"Volkswagen T4 Transporter": yorumlar, fotoğraflar, özellikler

Dördüncü nesil "Volkswagen Transporter" ilk olarak 1990 yılında geri kamyonet çıktı. Model serisi üretimi kapatmama kararı o kadar başarılı olmuştur. Yani, araba "Volkswagen Transporter T4" 2003 yılına kadar üretildi. Ondan sonra da ışık görev kamyonetlerin beşinci nesil yerine geldi. Bu sürücüler için "T4 Transporter", fotoğraf ve makinenin bir bakış kadar düşkün - bu makalenin sonraki.

dizayn

1990 için araba çok modern görünüyordu. Sonra yüksek itibara keskin formu doğranmış bulundu. Arabanın Tasarımı anlamlı ve pürüzsüz hatları yoktu. küçük öğeler ve materyalleri taşıması - O görevini güvenilir şekilde yerine getirmelidir basit iş, "atı" dir. şimdi olduğu gibi tasarım, ilk etapta durmak yoktu. Makine Almanya'da kentsel hizmetlerde yaygın bir biçimde kullanılmaktadır. Eski Filmlerde, bu arada, polis ve nakit toplama "T4" görebilirsiniz.

Ayrıca makine gövdesinin çeşitli sürümlerinde kullanılabilir olduğunu unutmayın. (Yukarıdaki resim bkz.) Kısa ve uzun bir modifikasyonu olmuştur. 1.94 den 2.43 göre - Bu durumda, vücut uzunluğu 4.7 5.1 metre, yüksekliği arasındadır. Tüm değişiklikler genişliği değişmeden - 184 santimetre. Altı versiyonları mevcuttur araba "Volkswagen Transporter T4' vardı. araba yan gövdesine veya farklı elementlerin montajı için bir platform ile, bir çift ya da tek kabin ile sunulmaktadır. Hayır daha az talep ve yolcu minibüsler "panoramik pencereli Volkswagen Transporter T4'. Onlar "Multivan" olarak adlandırılan ve biz incelemede söz edecek ayrı bir motor ile donatıldı.

vücut geometrisi

- en önemlisi - Böyle açısal şekil ve dikdörtgen optik rağmen, araba çok güzel ve olmuştur düşük sürtünme katsayısı ile. Bu parametre, 0.36 Cx aşmayacak şekilde gövde geometrisi oluşturulur. Bu sınıfın makinelerde bu kaydın bir çeşit oldu. otomobil "Transporter T4" gövdesi ile ilgili bir sorun var mı? Sahipleri mükemmel bir korozyon korumalı metal görevden Yorumlar. Dolayısıyla, üretici korozyon önlemekle sıcak balmumu, dolu tablosu taşıyıcı gövdesi ve (eşik de dahil olmak üzere) iç boşluğu harekete geçirdi. Ancak, pas yirmi yıl sonra "kumlama" nin yerde görünmesi başlar. Bu eşikleri ve tekerlek kemerleri. Ayrıca, aşınma, ikinci ve üçüncü pencere arasında yer alır. Bununla birlikte, çürüme yoluyla bile altta değildir ve yaşla birlikte makineleri için büyük bir artı.

salon

otomobil "Volkswagen Transporter T4" iç kısmı basit ve fırfırlar yapıldı. Tasarım - O zaman için tipik. Basit açısal formlar ve ekler minimum. Yorumlar sahipleri bir özelliği not edin. Makine 90 yılda üretildi gerçeğine rağmen, ergonomi güncel. Tüm düğmeler ve kontroller sürücü için en uygundur. Ayrıca içinde birçok nişler ve çekmeceler vardır. Koltuklar - orta karar sert ve iyi bir yanal destek ile. Koltuk konfor Çünkü genellikle yerli "Gazelle" ve "Sables" yerleştirilir. Yolcu versiyonu sürücü dahil 9 kişilik tasarlandı. kamyon "Volkswagen T4 Transporter" gelince, yük kapasitesi özellikleri 1200 kg'dır. Yani bu sınıfın arabalar için yeterliydi. sahiplerinin notu değerlendirmeleri - "gayet iyi" başa nakliye makine ile. Bu arada, yolcu kabini sürümünde dönüştürmek yeteneğine sahiptir. koltuk arkalıkları kullanışlı tabloya katlanabilir. Ve büyük bagajları taşıma ve kızak onları söküp ne zaman. Bunun faydası çok çabuk yapılır.

teknik özellikleri

Dördüncü nesil "taşıyıcı" farklı motorları mans. agrega arasında 2 ila 2.5 litre benzin hacmi vardı. Bunlar 84-115 beygir gücü verildi. Ama çoğu durumda, "Volkswagen T4 Transporter" dizel motorları ile yürüdü. Bu durumda, bir baz olarak 1.9 litrelik bir çalışma hacmine sahip 68 beygir gücü birimi ile donatılmıştır. Ama 110 güç güçlerini geliştirdiği en başarılı 2.5 litrelik dizel motor, olarak kabul edilir.

"Multivan"

Ayrıca binek versiyonu "Multivan" için güç ünitesini belirtmeliyiz. Bu "Volkswagen Transporter T4" 2.8 litre altı silindirli benzinli motor açıyor. birimi, farklı V-şekilli silindirler 204 beygir gücü gelişmiş kapasitesini bulup. Hatta mevcut koşullar içinde yeterli farkla Bu özellikler. dağıtmak için yüzlerce 11 buçuk saniye sürdü. Maksimum hızı saatte 194 km uzaklıktadır.

süspansiyon

Bir çift salıncaklı kullanan bağımsız süspansiyon. Geride - teleskopik amortisör ve helezon yaylar (tüm sürümler). Bir daire disk frenleri monte edilebilir. Kontrol mekanizması - kopça olup, ayrıca hidrolik ile donatılmıştır. Yorumlar zayıf stabilize payandalar varlığını not edin. Ocaklar ve kolları bir dizi satılmaktadır ve (bir zamanlar her 200 bin kilometre yapılmalıdır rağmen) bunların yerine bir meblağ daha mal olacak. süspansiyonun geri kalanı dikkat ve güvenilir performans lezzetlerini gerektirmez.

transmisyon

Temelde "Volkswagen T4 Transporter" beş adımlı "mekaniği" ile donatılmıştı. Ancak, ilgili 4-adım "otomatik" idi. "Transporter T4" arabada ne kadar güvenilir iletim? Onarım kutusu (kısmi) 150 bin km sonra gereklidir. Zamanla, çünkü kulis PTFE kol bir başarısızlık. Ayrıca ikincil şaft üzerinde çünkü hangi rulman arızası, beşinci vitese "keser". iletim ara destek süspansiyon ile donatılmış ise, ambalaj dikkat edilmelidir. O oluşabilir. Hizmet gelince, o zaman, üreticiye göre manuel şanzımanda yağ ömrü için doldurulur. Araç 20 yıldan fazla olduğu gibi, sürücüler (tercihen zaten yüz binler) hala yağı değiştirmek için tavsiye edilir. Otomatik şanzımanlar gelince ( "taşıyıcı" vardı 4 kuşak çok küçük), burada yağ her 60 bin değiştirilmelidir. Aksi halde dönüştürücü başarısız olur.

yorumlar

Sürücüler araba çok olumlu "Volkswagen T4 Transporter" hakkında konuşur. Yaşına rağmen makine güvenilirliğini sevindirmeye devam ediyor. Dördüncü "Transporter" o çürüme yoktur sağlam gövdeye sahiptir, sık bakım gerektirmez, Rus kışın öne çıkmaktadır. önden çekişli otomobil sayesinde süspansiyon iyi çukurları ve tümsekleri karşılar, kontrol etmek kolaydır. Gürültü iyi bir seviyede oluşturulur. eksiklikleri arasında yeni parçaların eksikliği dikkat edilmelidir. öğeyi, sadece sökme bulamazsa (sarf malzemeleri hariç). 1.9 litre motor çok zayıf dinamikleri. u satın alırsanız, bir 2.5-litre birimidir. Başka bir sorun - bir amortisör debriyaj. Hayatı yeterince büyük, ama 300-400000, bu değiştirilmesi gerekmektedir. Fiyat damperi debriyaj 600-800 dolar. Ve 20 yıldır sarkma menteşeleri.

arabanın maliyeti

Şu anda, araba 150-400.000 ruble ikincil piyasada satılmaktadır. Fiyat kuvvetle (kısa ve uzun versiyon olduğundan) devlet, değişiklik bağlıdır ve teknik "doldurma". Ancak, satın aldıktan sonra birçok yerinde değiştirilmesi altında gidecek ne hazırlanmak için gereklidir. Sadece kaliteli bir tamirden sonra bu araba yine onun (şimdi yeni) sahibini memnun edecek.

Sonuç

Yani, ne "Volkswagen T4 Transporter" öğrendim. Gördüğünüz gibi, bu makine dikkat çekicidir. Bütçeniz izin veriyorsa Ancak, motor ve modern tasarımın güncellenmiş dizi "Transporter" beşinci nesil satın almak daha iyidir. Bu araba hizmeti hakkında daha az seçici olacaktır. Ayrıca, sahipleri otomatik şanzımanın kullanımı konusunda şüpheciler. Bu yük taşımacılığında olmamalıdır.