Kış lastikleri "Nordman 4": yorumlar

Aracınız üzerinde kar lastiği "Nordman 4" olduğunu aslında düşünmüyorum olsun, tekliflerin çok sayıda arasında seçme? Birçok sürücüler tarafından ifade yol koşulları, çeşitli kullanım için Yorumlar, doğru seçim yapmak ve güvenilir bir yıldan fazla yeteneğine kanıtlanmış ve güvenilir ürün satın ve verimli bir şekilde görevi gerçekleştirmek için yardımcı olur.

Kalite her şeydir

lastiklerdeki Olumlu geribildirim "Nordman 4" (kış) başarılı lastik yapımı, aynı zamanda üretimin yüksek kalite sadece kanıtı. Tüketicilerin iç pazar için, bu model Vsevolozhsk bulunan bir lastik fabrikasında geliyor.

Nokian Endişe Diyebiliriz kış lastiklerinin popüler modelinin tüm teknik özellikleri hem lastik Nokian Hakkapeliitta 4. uygulanan bu bu modeller arasındaki temel fark - üretim yeri. Bükümsüz ve popüler marka Finlandiya'da bulunan bir fabrikada üretilmektedir.

Lastik "Rusça mevcut kalite ve tanınmış markaların aşağı değildir mülklerinde Nordman 4 'geribildirim. Tüm imalat işlemleri, hammadde, üretim teknolojileri ile uyum Finlandiya'dan uzmanların sıkı kontrolü altında doğrudan bulunmaktadır. Rus fabrikanın ürünleri kullanmak sahipleri, yabancı analogları aşağı değildir yüksek kauçuk özelliği kanıtı olabilir.

Para için değer popüler ve tüketiciler arasında talep bu model otomotiv lastik yapar yerli ürünlerin, lehine oynar.

sırt deseni

Bu makalede okuyabilirsiniz değerlendirmeleri Lastik "Nordman 4", belirgin artar ve aracın stabilitesini stabilize bir odak vardır. Bu bile yüksek hızlarda güvenli yol hissi de verir. kaburga iç ve dış kenarları üzerinde yer alan çeşitli manevralar sırasında taban yüzü stabilitesini artırır.

kendilerini güvenle makine savrulma gidebilir gerçeğine tamamen habersiz yoğun trafik alanlarda manevra sağlayan kaburga tasarımı ile bağlantılı olarak drenaj kanallarının çok sayıda yan kenarlarında bulunması. Bu karlı yol için sadece doğrudur. genellikle kış aylarında kentsel alanlarda bulunan Islak asfalt veya duygusal buz, eğer "Nokian Nordman 4" kış lastiklerini giyen tekerlekler aracın kumanda üzerindeki herhangi bir olumsuz etkisi yoktur.

Bu lastikler birden fazla sezonu kullanarak sürücüler, lastik sırtının mükemmel kalitede onaylamak Yorumlar. araba iken bakılmaksızın yol ve hız limitleri, tahmin edilebileceği gibi davranır. Ayrıca, lastik kalitesinin değerlendirilmesi, araba sahipleri sırtın düşük gürültüsünün var. Bu etki geliştiriciler için projeksiyonların Değişime ve optimum oranda özel sırasını kullanarak, elde başardı tekerleğin büyüklüğü.

Özellikle kış lastikleri

"Nordman 4" 51 biriminin bir Shore sertliği indeksine sahiptir. Bu değer, lastiğin, yüksek aşınma direncine neden olmaktadır. lastik sırtının derinliği -. Bir sezon daha bu kauçuktan karla kaplı yollarda çalışmasını sağlar 9 mm. yolunda bağlı olarak, üzerinde hemen lastik veri pazarlık alışveriş yapar cesaretle 4-5 kış mevsimi, paten mümkün olacak.

Kış lastiği sayıda yorum "Nordman 4" sürücü tekerlekler lastikler açıklanan model ile ayakkabılı vardır araba direksiyonuna güven duyması doğrulamaktadır.

Geleneksel kış lastikler yakıt tüketimini arttırır olmasına rağmen, bu lastiklerin "Nordman" için geçerli değildir. Yüksek bağlanma niteliklerine ek olarak, ortalama seviyesini aşan, kauçuk kullanımı bu model rotası uzun yolculuklarda göze çarpan bir orta yakıt tüketimini sağlar. Gizli sadece tasarım basmak, ancak buzlu bir veya karlı yol yüzeyinde kayma sabit yokluğunda değildir.

Ben sivri ihtiyacım mı

İlk etapta, sivri araba lastikleri seçme işlemi meydana gelecektir hangi şartları rehberlik edilmelidir. Eğer bir şehir adamı ise, kent sınırları bırakmazlar, profilli tekerlek almaya gerek yoktur. Tabii ki, çok belediye kentsel hizmetlere bağlıdır. o kurtarmak için daha iyi değil bu durumda - sorunlar var kardan sokakların temizliği ile şehir, önümüzdeki kış aylarında durumun bir iyileşme beklemek için bir neden yoksa.

bir lastik üzerindeki prefabrik ve 100 ani yapılmış Shipovka tekerleği. Bu yüzey kar ve buz kaplı alanlar tırtıklı olduğu kış yolda mükemmel bir tutuş sağlar. Tekerlek saplamaları genişliği artar stabilite yayılır ve daha az gürültülü yapar. Özel şok emici astar, aynı zamanda, sessiz bir çalışma azaltır yumuşak çalışmak hale başak tabanında yer.

Agresif (ama makul) sürüş stili, bir sezonda olduğunuzda bir sürücü direksiyonda en fazla 10 dikenler kaybedebilir. Bu oranı (bu, ilgili bölümde ele alınacaktır) sürüş stiline değil, aynı zamanda düzgün çalışması da dayanmaktadır.

Eğer normalden biraz daha yüksek lastik basıncını korumak, gerçekten neler öğrenebileceğimizi kış lastikleri "Nokian Nordman 4".

sürekli "taksi", hiç de küçük yaw ihtiyacını ortadan kaldırarak ve bir kenara bırakın, yolda arabanın davranışının tahmin iyileştirilmesi göre operasyonun bu yöntemi kullanmak sürücülerin Yorumlar.

Bit overinflated lastik, lastik ortasına tabii ki, daha büyük aşınma. Ancak, bu belirgin bir bozulma sadece bir kez daha lastik "Nokian Nordman 4" tarafından sahip yüksek aşınmaya dayanıklı nitelikleri vurgular ömrü (4-5 yıl), sonunda olacak.

düzgün çalışması için Yorumlar

(Sahiplerinin yorum Bu eylemin büyük önem hakkında konuşmak) "Nordman 4" lastik işin niteliksel özellikleri de sadece hizmet hayatına bağlı, ama ne kadar iyi hizmete girecek lastik üzerinde. Eğer lastiğin giyeceksin Diskler (jantın deformasyon izleri olmadan) pürüzsüz olmalıdır çatlaklar ve cips yok. Tekerlek düzeneği dengelenmelidir. Bu faktör, özellikle yüksek hızlarda lastik sırtının üzerinde büyük bir etkisi vardır.

Bu kauçuk artan gürültü üzerine Olası eleştiri yokluğunda veya tekerlek dengeleyici ve kötü kalite neden olabilir. Özellikle, genellikle böyle bir sorun, geniş çaplı bir lastik ortaya çıkar (R-16, R-17).

Olarak çıkıyor temel nedeni, artan aşınma ve gürültü jant kusurları gelen ve yetersiz dengeleme hareket ederler. Çok lastik dükkanı donanımına bağlıdır. sömürünün her mekanizmalar olarak dengeleme makinesi giderek onların ölçümlerin doğruluğunu kaybediyor. araba kış lastikleri Pereobuvayas, bu uyarı dikkate - Daha iyi bir kural, daha iyi ve daha modern olarak, ekipman özel bir hizmet, ziyaret etmek.

Ne de biz böyle çalışan olarak hazırlık süreci hafife gerekir. iki bin kilometreye ilk yarısında yolda uygun davranış sayesinde, sonuçta para tasarrufu sağlar lastik ömrünü maksimize edecek şekilde mümkün olacaktır. Biz araba kayma, acil fren (mutlaka gerekli olmadığı sürece) bozabilir ve kontrollü sürüklenme satımını yapmamalıdır. çalışan hız için önerilmez fazla 80 km / s aşar. izlemek için unutma lastik basıncını: o kadar iyi sistematik her 300-400 km denetlenir. Bu önerilerden Bütün bu model için lastikleri kullanmak çok daha uzun size yardımcı olacaktır.

sırayla girme

Çivili lastik çok iyi bir kaygan yolda araba tuttu ya bakımlı. kış lastiği "Nokian Nordman 4" Bazı yorumlar karışıklığa neden kış hızlardan viraj deneyimini içerir. Evet, belki, sürücüler, kış yollarda onların "kahramanlık" açıklayan haksız yere kendilerini ve yolcuları tehlikeye. Dedikleri gibi lastiklere seyahat birkaç yüz kilometre tamamen buz korku duygusu körelmiş sonra onlar, bu nedenle inatçı lastik yol tutuşu var.

Makine patinaj ve kayma olmadan sırayla olduğunu. araba ve darbeler, ardından oldukça ılımlı ve tam sürücünün kontrolü altında olsa bile: (fren yapmadan gaz pedalını serbest bırakın) küçük bir hız azaltma hemen güven arazi ekler. Rotasyonlar karla kaplıydı, makine en az güvenle arıtılmış parça daha çalışır.

kauçuk "Nordman 4" Böyle yorumlar kurala istisna vardır, ancak tam tersine, büyük. Bu tablolar dayanarak modelin yüksek performanslı lastik toplam olumlu özelliklerini toplar.

Çıplak asfalt çivili lastiklerde davranış

sayısız lastik "Nordman 4" değerlendirmeleri ve çıplak asfaltta davranışını analiz, şunları söyleyebiliriz:

• frenleme mesafesi karlı bir yolda daha büyüktür;
• dönüşler daha iyi pervasızlık olmadan nazikçe gelip;
• Bu takviyeli bir lastik sırtı aşınması meydana gelir;
• dikenler kayıp yüzdesi sezonunun sonunda saf asfalt sürüş yüzde 25 aşabilir ise.

Bu ifadeler, aslında, onlar tasarlanmış olan kış yolda lastik mükemmel sürüş özelliklerinin dolaylı onayı, fazla değildir.

Hava koşulları defalarca değiştirebilir, kışın sıcak ve kar az miktarda olabilir. Bu gibi durumlarda, kalıntıların sahipleri veya artmış aşınma ile uzlaşmak ve kauçuk maksimum özen işletmek veya konvansiyonel lastik yedek kümesi olması. Tezahür sağduyu garanti edecek çivili lastik "Nordman 4" (Bu teyit edilebilir birçok şoför yorum) çok daha uzun hizmet edecek.

Buz ve kar üzerinde

Bunlar sürüş koşulları kauçuk "Nordman 4" (bu şartlarda lastiklerin davranışının sahiplerinin yorum aşağıda verilecektir) bileşiklerdir üreticinin tasarım doğasında olan bütün nitelikleri gösterir bulunmaktadır. yönlü desen ve konfigürasyon yol ile tahıl "nokta" dokunmatik dişlerin arasındaki maksimum ayrılan kar, buz ve su teşvik. Bu büyük ölçüde artıran tutuş ve yön kararlılığını geliştirir.

Buna karşılık, sivri, tasarım ve konumu, buzlu kabuğunda güvenli "lokma", önlenmesi tekerlek kayma sayesinde kırmaya. Tabii ki, her şey lastik bağlıdır. Sürücü doğru ve yeterli yol koşullarına tepki olamaz, hiçbir yüksek teknoloji lastik ona yardımcı olmayacaktır.

sürücüleri bağımsız kar esareti çıkamayız yolda kötü deneyimi hakkında söylüyorum kauçuk "Nokian Nordman 4" yorum bulunmaktadır. Bu hikayelerin tüm yönleriyle dikkatli bir çalışma, bir kural olarak, bu sürücü sadece kendi eylemlerini yaratır zor durumda, kontrolü kaybetti çıkıyor. Yol bağışlayıcı değildir, bu yüzden kaygısız tutum özellikle kış yolda, sürücünün eylemlerde hiçbir önsel olmalıdır.

test

Her zaman birden fazla denemeler peşinde ve ürünlerini test eden, seri üretim başlamadan önce Üretici. Özellikle sıkı çalışma tarafından kazanılan itibar değerleri grup Nokian, ilgilidir. Buna ek olarak, gazetecilerin test pazarı yeni ürünler yapmak. Birçok sürücüler bağımsız uzmanların yaklaşımı daha objektif ve dürüst olmak düşünülürse böylesi çalışmaların sonuçları daha fazla güven.

Böyle test ve kauçuk "Nokia Nordman 4" geçti. Yorumlar ve (farklı yol koşulları için) temel göstergelerin ölçümleri lastik performansında değil aynı zamanda fiyat endeksindeki gerek iç piyasada en iyilerinden biridir güvenle söylemek için izin verir.

Hazırlık ve kauçuktan uygun saklama

Baharın gelişiyle birlikte garajda sonraki kış için bekleyecektir araba yaz lastikleri ve kış lastikleri "Nordman 4" (aşağıda sunulan depolama kurallarının sahiplerinin yorum) içinde s değiştirmelisiniz bir zaman gelir. Eğer, kış lastiklerinin ömrünü uzatmak sezon dışı saklanan basit kuralları takip etmek istiyorum.

yıkamanız tavsiye kauçuk, kesik ve çatlak lastiklerin iki incelemek, küçük taş şeklinde sırt enkaz kaldırmak için. Lastik kuruduktan sonra, dışarıdan tedavi etmek için gereksiz olmayacak vazelin ile ya da silikon - bu yaz ısı kurutma karşı koruma sağlar. Sonra bir raf ya da garaj çatısı altında bir asma rafta (lastik mağazada satılmaktadır) özel paket içinde tekerleği ve yeri paketi. Diski çıkarmadan lastikleri tutarsanız, lastik iç basıncı sıfırlamak için tavsiye edilir "dinlenme".

ayakta pozisyonunda veya birbirinden yatan kauçuk tutmak gerek yok - bu şekilde hızlı aşınmaya sebep kord deformasyona yol açar.

Bu yazıda, zaten lastik modeli lehine kendi seçim yapmış olanların bıraktığı lastik "Nordman 4" sayısız yorumları, baktı. Biz bu makalede öğrenilen başkalarının tecrübe, doğru karar ve aracınız için iyi bir kış "ayakkabı" seçmenize yardımcı olacağını umuyoruz.