Otomobil soğutma sisteminin hava cebi

Bu yazıda size bir hava cebi ne öğreneceksiniz motorun soğutma sisteminin iç yanmanın. Ama önce, amacına ve yapısı ile, soğutma sistemi ne karar vermeniz gerekir. içten yanmalı motorun çalışması sırasında, benzin da dizel da ısıtılır. Yağ sıcaklığı ısı ile yakıt-hava karışımının bir patlama yanma odalarında, çünkü, motor bloğu yükselir. Bugüne kadar, arabaların yüklü olan motorların, çoğu sıvı soğutma sistemi var. Aslında, radyatör parçası, hava-akış ya da oluşturulan bir soğutma işleminde olduğu gibi, bir hibrid sistem fan çarkı.

soğutma işlevi

Tam olarak kullanarak soğutma aracına iç kısmının ısıtılması oluşur. Isıtma sistemi, soğutma devresi yer almaktadır. Bu bağlı olarak içten yanmalı motorun soğutma sistemi yağ sıcaklık azalmasına oluşur. Sistem VAZ-2110 soğutma bir hava cebi varsa Ve, bütün iş bozulur. Ayrıca, sıcaklık düşüşü yanma odalarına oluşur. Her şey, hatta en küçük ayrıntılar, tüm sistemlerin verimli çalışmasını etkileyebilecek çünkü ana tüm öğeleri arasında Vurgu, çok zordur. Oysa arabanın önünde yüklenir soğutma radyatörü, dikkati çekiyor, bu yüzden havanın bir karşı akım var. Bununla beraber, sistem içerisinde sirküle sıvı sıcaklığında önemli bir azalma vardır.

Yapısal unsurlar

Nedeniyle radyatör tasarımına sıcaklığı düşürmek etkinliğini arttırır. Tüm modern araçlarda sensör ile aktive edilir radyatör elektrikli fan, ayarlanır. Bu cihaz, sabit, ama sadece izin verilebilir bir sıcaklığı aşan aşırı düzeyde değildir çalışır. Soğutma sisteminde bir hava cebi varsa Ama düzgün çalışmıyor. "Kalina" en ön VAZ gibi soğutma sisteminin aynı tasarıma sahiptir. Bazı makinelerde, daha önce olumlu bir spin ile bir pervaneye yüklü. Özellikle, VAZ klasik dizi bu tür cihazları monte edilebilir. Bunlar su pompasının bir rotor bağlanmıştır. Tabii ki, soğutma sirkülasyonu olmadan çok kötü olacak. Bu amaçla, tasarım pompası için sağlar. Bununla beraber istenen yönde sıvının pompalanmasını oluşur. Sadece iki radyatör sistemi, aracın içinde bir set, o biraz daha küçük, ancak havayı ısıtmak için yeterlidir. İkinci ana, daha önce belirtildiği üzere - makinenin önünde.

soğutma devreleri

motorda bölme monte dalgalanma tankı. Bununla beraber soğutucu hacmi tazminat oluşur. Isıtma ve Bu parametre sürekli değişmektedir soğutma. Çoğu araçta dolum sıvı genleşme tankında tam gerçekleştirilmelidir. Yanlış dolum yapılacak olursa, sistem VAZ-2109 soğutma bir hava cebi olacaktır. termostat - Hemen hemen soğutma sistemi, tüm araçlar, özel cihazlar aracılığı ile çevrilen, iki devre vardır. Ayrıca boru ve paslanmaz malzeme tüpleri, ön panelde bulunan elektronik kontrol ünitesi ve görüntülemek için motorun çalışması ile ilgili bir basınçlı hava soğutma fanı ya da verilen bilgiler de sıcaklık sensörleri tasarım dahil. Bu sensörler düzgün çalışması ile motoru tüm modları içinde davranacaktır şekilde bağlıdır.

Ne başarısızlık durumlarında olur?

En tatsız arızalar, soğutma sisteminde münhasıran oluşur. Bütün bu aracın çok titiz bir parçasıdır. Özellikle, bir sürü sorun hava cepleri teslim. Herhangi bir ısıtma sistemi son derece verimsiz çalışırsa, olarak hemen hemen ısıtıcı radyatör sıvısına sağlanmamıştır. Ayrıca, motorun aşırı ısınması, orada ısı değişim önemli ölçüde bozulur. , Hayatını Elbette aşırı ısı motor performansını etkiler ve en önemlisi. Bir trafik sıkışıklığı varsa o durumda, sensörler bazen sıvı olmadığı için, yanlış bilgi göstermeye başlayan, ancak hava balonu içinde olan. Hava boşluğuna varsa Ve, bunu derhal silmeniz gerekir.

nedenleri

Ve şimdi bir hava soğutma sistemi VAZ-2114 yılında cebi ve diğer araçlar alabilirsiniz neden. Dışarıdan herhangi bir sızıntı olup olmadığını Kural olarak, hava, orada alır. Örneğin, düşük sıkma kelepçe parçaları. Ve çok güçlü bir soğuk dönemde dış havadan emdi. Sıcaklık çok düşük olduğunda, sıkıştırma kadar kötü sıkma kelepçeleri Fiş oluşturulmuş olması yol açar, yer plastik veya kauçuk sürer. Çoğu zaman, bütün önden çekişli araçlarda VAZ genleşme tankının üzerinde bulunan kapağı, kırar. İçinde gerekli basınç sisteminde muhafaza edildiği vasıtasıyla iki vana vardır. Bazen pompanın aşağı, kırık mühür gider. soba veya soğutma radyatör üzerinde çatlaklar vardır, ya da başka bir sızıntı yoktur.

iyi bir neden

hava kilidi görüleceği gibi, silindir kafası için contanın bütünlüğünün tahrip halinde. Soğutma sisteminin veya termostat başarısızlık tıkanma, pompa çarkı ile ilgili zarar da sisteme hava görüntülenir. Bu nedenle, gerçek nedenini belirlemek için ihtiyaç çıkarmadan önce. Bunu yapmak için, tam bir teşhis, tıkanıklık kurtulmak. Hatta yıkama sistemini ve yaşam sonudur ya da başka zaten geçmiş olduğu tüm unsurların değişimi gerçekleştirmek için arzu edilir. Dikkatle termostatı kontrol edin. O herhangi bir hasar vardır ya da tıkanmış ise, yenisini kurmak daha iyidir. Ve Soğutma sıvısının stokları. Sonuçta, trafik sıkışıklığı kurtulmak genleşme tankında kendi seviyesinde bir düşüştür. "Lada Kalina" soğutma sisteminde bir hava cebi sürülen zaman, emin olmak gerekir normal durumda tüm elementlerin söyledi.

Nasıl hava bakım elde etmek için?

Tipik haliyle, ön-tekerlekli taşıtlar, ve geri kalan her hava tüm sistemin üst kısmında özel olarak birikmeye başlar. En yüksek noktası - gaz kelebeği, ona bağlı, yani boru. VAZ-2114 ve bu gibi üzerinde gaz tertibatı kesme boru gereklidir. Sonra iki şekilde gidebilir. Ya da motoru çalıştırmak ve dolayısıyla soğutucu delik meme düzeneğinden gitti sağlanması, işletme sıcaklığına kadar ılıması sağlandı. Ama yerinde konvansiyonel için genleşme tankı adaptör fişini ayarlamak mümkündür otomotiv pompa. bu sistemde basınç yaratan ile, sonuç ekstrüde sıvı olup, bu kısma cihazı gelen borunun üst kenarına kadar yükselir. Bu soğutucu boru dışarı çıkmak başladığında O anda, sen yerde ayarlamanız gerekir. o mutlaka iyi bir şey sonra kıskacı sıkılaştırmak için. Soğutma sistemi VAZ-2106 ve bu gibi nasıl pastured hava yastığı tüp ilgili, aşağıda tarif edilecektir.

dikkate alınması gereken nüanslar

Eğer hava cepleri kurtulmak çalışırken, motoru ısıtmak, eğer motor parçaları üzerinde yanıklar önlemek için uzun eldiven savunmak için gerekli olduğuna dikkat edin. Ama daha gelişmiş bir yolu yoktur, sadece birlikte yerine getirebilir. bunun ön kısmı arka çok daha yüksek olduğu, böylece araç yüklü olmalıdır. genleşme tankı maksimum soğutucuya doldurulur. Durumda motorun çalıştırılması ve bunu ısıtmak için gereklidir. Zaman "3500" değerine hızını artırarak, gaz pedalını sıkmak gereklidir zaman zaman. genleşme tankı motoru durdurmak gerekir havayı bırakarak durdurduğunuzda. Bu pompalama olarak tamamlanır.

VAZ klasik serisi

arabaların klasik serisi için olduğu gibi, birçok farklı hava cepleri kurtulmak için yapılması gereken vardır. Elbette, ön kısmına aracın set arka yüksekti, arzu edilir. Sadece soğutma sistemi VAZ-2107 bir hava cebi bırakmak mümkün olacak çünkü. Bu radyatör soba doldurmak için maksimize edecek. Tamamen açık olduğunda vinci unutmayınız. Sıvı depolama tankında ve maksimum seviyeye radyatör içine döküldü. ciro zaman zaman artarken Sonra, prensip olarak motoru, daha önce sonuçlandı başlatmak. Sadece pompalama sırasında sıvı gaz montaj gidiyor tüpte kalan emin olmak için gereklidir. Ayrıca, bir eldiven giyen radyatöre gidiş uzun boru itmek. Bu Motor soğutma sisteminin havayı sıkmak için izin verir.