Fiat Linea araba: sahiplerinin özellikleri ve yorumları

İtalyan modeli, eşit sayıda avantaj ve dezavantaja sahip, tartışmalı bir otomobilin klasik bir örneğidir. Herkes, onları ihtiyaçları ile karşılaştırabilir ve satın alma lehinde veya aleyhinde doğru karar verebilir. Bununla birlikte, makinenin asıl özellikleri ve çalışma özellikleri o kadar belirsizdir ki, artıların ve eksillerin kuru bir karşılaştırması da kesin bir karara varmayı mümkün kılmaz. Öte yandan, Fiat Linea'nın teknik ve operasyonel verileri ile bu araç sahiplerinin geribildirimleri hakkında daha fazla bilgi edinmek mantıklı.

Model hakkında genel bilgi

Modelin Rusya'ya giden zorlu yolu yaklaşık 10 yıl önce başlamıştı. O zamana kadar, yerli otomobil meraklısı ucuz Avrupa hatchback'lerine zaten bağımlıydı ve Ford Focus'u bir çok satan olarak onurlandırdı. Aslında, yabancı otomobil endüstrisinin son temsilcisi İtalyan yeniliğinin en yakın rakibi olarak kabul edildi. Ancak Fiat Linea, Rus otomobil pazarını yalnızca Focus'un üçüncü kuşağı değiştirdiği zamana kadar genişlettiği için yakın bir kavga olmadı. Buna karşılık, Fiat'ın modeli büyük bir ilgi dalgasıyla satışa çıktı, ancak bunu haklı kılmak mümkün değildi. Üretici, ergonomi, konfor ve sağlam bir görünüm gibi özellikleri zayıflatarak pratik ve yorucu bir araba yaratmaya çalıştı. Bununla birlikte, dış cephede modeli oldukça başarılı olduğu ortaya çıkarsa, salonda ucuz plastik, markanın birçok potansiyel müşterisini kendisinden döndürdü.

Teknik özellikler

Dış tasarımın tüm kusurları ve ergonomik göstergelerin ılımlı olmasıyla, temel tasarım ve dolum işlemi çok iyi görünüyor. Her durumda, Fiat Linea'nın piyasaya sürüldüğü sırada, dünya otomobil endüstrisinin pek çok temsilcisinin benzer parametreleri vardı. Yani, arabanın özellikleri şöyle:

• Uzunluğu 456 cm.
• Yükseklik 149.4 cm.
• Makinenin genişliği 173 cm.
• Zemin boşluğu - 15 cm.
• Tekerlek platformu 260,3 cm.
• Arka parçanın genişliği 148,3 cm'dir.
• Ön yolun genişliği 147.1 cm.
• Bagaj bölmesinin hacmi 500 litredir.
• Yakıt deposunun kapasitesi 45 litredir.
• Kaldırım ağırlığı 1,275 kg'dır.
• Süspansiyon - ilkbahar, bağımsız.
• Frenler - disk (öne bağlı).
• KP beş adımlı bir mekanik.

Santralin özellikleri

Motor, otomobilin onurunu temsil eden ana parçadır. Bunu, 120 litrelik bir kuvvet potansiyeli ile söylemek yeterli. a. Sedan, en yakın rakibinin traktörlerinden daha iyi performans gösterir. Model 1.4 litre turbo şarjlı motor ile donatılmıştır. Bu göstergelerle, Fiat Linea'nın devralınması durumunda iyi bir ekonomi var. Dinamiklerin özellikleri, 9.2 saniyede "yüzlerce" hızlanma ve maksimum 195 km / s hız gösteriyor. 1.6 litrelik atmosferik motorlarla sağlanan aynı sınıftan modellerin daha az etkileyici performans sergilediği dikkat çekicidir. Ancak burada da çelişkiler başlar. Motor Linea'nın model Bravo'da birçok otomobil meraklısı tarafından bilinen T-Jet hattının bir parçası olduğu gerçeği. Bu motor, sadece iyi bir çekiş için değil aynı zamanda motor bölmesinde yapılan ses yalıtımı için de önemlidir. Fakat en ilginç olan, aracın toplam gürültünün azaltılması çok zayıf bir şekilde uygulanması ve bu operasyonun konforunu etkiliyor.

Sürüş performansı

Otomobilin hareketinin genel niteliği, modern bir aile otomobilinin tarzına odaklanmıştır . Bu istekler doğrultusunda hem motor hem de Fiat Linea şasili kontroller yapılandırılmıştır. Bununla birlikte, direksiyon rafı, sinyal iletiminde pek bilgilendirici değildir. Sonuç olarak, geri bildirim optimum seviyede hareket ederken, sürücü kontrol netliğini hissetmiyor. Tasarımcılara göre, yürüyüş takımı bu model için özel olarak tasarlandı, ancak genel olarak, Brava'nın benzer bir kompleksini büyük ölçüde tekrar ediyor. Bu tasarımda boyuna kollar ve klasik McPherson sistemi sağlanmıştır.

Her neyse, süspansiyon rahat ve yumuşaktır. Kaplamanın hem küçük hem de büyük düzensizliklerini pürüzsüz olarak pürüzsüzleştirir. Fren sistemi ve debriyajın hafif bir demeti vardır, bu da çaba sarfetmeye daha doğru bir şekilde izin verir. Beş vitesli şanzımana gelince, doğrudan işlevi temiz ve gecikme olmadan gerçekleştirilir.

Modelle ilgili olumlu geribildirim

Bu modelin güçlü yönlerine sahipler, motorun merkezinde bulunan iyi yapılandırılmış bir güç dolgu malzemesi içeriyor. Bu, istismarın diğer olumlu faktörlerini açıklıyor; bunların arasında dinamik dinamikler, yolun karmaşık bölümleri için yeterli çaba ve süspansiyonla eşgüdümlü çalışma var. Ve tüm bunlar, yapısal gücün iyi bir marjı olan Fiat Linea tarafından desteklenmektedir. İncelemeler, otomobilin konfor ve tasarım nitelikleri için herhangi bir özel heyecanı ifade etmiyor ancak bu bölümde de olumlu yönler var. Örneğin, pek çok sahip, estetik iç dekorasyon, ferahlık ve optimum asma ayarlarına sahip yerleri işaretlemekte ve bu da arka yolculara kolaylık sağlamaktadır.

Negatif geribildirim

Tasarım ve yönetilebilirlik açısından neredeyse hiçbir şikâyet yoktur. Bazı durumlarda, kullanıcılar, düşük yerden yükseklik için arabayı eleştiriyorlar; bu, krank karterini taktıktan sonra aracın gövdesini, hafif arazi şartlarında bile çalıştırılmaya uygun hale getiriyor. Yedek parça ile ilgili de sorunlar var. Özellikle, bu elektrikçiler için de geçerlidir - birçok kişi Fiat Linea jeneratörü hakkında şikayette bulunur ve bu da jeneratörün ilk aylarında işlevini kaybeder. Bu nedenle en erken zamanda değiştirilmesi önerilir. Arabayla ilgili olumsuz düşüncelerin çoğunun salonuna dokundu. Her ne kadar iyi imkânlara sahip olsa da, ferahlığı ve kolaylığı, ucuz finisaj malzemeleri ve giriş seviyesi bir ses sistemi tarafından gölgede bırakılmıştır.

Bakım nüansları

İlk bakışta, modelin bir anlamda Bravo otomobilinin öncülüğünü hatırlatmaya değer. Bu, makinenin yaratılmasında kullanılan eleman tabanının çeşitliliğinin otomobil pazarlarında oldukça yaygın olduğu anlamına gelir. Aynı elektrik aksamını bulun veya Fiat Linea'nın koşu bandında onarımı zor olmayacaktır. GM Gamma platformu sayesinde, araba B segmentinin diğer temsilcileri ile çok fazla ortaklığa sahiptir.Bazı parçaların ve yapısal öğelerin Grande Punto, Opel Corsa ve AR MiTo ile benzerliğini not etmek yeterlidir. Tabii ki, yeniden düzenleme yönünde üretici tarafından yapılan çabalar fark edilmeden dolaşmadı, ancak bu sadece sedanın tasarımını güçlendirdi - özellikle de teknik doldurma.

Sonuç

Araba ve yerli alıcıların dikkatini bu işin tüm unsurları olmasına rağmen bulamadı. Demokratik bir fiyat etiketi ve sağlam bir platform olan cazip bir enerji santrali olan Fiat Linea'dan daha fazlasını not etmek yeterlidir. Güvenilirlik, güç ve maliyet kombinasyonu açısından, bu model bugün hala kendi sınıfındaki en iyi seçeneklerden biri olarak görülebilir. Bununla birlikte, İtalyan otomobilin avantajları ve diğer etkenler nedeniyle Rus tüketici üzerinde uygun bir etkisi yoktu. Makinenin başarısı fakir iç tasarım, dar seçenekli ek seçenekler ve güçlü rakipler tarafından önlendi. Son yıllarda, İtalyan tasarımcıları modelden pek çok değişiklik yapmış olsa da, eski eksikliklerin tamamen ortadan kaldırılması mümkün değildir. Otomotiv pazarındaki rakiplerinin teknolojik olarak gelişmesinin ardında sedan temyizine katkıda bulunmayan artan fiyat etiketi de bu değil.