha iyidir.

Basamak deseni

Gözlerde hemen asimetriye yol açar. En modern lastiklerin simetrik sırt desenine sahip olduğunu düşünürseniz, o zaman bu biraz sıra dışıdır. Ancak görünüşe göre tamamen haklı. Şartlı olarak, koruyucu çeşitli çalışma alanlarına bölünebilir. Her biri belirli özelliklerden sorumludur. Örneğin, yanal kısım rijit ve oluklara sahiptir. Bu, lastiğin, yanal sürüklenmeye büyük ölçüde girmesini engeller. Sırtın orta kısmı, aracın düz bir yolda giderken aracın istikrarlı duruşundan sorumludur; dış taraf ise kendine güvenen bir manevra yapmaktadır.

Her bölge belli bir görevden sorumlu olduğundan, koruyucunun blokları şekil ve boyut bakımından farklılık göstermektedir. Ve tabii ki, birisi yardımcı olamaz, ancak dikenlerden bahsedemez. Burada önemli bir rol oynuyorlar ve buzlu yol yüzeyinde optimal bir kavrama sağlamaktadırlar.

Viatti lastikleri: üretici, incelemeler

2010 yılından beri kauçuk Nizhnekamsk fabrikasında üretilmektedir. Birçok sürücüye göre, bu neredeyse ilk iyi kış yerli lastiği. Rakipler arasında "Kama", "Cordiant" ve diğerleri gibi firmalar olsa da. Ancak birçoğu Viatti'yi tercih ediyor.

Ne yazık ki, kış lastiği için özel bir seçim yokken. Sadece "Brina Nordic" modelini sundu, yaz aralığı biraz daha büyüktü. Fakat bazen bir ürünün buna değer olup olmadığının anlaşılması yeterlidir. Kış lastiği "Viatti" hakkında konuşursak, bu sert Rus kışı için iyi bir seçim. Lastik, çalıştırılacağı iklim dikkate alınarak tasarlanmıştır. Avrupa lastikleri düşük sıcaklıklarda ve çok miktarda kar kullanacak şekilde uyarlanırsa, o zaman böyle koşullarda "Brino Nordic" oluşturulur. Aslında, lastik üreticisi "Viatti" ile ünlüdür. İncelemeler yüksek performans teyit eder.

Kar ve buz üzerinde debriyaj

Kardaki istikrar ve açıklık için, bu modelden fazlasıyla yeterli olan, koruyucunun dev blokları var. Yolları tutmanıza izin veren nispeten birbirinden uzaktadırlar. Dama kenarlarında bulunan çok sayıda keskin kenar, daha iyi tutuşa katkıda bulunur. Bu lastik işi, karla kaplı bir yolda veya arazide kendinizi güvende hissetmenizi sağlar. Bu, tüketici incelemeleri tarafından doğrulanmaktadır.

Viatti Breen lastikleri buz kabuğunda kararlılık sağlar. Aynı zamanda, çok sayıda kaburga da çalışır. Bu unsurların her biri yol yüzeyi ile temas ettiğinde keskin kenarlar oluşturur. Aslında, her lamel en ufak pürüzlülüğü bile sarar. Buza kelimenin tam anlamıyla giren sarsıntıların varlığı ile güçlendirilir ve yıkım ve kayma riskini azaltır.

Kauçuğun temel özellikleri üzerine

Lastiğin orijinal konfigürasyonundan dolayı, her yüzey yüzeyi üzerinde mükemmel birleştirme özellikleri elde edilmiştir. Kauçuk, kuru asfaltta ve az artı sıcaklıklarda mükemmel bir şekilde davranıyor. Koruyucunun büyük bloklarının bulunması nedeniyle, gevşek karın üzerinde yüksek bir geçersizlik sağlanır ve drenaj sistemi lastiği biriken karlardan etkin bir şekilde temizler ve temas yamasından suyu çabucak çıkarır. Bu sayede, kendinizi güvende hissedeceksiniz ve kar uçurumuna yüklemekten korkmayın ki bu da tüketim referanslarını teyit etmektedir. Kış vatka lastikleri "Viatti", neredeyse her kış örtüsünde rahat hissetmenizi sağlayan benzersiz bir asimetrik koruyucuya sahiptir. Yoğun laminasyon, buz üzerinde iyi yapışma sağlar. Genel olarak, oldukça dengeli ve yüksek kaliteli lastikler.

Çivili lastikler "Viatti": incelemelerin sürücüleri

Bir sürü sürücü, bu lastik modelinin operasyonel verilerini olumlu şekilde karakterize eder. Her şeyden önce çok iyi denge olduğunu unutmayın. Elbette, bazen lastik montajını yapmak zorundasınız, ancak çok nadiren olur. Fiyata bakan birçok sürücü, dikenlerin ilk kıştan sonra düştüğüne inanmaktadırlar. Aslında, bu derin bir sanrı. Düzgün şekilde tamamlanmış çalıştırma ile, koruyucusu dikenleri hiç kaybetmez. İlk çalıştırma sezonundan sonra, sivri uçların yaklaşık% 10'u kaybolur. Eğer her zaman temiz asfaltta seyahat ediyorsanız, o zaman yaklaşık% 20'dir.

Sürücüler aynı zamanda kauçuk ömrü yaklaşık 4 mevsim olduğunu unutmayın. Düşük maliyet göz önüne alındığında, bu fazlasıyla yeterli. Kar ve suyun üzerinden giderken, buz sorunlarıyla yol tutmak oldukça iyi. Ancak keskin manevralar yapmazsan sorun olmaz.

Eksiklikler hakkında

Tüm sürücüler, yerli üretimin lastikleri hakkında olumlu tepkiler vermiyor. Birçoğu günlük kentsel bir kış için normal bir seçenek olduğunu ancak gerçek kış başladığında tüm avantajların kaybolduğunu söylüyor. Viatti lastikleri, değerlendirdiğimiz incelemeler çoğu durumda saplamaların kalitesi nedeniyle ünlü değildir. Buradaki görüşler oldukça tutarsız olmasına rağmen. Birisi, bu lastiğin sivri uçlarının yeterince güçlü olduğunu ve çok fazla bırakmadığını, diğerlerinin ikinci operasyon sezonunun başında sorunlar yaşadığını söylüyor. Burada, sürüş tarzına ve çalıştırmanın ne kadar doğru yapıldığına bağlı kalır.

İlk 800 kilometrelik bir mesafeyi 80 km / saat'in üzerindeki bir hızda sürmeniz tavsiye edilmez ve ayrıca olası kayma ve keskin manevraları hariç tutmanızı tavsiye ederiz. Sürücüler gürültü seviyesinden şikayet ederler. Kauçuk, akustik konforu gerçekten de kırmaktadır; bu, ilk çalışma günlerinden ve hatta düşük bir hızda göze çarpar.

V521'e Genel Bakış

Burada, tüketici geri bildiriminden de yararlanacağız. Viatti Breen, V 521 lastiklerin sürtünme tipindedir ve simetrik sırt desenine sahiptir. Lastik, gevşek kar üzerinde oldukça iyi sonuçlar verir. Kaymaya başlasa bile, birkaç saniye sonra güvenle yüzeye yapışır ve arabayı çeker. Ayrıca, sürücüler lastiklerin yeterince yumuşak olduğunu not ettiler. Otuz derecelik soğukta dahi durup durmaz ve davranmaz.

Dikenlerin ve iyi işlenmiş bir bileşimin bulunmaması nedeniyle, bu oldukça sessiz bir lastiktir. Fiyat aralığında bile, çok şaşırtıcı. Aslında, nihai haysiyet - fiyat. Set R15 maliyeti yaklaşık 10 bin. Bu para için sadece birkaç seçenek var: Japon üretiminin kullanılmış lastiklerini satın almak, ya da yerli "Kama" ya da benzeri bir malzeme satın almak.

Düşüş var mı?

Bu bağlamda, web de ilgili geribildirim içeriyor. Kış lastikleri "Viatti Brina" V521 belirsiz bir şekilde buzda davranıyor ve kar yağıyor. Her ne kadar bu dezavantaj, sürtünme tipi lastiklerin tüm kategorisine ve bu modele özel olarak değil daha çok atfedilebilir. Sıklıkla dikkat edilen diğer bir dezavantaj, ıslak asfalt üzerindeki kuplaj özelliklerinin +10 ve üstü dışındaki bir sıcaklıkta bozulmasıdır. Diğer açılardan istikrar ve istikrar konusunda ciddi şikâyet bulunmamaktadır. Bu lastik Avrupa kışına daha uygun olmasına rağmen, çoğu zaman Ruslar V521'i kullanıyor ve şikayet etmiyorlar.

"Viatti" şirketinin diğer modelleri

Bizim tarafımızdan düşünülen lastiklerin model yelpazesi sınırlı değildir. Birçok sürücü, Viatti Bosco lastik kullanmayı tercih eder. Tanıklıklar bunun nispeten ucuz olduğunu, ancak aynı zamanda Avrupa ve Asya'daki lastiklerin yüksek kalitede bir alternatif olduğunu göstermektedir. Bosco serisi hem yaz (A / T) hem de kış (S / T) versiyonlarda sunuluyor.

Yaz lastiklerinin avantajları, karmaşık yol bölümleri ile mükemmel bir şekilde başa çıkmasıdır. Bu lastik için kir ve su sorunu değil. Fiyat aralığında nispeten sakin olabilir. R16 lastiği yaklaşık 3500 ruble maliyeti. Bu kalite lastik kümesi için 14 bin ver gerçekten çok, onların yorumuyla birçok sürücüleri tarafından doğrulanır. Yaz lastikleri "Viatti" - Avrupa lastiklerine mükemmel bir alternatif.

Kış hattı, sürtünme tipi kauçuk ile temsil edilmektedir. Kar ve suya binerken iyi davranıyor, ancak buzda belirli sorunlar var. Yan duvarı takviye ettiği için son derece dayanıklı model. Bir dizi jantın maliyeti 225/60 R17 - sadece 15 bin ruble.

Sonuçları özetleyelim

Burada, aslında, bu yerli üreticinin lastik kalitesini sıraladık. Kauçuk fiyatı için çok yüksek kalitede ve çoğu övgü, tematik forumlarda olumlu değerlendirmeleri bırakarak. Viatti Brino Nordico lastikleri, büyük miktarda kar altında bir otomobil kullanmak için çok uygundur. Sıklıkla buzda dolaşmak zorunda kalırsanız, kesinlikle bir sicim seçin. Nispeten temiz bir yol ya da sadece kar yaygın olduğunda, Velcro en uygun seçenek olacaktır.

Yaz kullanımı için seçim için bol miktarda var. Ebat çeşitleri yeterince büyük, bu nedenle küçük bir otomobil veya SUV için uygun bir model bulmak çok zor olmayacak. Her durumda, yeni Viatti lastiği, kullanılandan daha iyi, ancak onu daha pahalı Avrupa lastikleriyle karşılaştırmaya değmez. Sürücülerden birçoğu bu kauçuğu satın aldı çünkü diğerine yeterli para yoktu ve sonuç olarak pişman olmamıştı. Bu nedenle, bütçenizi kurtarmak için "Viatti" lastiğini denemek mantıklı olur.