Araba "Ford Mondeo": sahipleri, açıklama, özellikleri, avantajları ve dezavantajları yorum

Ünlü şirketi "Ford" tarafından geliştirilen Tarih Mondeo modeli, 1993 yılında başladı, her yıl otomobil geliştirildi:

• 1994 yılında bu 2.5 litre motora ayarlandı;
• 1995 yılında o dört çeker versiyonunu gitti;
• 1996 yılında önemli ölçüde dış tasarımını değiştiren bir stil tuttu;
• Daha güvenli ve yükseltilmiş frenler ile 1997 yılında.

İkinci nesil Mondeo

Ama 2000 yılında, şirketin tamamen yenilenen "Ford Mondeo" tanıtıldı. Bu makinelerin sahiplerinin Yorumlar araba almaya hemen her şeyi denedik çok etkileyici olması. 2 yıldan daha uzun körüklediği yeni bir model hakkında söylentiler. Ve hayal kırıklığına değildi bekliyor.

bariz Rus alıcı için Ford Mondeo faydaları. Katı ve temsili araba dikkatle güvenilir ve ekonomik monte şans kontrol edilebilirlik ve iyi dinamik karakteristiklerini, geniş ve konfor farklıdır. rakiplerinden daha ucuzdur iken değer mi. Bizim sürücülerin vücut değişikliklerinin geniş bir yelpazede itibaren sedan tercih ederim. Hakkında potansiyel müşterilere onda bir hatchback veya station wagon satın almak. Oldukça büyük ve motor yelpazesi oldu.

Üçüncü nesil Mondeo

2006 yılı sonunda, yeni model Mondeo III nesil dünyaya tanıtıldı. 2007 baharında piyasaya sürülmesinden kitlesel üretimi. 7 yıl süreyle verilen "Ford Mondeo" (uzmanlar tarafından sunulan İnceleme, sen objektif bir değerlendirme yapmanızı sağlar) dikkati çekiyor. motor aralığı ihlali değildir: 4 dizel versiyonları ve benzin aynı miktarda vardır. 2010 yılında şirket kabin daha konforlu hale ve optik şeklini değiştirerek, hafif bir iyileşme düzenledi.

Zamanımızın Mondeo modelleri

2012 yılında girmiştir dördüncü nesil araba Ancak, satışlar başla iki yıl ertelendi. Ekim 2014 yılında ilk Avrupa alıcılar yeni "Ford Mondeo" elde başardık. güvenilirlik, güvenilirlik, güçlü ve ekonomik motor, iyi sürüş kalitesi ve kullanım: sahiplerinin Yorumlar avantajları gösterdi.

1. Motor. 2012 Yükseltme yeni turbo benzinli motorlar EcoBoost, ve turbo dizel ve 2 litre 2.2 hacim görünümünü anlamına geliyordu.
2. Vücut. restyling sonra Mondeo nedeniyle yeni ızgara, tamponlar, baş ve arka optik, hem de çalışan ışıkların görünümünü daha agresif hale geldi.

Rus pazarı için Seçenek Ford Mondeo

Ancak, bizim vatandaşlarımız gama motorları için farklıydı. Rusya Ford Fiesta benzin aktarma organları olarak 2.5 litre inline satılan, "beş" VOLVO cephanelik ödünç ve hatta bir turbo dizel (140 l. C) ile yıkanmıştır. Buna ek olarak, "Ford Mondeo" (teknik parametreler üzerindeki İnceleme, aşağıya bakınız), otomobilin Rus versiyonu oldukça zengin vardır.

Temel Mondeo eksenleri, yedi hava yastıkları, klima, ısıtmalı yan aynalar ve camlar, CD-çalar ve yol bilgisayarı ses sistemi üzerindeki frenleme kuvvetlerinin ABS sistemi güç dağıtımını övünen. standardın Avrupa versiyonları çok daha mütevazı donatıldı.

doğru sözlü yorumlar

Mondeo'da turboşarjlı motor Rusya'da oldukça popüler. Tip modifikasyonlar, halen kurumsal müşteriler tarafından satın alınan ve bir taksi çalışmak. Bununla birlikte, motor, değişken valf zamanlama sıvı bağlama mekanizmasını ayrıĢmasıdır bulunduğu zaman 100'den thous. Km gösteren kilometre sayacı. Ayrıca açılıp pozitif ve negatif, modeli "Ford Mondeo" (dizel) ayrıntılı bir yorum hem diğer nüansları. Yorumlar otomobil sahipleri aşağıdaki sonuçlara yol açtı:

• Vücut. İlk makinede nedeniyle otomobilin ön tıklama ve gıcırtılar duyduklarım arasında yer vücut kusur aldı. Sorun sürücü kapısı direğine açılış alanında kaynak hizalayarak ortadan kaldırıldı. Kış hızla bulanık büyümek kromajlı ve kaput açma kablosu örmesini donuyor - yağ ile doldurmak için yeterlidir ve sorun ortadan kalkar.
• Arka süspansiyon dayanıklı, hatta raf ve stabilizatör burçlar çok fazla kilometre dayanabilir. Sadece göbek yatakları 70000. Km bir koşudan sonra değiştirilmesi gerekebilir.
• İletim. Mondeo'da Makine güvenilir. mekanik "pyatistupke" kısa ömürlü tahrik yağ keçesi. Kavrama 120 bin. Km bir ortalamasıdır. geribildirim ile belirtildiği gibi, 60.000. Km tarafından giyilen En sorunlu tanınmış kutu PowerShift çift debriyajlı paketi. "Ford Mondeo" makine Rusya'da değil, diğer Avrupa ülkelerinde sadece bir başarıdır.

• ön süspansiyon olarak kısa süreli ve taşıyıcı kol stabilizatör olarak bin. Km 60-80 rekor kiralanan tekerlek rulman.
• Motor. En popüler - Benzin motorlar 2 ve 2.3 litre. seviyesi takip etmelidir yüzden onlar, petrol tüketiminde görülür. Çok övgü ve turbo 2L.
• arka koltuk, eşit olmayan parçaya ayrıldı transforme edilir: İlk öne doğru katlanabilir koltukları ve daha sonra geri döner.

organlarının türleri

Haricen hatchback 'Ford Mondeo 2.5 "(araba değerlendirmeleri daha olumlu) sedan çok farklı değil, ama çok daha pratiktir: Bagaj bölmesi hacmi 500-1370 litre. Hemen 5 kapı neredeyse imkansız fark o kadar veciz ve kompakt. Bu verir vücut tip ona bir kapıcı varlığını. Arka ibrası sedan ile kıyaslandığında oldukça sıkı görünüyor.

diğer vücut sürümleri arasında belki de en dengeli, Çok yönlü: Görünümüne rağmen, bu sedan ve hatchback daha neredeyse 50 mm daha kısa. Burada arka süspansiyon Mondeo Kombi diğer araç seçenekleri aksine, gelişmiş.

Montaj sedan "Ford Mondeo 2.3" (sürücüler yorumları popülerliğini kanıtlamak) 2009 yılında Vsevolozhsk bir düzeltme yapıldı. Ama vagon ve hatchbacksın Avrupa'dan getirdi.

Motorları "Mondeo": özellikleri ve zayıflıklar

"Ford Mondeo" (dürüst inceleme) modelini incelenmesi, petrol tüketiminin akut konu onu sürekli seviyelerini izlemek için tavsiye edilir, böylece ortaya çıkmıştır. motorlar 2 ve 2.3 litre daha büyük "iştah" acı. 2.3-litre sızıntı en muhtemel yer "dört" değiştirilebilir bir kartuşla filtrenin plastik gövde - o zaman üzerinde çözgü. Ama motorların kalanı oldukça güvenilirdir. 2.5 litrelik birimi çabuk tıkanır egzoz gazı geri dönüş vanası (EGR) sistemi ve gaz kolu düzeneğinin de. durum çalışmıyorsa, normal temizlik kaydeder. 100 bin. Km işaretine kadar geliyor, motorlu mühürler ve contalar sayesinde sızmaya başlar.

2010 yılında restyling sonra şemasında yer almıştır birimlerin EcoBoost serisi, yakıt ve yağ kalitesine çok duyarlıdır. vanalarda vekil tarafından hızlı bir şekilde bir tortu oluşur ve uzun park sonra türbin yapışmasına neden olabilir. çoğu durumda düşük oktanlı benzin segmanlar arasındaki ayırıcıların yıkımına yol açan motor oktan-düzeltici varlığı rağmen, patlamaya yol açmaktadır.

Ama "Ford Mondeo" pratik sorunsuz (bunu konuşuyor bu modifikasyon sahibini hatırlamak) için turbodiesels. Risk pahalı de partikül filtresi, yanma tüpleri, dövülmüş olan kızdırma bujileri ve enjektörler. Mekanik bir 5 vitesli şanzıman ise yağ keçeleri sızıntı ve sonunda gevşek Külbütör olur. Makine güvenilirdir ve olağanüstü bir beka var. Sen Power Shift çift debriyajlı kutusu hakkında söyleyemeyiz. tam bağımsız süspansiyon zayıf Mondeo tekerlek yatakları çağrılabilir olduğunu.

özetlemek gerekirse

Böylece bu makineler sahipleri yorumlar avantajları vurgulamak sağlar:

• Katı görünümü ve boyutları,
• yüksek güvenilirlik;
• Mükemmel bir duruş ve taşıma;
• iyi bir yalıtım;
• Güvenilir turbodizel.

dezavantajları:

• zayıf boya;
• Motor revizyon tamir edilemez;
• Düşük yerden yükseklik;
• çift debriyajlı şanzıman ile sorunu.