Fren silindiri arka. Arka silindir değiştirme

Fren sistemi - herhangi bir araç önemli bir parçasıdır. Çoğu makinede, bu sıvı basıncı vasıtasıyla, yani hidrolik kontrol edilir. Sistem aynı zamanda, bir arka fren silindiri içerir. Bugünün yazıda cihaza, semptomlar ve öğenin değiştirilmesi bakacağız.

cihaz

Modern araçlarda disk frenleri kullanın. Ancak, düşük-uç makinalarında, sadece ön yüklenir. Arka tekerlekler aynı davul tarafından kontrol edilir. yerinde yastıkları getirmek için, arka fren silindiri kullanırlar. VAZ-2110 onlarla da donatılmıştır.

Aracın Şeffaf fren sistemi aşağıdaki unsurları içerir:

• Ön kaliper.
• Hortumlar ve tüpler.
• İşçi ve arka fren ana silindir.

VAZ 2110 ile diğer modeller, bir vakum yükseltici içerir. Fren pedalı ile onun tarafından kontrol edilir. pedleri üzerinde hareket pistonu silindirin basıncı arttırmak.

Özellikleri ve üreticiler

VAZ arka fren silindiri üzerinde içinde bir piston 2 içeren bir cihazdır. Bu durumda kendisi metalden yapılmıştır. Ama buna çatlak verdiğini olur. Çoğu zaman, çünkü evlilik daha. Günümüzde veri elemanlarının çeşitli orijinal üreticileri vardır:

• "Kraft".
• "Bazalt".

yabancı arasında dikkat edilmelidir:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas".

Arka fren silindirleri WHA ne kadar? Yeni elemanın fiyatı 300 ila 500 ruble arasındadır. en pahalı - vakum güçlendiricidir. Onun değeri yerli otomobiller için 1.500 ila 2 ruble arasında değişir.

belirtiler

Nasıl öğenin değiştirilmesi gerektiğini belirlemek için? İlk olarak, hasar seviyesinde tespit edilebilir hidrolik sıvısı, ana silindir haznesindeki kaybolmaya başladı. İkinci fren servo yakın, kaputun altında. Bu pedalı hep sıvı rezervuar düşüşler olduğunda dikkati çekiyor. Ama en kısa sürede serbest olarak, pistonlar orijinal konumuna geri dönün ve seviye devam ettirir. Öyle değilse, sorunun arayın.

Ayrıca, bir sızıntı silindirin kendisinden gelebilir. Bu durumda, arka tambur ıslak. Ve son özelliği - frenleme altında arabanın bu davranışı. Pedal bazen istenilen basınç oluşturmak için birkaç kez basmanız, sonunda "kavramak" başlar. Bu işaretler araba arka fren silindiri yerine gerekli olduğunu göstermektedir. Daha sonra onarım için ertelendi olmayın - Bu güvenliğidir.

Neden böyle oluyor?

Çoğu durumda, elemanın kırılma normal aşınma meydana gelir. Fren silindiri arka - çok sağlam bir parça ve onun süresi 200 bin km. Araç henüz bu yolu ulaşmadıysa, büyük olasılıkla manşetini hasarlı. değiştirme yoksayılırken Bu durum fren hidroliğinin veya diğer markalar ile karıştırılır. Çünkü etkisiz hale ne, nemi emer. Su tüm metal parçaların korozyona uğramasına başlar. Nedenle kilometreye bakılmaksızın sıvı her iki yılda bir değiştirmek gerekir. Ayrıca, fren silindiri arka nedeniyle ekstrüzyon pistonları çöker. Bu geç bir yedek arka yastıkları gerçekleşir. Bazen çünkü makine sürekli hareket ne olduğunu sadece bir kama pistonlar, yavaşlatır veya biraz geciktiren. Bu durumda, tambur ısınmaya başlar.

teknolojisi - Bir sonraki şey dikkat etmeleri gerekiyor fren kanama. Bu çalışmayı yürütürken, silindir üzerine ağızlığı kopmak yok. o (ki bu çoğu zaman) bağlı hale gelmesi durumunda gerginlik hasarlı öğe yerine eğer, böylece, bir onarım kiti olsun. Bazı sürücüler etrafında oturan vücudunun obstukivayut çekiç darbeleri yakıp WD-40 serpin. Bazı durumlarda, o yardımcı olur. Sonra, yeni bir eski arka fren silindiri kaldırıp onun yerine yükleme bak.

yedek

Bunun için bir jack, ballonnik, bir çekiç ve anahtarı bir dizi ihtiyaç (VAZ eğer iki 10 ve 12). İlk olarak, iletim araba koymak. Bizim silindir içerir çünkü El freni, kullanılamaz. Sonra arka tekerlek üzerinde cıvataları bölünürler. aracı kriko ile kaldırın. Sökün ve tambur üzerinde cıvata 12 tuşunu kullanarak tekerleği çıkarın. Son çıkarılan. O ekli hale gelmesi durumunda, bu "karıştırma" çekiç darbeleri mümkündür. (Eylemler, o çatlak çünkü) davul zarar vermemek amacıyla, bir ped olarak tahta parçası kullanın. Bundan sonra, yastıkları kaldırın ve anahtar 10 fren hortumları sökün.

Dikkatli olun - sıvı akışının takip çikarma. lastik eldiven çalışın. katta sıçrayan olmayan bir sıvı, bir kap (örneğin, bir plastik şişe) hazırlanması. Aynı anahtarı kullanılarak, arka silindir çıkarmak için iki sabitleme vidalarını. demontaj bu aşamasında tamamlanır. Şimdi yerinde yeni bir parça sıkın. Montaj ters sırayla gerçekleştirilir. Montaj sonrasında, fren sisteminin havasını emin olun. pedleri ve sistemin tüm elemanları yerine, bu işlem, aynı zamanda, bir boru veya bir elektrik yükseltici olup, gerçekleştirilir.

pompanın olarak

sistemden kalıcı havayı çıkarmak için, bir yardımcıya ihtiyacım var. Son takım fren pedalına basması gerekir. Ayrıca sıvı zavozdushennya kanadı edilecek kullanışlı kap, gelecek. Bu saydam yapmak en iyisidir. maden suyu altından uygun geleneksel bir şişedir. Ve sıvı tankına bağlantısından düşecek geçtiği bir hortum, gerekecektir. Bu, herhangi bir lastik ya da olabilir silikon tüp. O çok şeffaf olduğunu arzu edilir.

Peki, nasıl düzgün silindirin arka değiştirdikten sonra frenleri kanamaya? İlk olarak, plastik istenen seviyeye kadar ana silindirin sıvı rezervuarı içine doldurulur. Ardından, uydurma otkruchennomu bir uçta hortumu takmak ve şişeye ikinci düşüş. asistan fren pedalına 4-5 defa basın ve son üzerine çimdik gerekir "kat." Sistemden bir hidrolik sıvı akışını basın gibi. İlk zamanlarda bu küçük hava kabarcıkları bir sürü içerir. Pompalanan edilemedi, görünüyor. Ama etkin frenlemeyi engellemektedir. hava sıkıştırma kuvveti, böylece büyük bir sıcak vardır, sıvı çok daha hafiftir.

Eğer prosedürü tamamladıktan sonra? hava miktarını pompalama Her adımdan sonra, yani, kabarcık azalacaktır. Bu yeter ki tamamen sıvıdan kaybolmazlar olarak yapılır. Bu belirlemek için, sadece saydam bir boru ve bir kap kullanılır. Sonra geri meme sıkıştırın ve ana silindirin haznesinde sıvı seviyesini kontrol edin. Bu azaltılmalıdır. Maksimum işaretine tekrar tepesinde. tepesi gider marka madde, şu anda arabada kullanılan ile aynı olması gerektiğini unutmayın.

İpuçları

Bu çalışmadan sonra yeni elemanın servis kolaylığı kontrol etmek gereklidir. Bunu yapmak için, fren pedalına basın ve bu pozisyon (tercihen asistan) kilitleyin. Daha sonra, çarkı döndürmek. O halde dışarı asılı olmalıdır. davul döndürmek gerekir. Bu durumda, ya da memelerin pedalı sıvıyı aktı bastığınızda kurulum ayrıntıları kontrol edin. Hareket halindeyken servis kolaylığı kontrol etmek yanlış olmayın. çünkü sistem basıncını pompalama sonra, bir düşük hızda Do it düşer ve genellikle hiçbir şey zaman ilk basın pedalını olur. Makine yavaşlatmak ve el frenini tutmak için iyi olmalı.

Sonuç

Bu yüzden arka fren silindiri fiyatı ve nasıl kendi elleriyle, onun yerine nasıl anladım. Gelecek için, etkili frenleme toplam pedal 1/3 sağlanacaktır unutmayın. Herhangi bir sapma, boru ve bağlantı parçaları silindir arıza veya sızıntı söz edilecektir.