"Kamaz 5490": yorumlar. "Kamaz 5490": özellikleri, fotoğraflar

"Kamaz 5490" - Yeni bir traktör daha rahat bir kabin ve güvenilir Alman motor bulunabilirliğindeki öncekilerden farklıdır Kama Otomobil Fabrikası, gelen. Bu kamyonun geliştirme yerli otomotiv endüstrisinin tarihinin dönüm noktası oldu. mühendislerimiz ithal traktörlerin arka planı başarıyla yarışacak gerçekten yüksek kaliteli ve güvenilir ticari araç yapmak başardı mı? Bu sorunun cevabı bizim günümüz inceleme sırasında öğrenecektir.

dizayn

Rus traktörün görünüm son birkaç yıl içinde birkaç kez değiştirildi unutulmamalıdır. Fotoğrafta bunu 2013 yılında nasıl olduğunu görmek yukarıda. Ve bu formda, 2015 yılında seri olarak üretilecek:

Gördüğünüz gibi, mühendisler yeni "Kamaz" tasarımında kusurları bir sürü ortadan kaldırmıştır. Nerede 2000'li yılların "Avrupalı" Başlangıçta benziyordu, ama şimdi Avrupa'nın en modern uzun mesafe traktör biri olarak karakterize edilebilir bir kere. Tasarımcılar "KamAZ" tamamen görev süresinin kare farlar ve vücudun dikdörtgen şekiller ahlaki eskimiş terk etti. Geçerli traktör, bu söylenebilir - modernliğin bir modeli.

Ne geliştirildi?

Harici olarak, araç bir çok değişiklik geçirmiştir. Farlar hemen yuvarlak bir şekle sahiptir, ve dönüş sinyali ayrı ayrı yerleştirilir. pratiklik açısından, mühendisler, çünkü optik birinin deformasyon sırasında, haklıydın (örneğin modern "Avrupalı") bir bütün olarak bütün mercek birimini değiştirmek için gerekli değildir. Ön tampon renkli değildir ve bu nedenle, "KAMAZ" daha az görünür toz ve kir olacaktır. Sürücü anlamıyla daha önce olduğu gibi kokpitte içine atlamak zorunda kalmazsınız böylece Footrest, en düşük düzeydedir. "KAMAZ" araçların her türlü daha önce yoktu aerodinamik etek spoyler de yoktu. Radyatör ızgarası büyük bir şirket logolu bir tampon ve kabin fonunda harika görünüyor. Bu arada, alt kısmındaki adımları da seçilen nişler mevcuttur 4 sis farları vardı. Cam alanı, modeli 5490 "KAMAZ" (aşağıda biraz görebilirsiniz fotoğrafın tarafı) sürücü yolda olur her şeyi kontrol etmenizi sağlayan yeterince büyük.

Yan arka spoyler kadar sürer camın düzgün eğri görebilirsiniz. Ama bu yeni otomobil "Kamaz 5490" nin tüm özellikleri değil. Yorumlar sürücüleri yeni diskler ve lastikler için etmektedir. Son olarak, traktöre "evrokatki" rossiysokm göründü - şimdi nakliye şirketi lastik satın ve değişime çok daha kolay olacaktır.

Genel olarak, yeni "Kamaz 5490" çok modern görünüyor. tasarım geliştiriciler açısından meree anda tüm kusurları ortadan kaldırmak başardı. Bu arada, traktörün içinde "ön" İtalyan "Iveco Stralis' 2014 sürümü ile benzerlikler göstermektedir. Bu arada, 2003 yılında "KAMAZ" aynı zamanda "IVECO" standardına kendi kamyonları getirmek için çalıştı. Bu çarpıcı bir örnek, görünüm 90s Iveco Turbostar başlangıcına benzer modeli 5460 traktör vardır.

kabin

Yeni traktör İçinde belirgin biçimde değişti. Şimdi birçok fonksiyonel düğmeleri ile yuvarlak EUROPANEL görebilirsiniz. direksiyon üzerinde de bir çift düğme vardır. Daha önce, "KAMAZ" çoğu çok sade bir tasarım ama çok sağlam bir tasarıma sahip oldukça basit kabin açıyor. Bildiğim kadarıyla kaliteli ve dayanıklı olarak, bu kabin olmak, zaman gösterecek, ancak şimdilik sürücü koltuğunun taşınacaktır. Burada Otomatik ayar ve hava pompalama ile, pnömatik olduğunu. kol dayama kullanılabilirliği "KAMAZ" kabinde çok önemlidir. Yakın iki bardak tutucuları, vites topuzu ve el freni kolu vardır. araba gösterge tabloları 5490 "KamAZ'ın" (iç fotoğraf aşağıda sunulmuştur) sahip bir yansıtıcı kaplama. Tüm kabin 4 noktalı hava süspansiyon ithal etmiştir. kontrollerin yükseklikte Ergonomi.

Zaten "taban" arabada elektrikli camlar, özerk otoplitelem ve ses sistemi ile donatılmıştır. Ek ücret karşılığında müşterilerin klima ve mini buzdolabı üzerine hizmet erişir. navigasyon sistemi de traktör "Kamaz 5490" konulu kurulacaktır. Yorumlar Uzmanlar nedeniyle ekipmanın bu seviyeye birkaç adım Rus kamyon "Eurotrac" yaklaştı ve başarıyla onlarla rekabet edebilecek söylüyorlar. Şimdi, yerli iç saraç "Ivekovskogo" veya "Magnumovskogo" ayırt edilemez.

Ama mühendislerimiz sıfırdan yapmak başardık ile böyle bir yüksek kaliteli ve konforlu kabin nedir? Elbette değil - Alman saddler "Mercedes Axor" tasarımı için temel alınmıştır (değil "Actros" ile karıştırılmamalıdır). Bu arada, kabin kaldırma mekanizması elektrik olduğunu. Bu anlamlı arabayı tamir etmek zamanı azaltır ve sürücü güç tasarrufu sağlar.

teknik özellikleri

Burada kullanıldığı turbo dizel motoru 6-Silindir-Birimi Alman üretimi "Daimler OM-457LA» olarak. Daha önce, şimdi kaç olduğu ve çeken aracın "Kamaz 5490" konulu, bazı modellerde "Axor" konulu kullanılmıştır. Alman motorun özellikleri çok iyidir. 428 beygir gücü - motorun çalışma hacmi 12 litre toplam kapasitesidir. düzeneğin atmosferde CO düzeyine göre ekolojik standart "Avrupa-5" tamamen karşılık gelir.

Motor süresi

revizyon 500-800000 kilometre sırasına önce Alman motorunun kaynak ile ilgili olarak, onun koşmak puan. Ama, "Axor" gitti sürücülerin değerlendirme bakılırsa bu motorun yapabileceği tamir ve 1, hatta 1,5 milyon kilometre olmaksızın, yani bir "milyoner" dir. Önemli olan - sadece yüksek kaliteli yağ kullanmak. aşırı gelince, motor hareket bile issiz "yokuş aşağı" 40 ton "sürükler". maksimuma Güç rezervi bunu.

hizmet

Ancak, herhangi bir başka "Alman", "daymlerovsky" motor çok zorlu yakıt kalitesi gibi. Bizim Local'da çalışacak Nasıl bilinmemektedir. Hatta yeni traktörler DAF XF 106 nedeniyle yerel yakıtın kalitesiz için BDT çalışmasına minimuma bizim taşıyıcıları çalışıyor. Ancak, yıkama memeleri ve pompa tamir - bu çok pahalıdır.

iletim Hakkında

"KAMAZ" konulu bir kontrol noktasında olduğu gibi Intarder ile ithalat kutu ZF16 kullanmaya karar verdi. Bu kamyonlar "Kamaz 5490" tüm temel değişiklikler üzerinde kurulacaktır. Test yeni vites kutusu kolayca saatte 110 kilometreye kadar araba dağıtmak mümkün olduğunu gösterdi. Ayrıca bazı modifikasyonlar "KamAZ" otomatik şanzıman 12 ile donatılacaktır.

"Kamaz 5490" - Bir test sürüşü

İlk sunum "Comtrans" 2013 yılında ticari araç Tüm Rusya Sergisi'ne traktörün gerçekleşti. Yeni "KAMAZ" neredeyse yarısının sürücülerinden "Axor" gösterim temin edildiği gerçeğine rağmen belirsiz kalmıştır. hepsinden önemlisi şaşırtan şey, bu gösterge panelinin işlevsel olmayan yarısı. Buna karşılık, üretici henüz bağlı olmadığını söyledi. Eh, 2015 yılında "KAMAZ" Bu eksikliği düzeltecektir umalım. Test sürüşü için olduğu gibi, katılımcı tam bir anlamda ondan haber alamadık. Kendiniz için Yargıç: nasıl yolun 20 metrelik kısmında yük ve en az onun darbe ile yolda arabanın davranışını test edebilirsiniz? Bu nedenle, tamamen yeni traktörün tüm potansiyellerin başarısız ifşa etmek. Gerçekten nedir, elbette "Kamaz 5490" test sürüşü pek söyle. Onun gerçek "yüz" sadece operasyonun 2-3 yıl açıklanacak. Sadece gerçek dünyada, bu kamyonun güvenilirlik ve uzun mesafe için uygunluğunu belirleyebilir. Makinenin tasarımı "Mercedes" ödünç alınmış olmasına rağmen, gerçekten müşterileri güven ilham verir.

"Kamaz 5490": fiyatı

Sunum sırasında otomobil üreticisi yeni traktör maliyetini açıkladı. 2,9 milyon ruble - o "Kamaz 5490" maliyetinin ne kadar olduğunu. Deneyimli sürücülerin Yorumlar üreticisinin satış başarılı bir başlangıç için en az 20-30 oranında fiyatını düşürmek için gerekli olduğunu söylüyor. Aksi takdirde aynı fiyata bir süre test edilmiş "IVECO Stralis" veya satın almak için 400-800.000 ruble ödeyerek satın alabilirsiniz eğer, bazı "Kamaz" satın anlamda Volvo FH 12 aralık yeni ve üst? Cevap nettir.

Eğer bir seçim ile bir kamyon sürücüsü koymak bile olsa: yeni bir "MAZ" (veya aynı "Kamaz") veya 3 yaşındaki "Volvo" satın almak, benzersiz, o ikinci seçeneği seçecektir. Bu nedenle, Norsemen olarak makinenin aynı kaliteyi yapacağını yerli üreticisi olarak bu zamana kadar, ünü olmuştur ve şüpheli kalacaktır. Ama en kısa sürede "Kamaz 5490" "Avrupalılar", bunun için talep zamanlarda artacak için kalite aşağı değil, güvenilir bir kamyonun olarak kendini kurar.

Yani, biz "Kamaz 5490" yorumları, özellikler ve fiyatı ne buldum.