Makine hareketsiz duruyor: nedeni. Motorun kapatılma nedenleri ve çözümleri

Bu yazıda arabanın neden yolda durduğunu anlatacağız. Bu olgunun nedeni en banal olabilir, ancak arabanın bu "davranış" ından çok fazla sorun çıkarırsınız. İlaveten, motor durabilir ve boşta kalabilir. Bu küçükte keyifli, motor çalışıyor gibi görünüyor, ancak bir süre sonra çalışmayı bırakıyor. Motorun sıcaklığı çalışma sıcaklığına yakınsa, motorun çalıştırılmasını istemeyebilir. Motorun çalışma sıcaklığı yaklaşık 90 derece. Ve birçok sebep olabilir, ancak ana olanları göz önüne almanız gerekir.

En yaygın neden

Tüm sebeplerin birkaç kategoriye ayrılabildiğine dikkat etmek gerekir. Makine neden hareket halindeyken duruyor? Bunun nedeni önemsiz veya karmaşık olabilir. Enjektör motorlarından bahsediyorsak, boşta çalıştırma hızından sorumlu olan kontrolör bozulur . Yakıt demiryoluna gerekli miktarda havayı sağlayan kişi budur. Boşta hız regülatörü kademeli bir elektrik motorudur, karışım oluşumu için temiz havanın rampaya girdiği kanalın açılıp kapanmasını sağlar. Yani, ilk önce rölanti devir regülatörünün servis edilebilirliğinden emin olmanız gerekir. Bunu yapmak için, gaz pedalına aynı anda basarken krank milini bir marş ile kaydırmak gerekir. Motor buna başlamış, ancak devir sayısı sürekli değişiyor. RHX'de bir arıza vardır - gaza bastığınızda motor durur. Böyle bir sıkıntıdan kurtulmanın en etkili yolu öğenin tamamen değiştirilmesidir. Yeni bir rölanti devir regülatörü takmanız gerekiyor . VAZ araba birkaç dakika içinde bunu.

Gaz kelebeği problemleri

Çoğu zaman, motorun durmasına neden olan gaz kelebeği kendisidir. Hava filtresinin giyilmesi mümkündür, bu nedenle kapağın tüm yüzeyi kirlenmiştir. Bu arızayı gidermek için, sönümleyiciyi tamamen temizlemek yeterlidir. Derhal temizlendikten sonra sorun devam edebilir ancak gaz basıldığında motor durur. Bu durumda, pozisyon sensörünün iyi çalıştığından emin olun. Bu sensör değişken dirençlidir. Damper mili üzerine monte edilmiştir. Ve maksimum aşınma aşırı konumda gözlemlenir (rölanti devrine karşılık gelir). Başarısız olursa, tamamen değiştirilmelidir. Parçanın maliyeti oldukça düşüktür ve değiştirme birkaç dakika içinde gerçekleşir. Ancak, tüm sensörlerin kusursuz durumda olmasına rağmen, motorun durmasına neden olması mümkündür.

Yakıt kalitesi

Otomobilinizi hangi tür benzinle çalıştırdığınıza daima göz kulak olun. Çoğu durumda, tankı yakıtla doldurduğunuzda, yukarıdaki tüm belirtiler görünür. Tabii ki, motor durabilir ve bir süre sonra. Bu nedenle, başarısızlığı hemen belirlemek zor olacaktır. Dikkat etmeye de değer var: motorun durmasına, durmasına neden olan sebep, benzinde her zaman aramaya değer. Bu "hastalık" ı tedavi etmek için, benzinden tamamen depoyu boşaltmanız ve yakıt filtresini değiştirmeniz gerekecektir. Ne yazık ki, benzin istasyonlarında her zaman kaliteli yakıt almıyorsunuz. Bu nedenle, en yüksek kalitede benzini satan üreticinin bir markasını seçmeye değer. Tabii ki, araba hareketsiz kaldığı zamanlar vardır (bunun nedeni benzinde bulunmamaktadır). Aşırı düşük maliyetin benzinin şüpheli kökenli olduğunun ilk işareti olduğuna dikkat edin. Ve tankın içine dökün - bu, arabayı tam hızda kutupa göndermeye eşdeğerdir.

Bujiler

Bujilerin düzgün çalışıp çalışmadığından emin olmak için hepsini vidalarını çözmeniz, boşluk boyutunu ve karbon birikimlerinin varlığını kontrol etmeniz gerekir. Ve araban hareketsiz duruyor. Bunun nedeni mumlarda gizlenebilir. Güçlü bir birikim olduğu halde boşluk izin verilen değerler dahilinde ise mum elektrotlarını temizlemek gerekir. Ancak en iyi yol yeni mumlar kurmaktır. Aynı durumda, boşluk çok büyükse, elektrodun aşınması var, temizlik yardımcı olmuyor, mum setini tamamen değiştirmeniz gerekiyor.

Yakıt filtresi

Ancak makinenin hareket halindeyken durduğu çok yaygın bir nedeni var. VAZ veya yabancı araba - önemli değil. Ancak bu özellikle eski arabalar için geçerlidir. Bazı sürücüler arabada bir benzin filtresi olduğunu unutuyorlar. Yakıt pompasının tabanında bulunur. Tabii ki, filtrede kir varsa benzin yakıt rayına ve yanma odalarına girmeyecek. Gerekli durumlarda yakıt arzında kesintiler olacaktır. Aynı zamanda, gaz pedalına basarak motoru susturun. Bu arızadan kurtulmak için, benzin pompasını çıkarmanız ve filtrenin değiştirilmesi gereklidir. Ayrıca, tankın kendisinin filtrenin hızlı bir şekilde tıkanmasına neden olabileceğini düşünmeye değer. Bu nedenle, kapasite değişikliği ya da kapsamlı bir temizlik yardımcı olacaktır.

Hava filtresi

Benzer bir durum, bir gaz filtresi elemanında olduğu gibi. Aracın çalıştırılmasının ve onarılmasının üreticinin gereksinimlerine uygun olarak gerçekleştirilmesi gerektiğini lütfen unutmayın. Sonuçta, yanma odasına bir benzin ve hava karışımı girildiğini bilirsiniz. Bu nedenle, bu karışımın bir kısmı yakıt rayına girmezse, motor durur. Yeterli hava olmadığında bir motorun nasıl çalıştığıyla ilgili bir örnek düşünün. Yanma odası çok zenginleşir, bunun sonucunda mumlar dökülür. Böylece sanki motorda yeterli hava yokmuş gibi bir his var, boğuluyor. Diğer şeylerin yanı sıra, içten yanmalı motorun prensibini bilmeyen bazı sürücüler giriş dalını bir bezle örterek içine herhangi bir su girmemelerini sağlayabilirler. Çok komik ama olur.

Yakıt pompası

Benzinli pompa çalışmazsa, elbette araba durur. Karbüratör mükemmel çalışacak, fakat kimse ona vermiyor. Enjeksiyonlu otomobillerde, yakıt pompası arka koltuğun altında bulunur. Karbüratörde - eksantrik mili yakınında (bundan bir sürüş var). Çalışma durursa, rölantide rölantide çalışabilir, ancak hız artışı mutlaka duracaktır. Bununla birlikte, benzinli pompanın tamamen aşınmasıyla, motor hiç çalışmayacaktır. Bu arızadan kurtulmak için ya pompayı onarmanız ya da tamamen değiştirmeniz gerekir; bu da en etkili seçenektir. Karbüratörlü motorlar için, aktüatör diyafram tahrik çubuğu kötü aşınabilir.

Elektrik donatımı

Elektrikli ekipmanın arızalanması durumunda motorun durdurulması da mümkündür. Özellikle, pilin uçlarında oksidasyon meydana gelebilir. Eski arabalar bile, yenileri olsa bile, bakım ve kapsamlı bakıma ihtiyaç duyuyorlar. Sonuç olarak, direnç arttıkça temas bozulur ve bu da motorun durduğu gerçeğine neden olur. Ayrıca, pilin kendisi zarar görebilir. Aynı durumda, jeneratör gerekli akımı üretmezse, aracın tüm elektrik şebekesi akü gücüne geçer. Hemen yanan bir lamba görmüyorsanız, şarjın olmadığını bildirirseniz, araç hareket etmeye devam edecektir. Işığın açılması ve ateşleme sistemi çalışması göz önüne alındığında, bir süre sonra pil tamamen boşalır ve motor durur. Pili şarj etmeniz ve jeneratörü tamamen onarmanız gerekir.