İngiliz SUV Range Rover Supercharged: özellikler, yorumlar

Range Rover ailesinin SUV sınıfının en başarılı üyelerinden biridir. Markanın yaratıcıları bir vahşi saldırgan olarak ve yönetmek zor aynı anda off-road araçlarının genel bir fikir gidermek başardı. Tabii ki, temel ve gerekli, hatta off-road nitelikleri korunur, ancak çok pratik bir anlam vardır. Range Rover Supercharged Versiyon belki off-road tarzı deşarj en belirgindir. Hangi yararları ve bazı sakıncaları bir dizi sağladı.

modeli hakkında genel bilgiler

Temel versiyonunda SUV uygun fiyatlı ve yüksek kaliteli otomobil bir örneği olarak kabul edilebilir. Tabii ki, hatta bütçenin kullanılan kopyalar için fiyat etiketleri çok segmentten vardır ve yeni bir aracın maliyeti 6 milyon ruble arasında değişmektedir. 9 milyon ruble kadar. Ama hesaba kökeni ve temel özelliklerini alarak haklı daha fazladır. Range Rover Supercharged Modifikasyonu 2010 yılında ortaya çıktı ve bunun çıkışının çok bazı kozmetik nüansları için birçok kullanıcı kaynaklanıyordu. Özellikle, sahipleri kabinde ucuz plastik iç, dar alan varlığını kaydetti ve böyle devam eder. D. Yeni sürümde bu bakımdan doğru, ama aynı zamanda geliştiriciler de ve santrallerin üzerinde çalıştık.

Aslında sağlam bir görünüm yanı sıra, hat daima layık aksesuarlar Rover 4,2 Menzil doğruluyor düşünceli motorlu dizi karakterize olmasıdır. Kompresörlü, sırayla, aileye dikkat eklenen bir 5 litrelik V8 motoru aldı. Buna ek olarak, SUV yeni farlar, tamponlar ve ızgara var. Ama, işin garibi, bir bütün olarak dış değişmedi.

Temel özellikler

Performans By SUV 'klasik tasarımları her zaman daha olumlu tepkiler verdi. Modifikasyon Range Rover Supercharged, aşağıda sunulmuştur hangi özellikleri, teknik uygulama açısından daha yeterli görünür:

• Genişlik - 195 cm.
• Yükseklik - 190 cm.
• Dingil mesafesi - 288 cm.
• Ön parça - 162 cm.
• Arka parça - 162 cm.
• Açıklık - 22 cm.
• kabinde koltuk sayısı - 5.
• U dönüşü - 12 metre.
• Bagaj bölmesi - 1754 litreye kadar.
• Bir boş 2.7 m.
• Toplam ağırlık - 3.1 ton.

arabanın temel sürümü ile karşılaştırıldığında daha küçük bir boyuta sahip, ancak bazı değişikliklerle, Spor ile karşılaştırdığımızda, durum tersine döner. Burada başka bir yönünü bahsedebiliriz. Nispeten yüksek güç tabanını kullanarak Tasarımcılar, kabinde daha fazla alan kullanıcılara sağladı. Genellikle, navigasyon, mevcut modifikasyon dinamik ve ergonomi birbirini kısıtlamadan oldukça doğal fark etti. bazı temel iyileştirmeler aldı rağmen kolaylık, kontrol ve dolum güç dengesi, sırf aynı yapısal bazda olası hale gelmiştir. Örneğin, bu süspansiyonun bir pnömatik mekanizma, hem de fren sisteminin bazı ayarlamalar temin edilmiştir.

motor özellikleri

Başlangıç için o 4.2 litre ile ünitenin dikkati çekiyor kompresörlü sürümlerinde bulunan iken. Daha sonra motor gamı daha sıkıca yüksek potansiyele sahip doymak bilmez kurulum yerleşik. Çizgi temeli 5 litrelik bir hacim sahip iki V8 üniteye ulaştı. İlk olarak, atmosferik, 375 litre üretir. s., ve ikinci süperşarjör 510 beygir gücü sağlar. a. Ancak son zamanlarda, aynı zamanda bir turbodizelin başlık altında yüklü üçüncü bir Range Rover V8 kompresörlü vardı. 4.4 litre motor kapasiteli bu sürümü. Bir 313 litrelik bir kapasitesi önem düzeyi. a.

Yolda Davranış

Normal olarak, motorun aralığı yükseltme kontrol değişikliklere yol açar. Mutlaka bir artı veya eksi, ama ayarlamalar neredeyse kaçınılmazdır. Bu durumda, güç potansiyelinin önemli birikmesi geleneksel tarzı SUV davranışı üzerinde hemen hemen hiç etkisidir. manevralar hızlı ve gecikmeden gerçekleştirilir. Range Rover Supercharged motorda başlangıcında sorunsuz yanıt verir, ancak daha sonra itme çığ yazdınız. Şanzıman sunulan otomatik, doğru ve bilgilendirici hızla çalışır. sahiplerinin çoğu sürüş heyecanını geri kalanı da oldukça güzel. Makine kendini gösterir, ve yolda ve kentsel akışlarında iyidir. Dahası, yeni sürümü, küçük desenli için özellikle iyidir. Yani, yoğun trafik tasarlanmış görünürlüğünü gelir yardımcı ve yol kurtarma revize optik üzerine kötü görüş te.

Optsional Range Rover Supercharged

İngiliz SUV basitçe çeşitli iyileştirmeler uygulamak için yaratılmıştır. Bu model, ısıtılmış araçları arasında direksiyon cihaz, koltuk, pencereler için sistemler ve iklim kontrolü geniş bir yelpazede vermektedir. ulaşım ve park sensörleri bu tür bir zorunluluk. ön ve arka için sensörler ile dairesel sistem için organik uygun kompresörlü.

Konfor direksiyon rafı için deri döşeme, koltuk havalandırması, güç sağlanır kabin, "Range Rover" olduğunu ve böyle devam .. yapısal olarak önceden bakımından ön ısıtıcı elektrik santrali ve alaşım jantlar R20 formatını başlayarak pnömatik süspansiyon ile sağlanabilir. Değerlendirme arasında bazen elektrik altyapısını değiştirme deneyimini bulabilirsiniz, ancak çoğu durumda bu çözüm haklı değildir. multimedya bölümü, uygun kablolama ile yüksek yalıtım donatımın destek gerektiriyorsa Genellikle, uygulanır. Ama ortalama bir büyük Avrupa otomobil elektrik mühendisliği standartlarına göre, bu model iyi bir seviyede yapılır.

pozitif yorumlar

Modifikasyon birçok yönden başarılı çağrılabilir. Önemli olan SUV o değerli ve aşıklar off-road ve sıradan kentsel sürücüleri binmek edildiği için temel faydaları kaybetmedi olmasıdır. Ama Range Rover Supercharged hakkında temel olumlu geribildirim yenilikleri uygulanmaktadır. Tabii ki, motorda 500 litreden fazla iyi bir izlenim üretemezler. a. Özellikle itme pratik vites kutusu ve direksiyon manipülasyon zorlaştırmaktadır söyledi.

Makinenin sahiplerine göre santral, tüy gibi tasarım taşır. Iç gelince, o zaman hemen hemen hiçbir şikayetleri ona. modifikasyon sonrasında ve iç aynı hatalara üzerinde çalışmak için bir yol olarak tasarlanmış. sahiplerine göre, iç mevcut düzeyinde yapılan geniş, yüksek kaliteli finiş, çok fonksiyonlu koltuklar ve genel ergonomi vardır.

negatif yorum

arabaya Ciddi iddialar çok az olmakla birlikte, küçük nüanslar yine hayal kırıklığına uğratabilir. En saldırgan, aerodinamik gürültü olabilir. Düşük yalıtım verimliliği ve önceki nesillerin sahipleri ve restyled versiyonlarını dedi ama üretici bu parametreyi artmadı. Range Rover Supercharged diğer eksiklikler vardır. Birçok araç sahiplerinin Yorumlar sürücünün kullanımında sorunlar ve özellikle de diferansiyel operasyonuna etmektedir. Ciddi eleştiri hakkında konuşun gerekli değildir, ancak ağır bir off-road yeteneği sürücü mekanizmasının birçok rakip fonksiyonu etkin ve verimli uygulanmaktadır. Ama sonra tekrar elle bu bölümünde SUV optimize etmek denemek istiyorum etmeyenler, uzmanlar sadece kapasite kullanım tam koşullara geçmek öneriyoruz. Offroad daha trafik biçimleri sağlar.

Sonuç

modern standartlara göre kompresörlü bir dizi yapıt restyling rağmen bir öncüsü segmenti değil. Ama bu sürümün geliştiriciler önemli bir değişiklik somutlaşan hangi SUV kavramını koymak başardı, ancak eski erdemleri korudu. "Range Rover" kendi segmentinde özel bir şey olmadığı dikkat çekicidir. O neredeyse rakip modeller sergilemeyen hiçbir benzersiz teknolojik ve yapısal bileşenler vardır. Ancak, bugüne kadar pek çok uzman en iyi off-road araç düşünün gelişmiş yüksek Süperşarjlı temel parametrelerde olduğunu. Özellikle, güvenilirliğini, çalışma grubunun çalışması ve yüksek kaynak elemanları kolaylığı stres. sürücü ve yolcular için kabinde ergonomi ile ilişkili yararları cabası.