TGM-4 özellikleri, kullanma talimati

Sovyet manevra lokomotif TGM-4, TGMZ dayanıyordu, geliştirilmiş dizel güç ünitesi ile güncelleştirilmiş değişikliktir. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Motor arka arkaya silindirik düzenleme ile bir cihazdır, ve su soğutmalı soğutma sistemi tedarik edilen hava karışımıdır. Soğutucu türbin tarafından sirküle edilir ve başlangıç elektrik verici tarafından gerçekleştirilir.

Hidrolik lokomotif iletim manevralar için, ama tren modunda sadece kullanılabilir. Her pozisyon, ters sahiptir. Diğer bir ayırt edici detaylar - PC-35 kompresör. Bu özel bir enerji bağlantı temin edilmesi, ek bir mil tarafından aktive edilir. markası meslektaşı PC 3.5 veya fıkra altında yüklemesinin bir olasılık var.

çekiş parametreleri

TGM-4 yükü işleme bileşimi olup, hız ve seyahat zamanı belirlemek için çekme parametreleri vardır. Bu tür Manevra motorları sınırlayıcı çekiş yükü ve güce karşılık gelen minimum değerlerle, iki temel çalışma modlarında kullanılabilir ve lokomotif yardımcı bilgi maliyet.

çekme için parça ve bir dizi bileşen karşılar:

• sürücü kabini;
• gövde, altında ana tank ve pil yer;
• İki makine ünitesi;
• Hava temizleyici dizel;
• fan;
• panjurları Soğutma;
• bir kompresör;
• Motor bir egzoz sistemi;
• Bir makine dairesi;
• yağ soğutucu ve ana hava bölmeleri.

Hareket pervane tahrik ekseni ve hidrolik aktarma dişlisini reaksiyona sokulması ile gerçekleştirilir. temel bilgilerini lokomotif TGM-4 çerçevesine yerleştirilir. diğer önemli detaylar arasında dikkati çekiyor:

• bir çerçeve;
• Radyatör bölümü;
• Otomatik bağlanma;
• elektrikli ekipman;
• Filtreler, ince ve kaba temizleme ve yakıt yağ;
• uzaktan kumanda;
• elektro valfler;
• Park freni;
• Yağ pompası.

TGM-4: Özellikler

Aşağıda teknik planı verilen lokomotif için karakteristik parametreleri şunlardır:

• Tip lokomotif - seçeneği Manevra.
• Güç dizel tesisi - 750 beygir güçleri.
• Eksen parametreleri - 2/2.
• Boş ağırlık - 80 ton.
• 196 kN - Yük demiryolu tekerlek takımı iletilmektedir.
• Tahmini manevra / tren hızı - 27/55 km / s.
• Parça - 1520mm.
• eğrileri üzerinde inscribing minimum yarıçap - 40 m.
• akslar sayısı - 4.
• Kamyonların sayısı - iki.
• Tekerlek çapı - 1050 mm.
• Aks kutusu - rulman türü.
• Yakıt kapasitesi - 3300 litre.
• Kapasite su / yağ sistemleri - 380/300 l.
• Kenar kum - 0,9 m.
• uzunluk / genişlik / yükseklik - 12.6 / 3.14 / 4.6 m.
• Trolley baz - 2.1 m.

elektrik santralı

Dizel lokomotif birimi TGM-4 standardı, 4393-82 GOST uygundur ve 6CHN-21 olarak adlandırılır. Altı silindir ile donatılmıştır, bunların her birinin çapı 210 mm'dir. 1/5/3/6/2/4 - 210-milietrovogo pistonun sıkıştırma oranına sırasında 5. silindirler sırayla çalışır, 13'tür.

krank mili PTO flanş göre hareket sol yöne sahiptir. 1400 rpm maksimum motor hızı. Kontroller, doğrudan bir dizel motor monte sekiz pozisyonları ile bu eylem hızlı pnömatik sistem. Başlangıç motoru bir elektrik marş tarafından gerçekleştirilir.

Yakıt ve yağ sistemi

tam güçte lokomotif TGM-4 çalışması sırasında Dizel yakıt tüketimi yaklaşık 158 l.s.ch. olduğunu Besleme karışımı, dakikada 8 litre yakıt pompası kapasitesi sağlar. Bu ince bir filtre ve kaba filtre şeklinde bir koruma sağlar. Güç ünitesi kapalı altı memeleri ile donatılmıştır. Yakıt besleme bir hız 27 l / dakika ile basınçlandırılır. Pompa, bir elektrik motoru tarafından desteklenmektedir ve bir yakıt ön filtresi vardır.

yağlama sistemi, basınçlı dolaşım düğümüdür. Spesifik yağlama akış hızı, saatte en fazla 2.86 g / l'dir. Sistem, dakikada 60 litrelik bir dişli tipi yağ prepumping pompası besleme sıvısı ile donatılmıştır. Mevcut filtre elemanlarının ince ve kaba temizleme. tam güç ve 75 derecelik bir çalışma sıcaklığında yağ kanalında en az 0,4 MPa değildir. İzin verilen maksimum çıkış sıcaklığı 95 santigrat derecedir.

frenler

lokomotif TGM-4 Manuel İşletim konumları her sürüş öncesinde, fren sisteminin güvenilirliğini kontrol söyledi. Bir arıza manevralarının durumunda sorun giderme kadar ertelenmelidir. Lokomotif fren düzeneği, aşağıdaki mekanizmalar içerir:

• Türü - ayakkabısı.
• Fren aktivasyonu - mekanik ve pnömatik düzenlemesi.
• Yardımcı fren №254 donatılmış difüzörler, vinç sürücüsü treni 394 №.
• 320 kN bir hacimde basarak ped aksı sağlayan El freni.
• Hava / manuel montaj aks sayısı - 4/2.
• fren silindir etkinliği - 0.38 MPa.

kabin

Arabalar iyi manevra yeteneği sağlayan yay askı vasıtasıyla çerçeveye bağlanır. Motor Odası, iki katlanır kapı ve engelsiz bölme davranış onarım girmek verir çıkarılabilir çatı ile donatılmıştır.

taksi, GOST-70 gereklerini karşılayan gürültü ve titreşim seviyesi düşük ve sağlık standartları için tüm minimum şartlara uyumu vardır. izleme ve kontrol cihazları sayesinde bir kişiye lokomotif kurşun yapar, mümkün olduğunca rahat düzenlenmiştir. eylem için tüm önerilen kurallar ışık sinyalleri şeklinde gösterge panelinde çoğaltılır.

Sonuç olarak

Yukarıda lokomotif TGM-4 karakteristik olarak. seri üretim esnasında bu serinin lokomotiflerin yaklaşık beş bin adet serbest bırakıldı. Makinenin sonradan değiştirilmesi kârsız olduğu tespit ve bu nedenle geliştiricilerin farklı parametrelere sahip bir temelde yeni modeller tasarlamaya başladı.

Bu lokomotif olarak kabul tüm örnekler Sovyet uzay yollarda başarıyla işletilen dikkati çekiyor. Bunlar yüksek maintainability ile karakterize ve kurtarma imkanı olmadan başarısız nadiren edilir. Bazı değişiklikler esas cephe kaplamasında, bugüne kadar bulunabilir.