Şüphesiz her birimizin Rus "Gazelle" neye benzediğini bilmiyor. Ve bu hayvanın, ancak hafif kamyonlar ile ilgili değil. O yaygın küçük ve büyük şehirlerde kullanılır. Makine zamanki kamyon seyahat yasak olduğu yerlerde seyahat edebiliyor. Bugün böyle GAZ 330210. Fotoğraf ve arabanın gözden gibi bir modelden söz - bu makalenin sonraki.
özellik
araba bir sınıfa aittir "düşük tonaj van." İlk kez ( "Gazelle") için GAZ 330.210 uzak 94 yıl içinde ortaya çıktı. Uzun versiyon söylemedi. popülerlik takip 2000'lerin kadar üretilen modeli 4 metre "Gazelle" kazandı.
dizayn
Rusya'da bir hafif ticari araç için bir ihtiyaç Sovyet çağlardan beri meydana geldi. Sonuçta, her zaman büyük bir Zilahi ve çimler ihtiyacı olmamıştır. Almanya'da 90'larda aktif "Ford Transit" hafif kamyonlar kullandı. Rusya'da yaptığı kamyon ve adı "Gazelle" var oluşturuldu. Arabanın Görünüm uzaktan tanınabilir. Ne diyebilirim, vücut hatları hala "İş" modellerinde kullanılmaktadır. GAZ-330210 yan ve taban modeli 3302 biz dikkate 2017 modelini ( "sonraki" sayılmaz) almak bile neredeyse ayırt edilemez. Arabanın Görünüm "Volga" ödünç oldu. Yani, GAZ-330210 geçti ızgara ve farları. Vücudun geri kalan satırlar eski güzel "Transit" nin acı anımsatır.
salon
İç kısım basit ve fırfırlar süslüdür. hız ve devir kadranlar klasik pano, yolcu tarafındaki merkezi ve düz panel içinde torpido gözü. Bu arada, eski "Gazelle" konulu torpido gözü oldukça doğru yapılır. Yeni araçlarda (2003+) tam anlamıyla çünkü plastik katılık eksikliği "olası" kapsamaktadır. Ayrıca eski "Gazelle" altındaki başka eldiven vardır, ancak, o hiçbir kapak vardı. Daha sonra, hâlâ (2003) aldım. direksiyon oldukça tanınabilir. Birisi "evet GAZonovsky tekerlek olduğunu" diyebilirsiniz ve doğru olacaktır. Evet, "malotonnazhku" Adını, kalınlık ve çap hiçbir değişiklik kurdu. sahiplerinin Yorumlar çok rahatsız olduğunu söylüyorlar. Sen resmi görmek genellikle zaman GAZ-330210 (örneğin, "Audi" den chetyrehspitsevy) 1996 yılı koymak inomarochny tekerleği. Oturma yeri ikinci jenerasyon "Gazélec Ajaccio" (farlarla damla şeklinde) ile aynıdır. Daha sonra ( "İleri" modellerde) kol dayama satın aldı. Diğer bir dezavantaj - plastik pano kalitesi. O kuvvetle sildim "Gazelle", yaşlı. Yeni modellerde bu sorunu ortadan kaldırmıştır. kendisi Plastik, şaşırtıcı bir şekilde, çıngırak etmez. Ancak, çok motorun kükreme duyulur. Özellikle bacaklar için çok az boşluk. Yeni "EUROPANEL" gelişiyle birlikte bu hastalık kısmen kaldırılır. Ama kabin genişliği aynı kalır. Bu sorun yalnızca "sonraki" gelişiminde dikkate alınır. Bu nedenle, kabin genişliği 10 cm ilave edildi.
teknik özellikleri
Ne arabası GAZ-330210 özelliklere yapar? Kamyonun Kaputun altında "Volga" dan standart motor oldu. mühendisler makine yüksek stres modunda çalışacağını biliyordu rağmen 90'larda, o değişmedi. O kadar acı kavrama. Her şeyden önce, arabalar, "volgovskih" İki ton için tasarlanmıştır. Ve burada, 2200 boş ağırlığa ek olarak, bir arabanın içinde bir yarım ton yüklendi. Bu nedenle, hatta yaşamın "yenilemeden" modunda debriyaj diskinin 20 binden fazla değildir. Motor hacmi değişmese - Aynı 2.4 litre. Güç ZMZ 402 (yani, bu motorun "Volga" ve GAZ-330210 koymak) 90 beygir gücü oldu. Doğal olarak, hakkında herhangi bir çekiş Ancak. Çünkü ağır yük altında düşük güç o sadece debriyaj diski çalıştı ama motor kendisi olmuştur. Sonuç olarak, yakıt tüketimi yaklaşık 20 litre idi. Bu nedenle, hemen hemen tüm "Gazelle" şimdi gaz ekipmanları ile donatılmıştır. HBO, ikinci ve dördüncü nesil, propan ya da metan uygundur. İkincisi ölçüde Aracın boş ağırlığını etkileyen çeşitli silindir kurulumunu gerektirir. Zamanla çizgi daha güçlü motorları ZMZ-406 (Karbüratör) ve 405 (enjektör, 152 güç) doldurulan. çizgi "İş" makineler dizel üniteleri ile donatılmış ve "Cummins" lendi yeterli çekiş vardı ve tork (sadece dizel motorlar için karakteristik olan) rölanti hızından zaten mevcut olduğunu. Oranının düşük olması nedeniyle teknolojik motora, bazı sahipleri "Ford Transit" GAZ-330210 ile motorları yüklü. Özellikler hızlanma ve tork önemli ölçüde büyüdü. Alman motoru yüklemek için buraya yeterli kaput alanı. yerine ne zaman olgu vardı motoru için 402 "Sprinter" ile üniteyi ayarlayın. Ancak, zaten durumlarda izole edilir. Sürücüler ayrıca motorun küçük bir paya söylüyorlar. sabit yük modunda, 300.000 kilometre sonra büyük bir revizyon gerektirir.
süspansiyon
Süspansiyon daire yayı, bağımlı. Arkasında olduğu bir anti-roll. Fabrikadan podressornikov yaprak olmadan ayarlayın. Birden fazla buçuk ton taşımak için, sahipleri çerçeveyi güçlendirmek ve yaya 3-5 koydu.
Ama araba aynı köprüyü kaldığını unutmayın. "Çorap" ağır yükler altında çatlamaya başlar. Ayrıca, her mevsim ışınının ön shpritsevat pimleri olduğunu.
Diğer motor problemleri
Yorumlar asıl sorun 402 Zavolzhsky motoru maslozhorstve olduğunu söyleyebiliriz. nedeni - krank mili yağ keçesi kalitesiz. iki buçuk bin dönüşler sonra baskının üstesinden ve yağlayıcı geçmeye başladı olamazdı. girişi ile bağlantılı bir başka sorun. Karbüratör elde edilen karışım genellikle motor titreşim ve troit seğirme başlar neden olan, düzgün olmayan bir beslenir. Sadece araç sahipleri konuşmuyor sonraki sorun, bu motor vurmak. Bunun nedeni - değil düzeltilmiş vana. Her 15 000 manuel boşluğu ayarlamak için. Ve GAZ-330210 olarak - araba reklamında, o zaman bu çalışma çok hızlı bir şekilde geliyor. Bazı kaldırıcılar 402 inci yeni motorları ile ayarlayın. Ama yine, bu ek bir işçilik ve nakit maliyetleridir.
Onu ısıtır?
Ve ortak bir sorun son ama en az - aşırı ısınmasına motor. Yollar o başlık altında plastik bir şişe ile eski "Gazelle" görülebilir (yaz aylarında) genellikle. Bazı sürücüler bu daha soğuk havadan daha motora gelecek eminiz. Aslında, ancak sorun bir hacim, bir üç bölümü ve genişletilmiş bir radyatör ayarlanmasıyla çözülebilir fan çarkı (yerine 6 bıçak 11) soğutma. o fabrikada ayarlanmış değil Neden, pek çok "gazelistov" için bir sorun olmaya devam etmektedir. Ama tüm bu motor çok ısınmıştır eğilimli idi. Bu sorunu ortadan kaldırmak için, düzenli olarak hava sistemi sürmek için gereklidir. adlandırılan boru genellikle termostat yakınında meydana getirilmiştir. Bunu kaldırmak için, makine bir eğimde ve genleşme deposu kapağını açın. Hava sistemini terk etmelidir.
fiyat hakkında
Şu anda, otomobillerin fiyatı GAZ-330210 45000 180 ruble gelen üretim aralıklarının 90 yıl. Fiyat kuvvetle durumuna bağlıdır. Şimdi bu araba satın mıdır? Deneyimli sürücüler iş amaçlı araba almak için tavsiye. Bu motor bu süre içinde eksiklikleri bir sürü ve aslında beden ve kabin oldukça "yorgun" vardır. sen daha düzenli ulaşım için 10 yıldan daha yaşlı arabalar almalıdır. Şimdi bu seviye sonbaharda "İşletme Ceylanlar" nde. Kendi fiyat - 300-400.000. biraz pahalı da olsa, ancak bu makineler sürekli tamir ve kar getirmek değildir.
Yani, bir evcil bir kamyonet "Gazelle" -330210 olduğunu gördük.