OtomobilArabalar

VAZ-2114, lambda sensörü: Sensör yetmezliği ve değiştirme işaretleri

Modern bir araba motorunun kararlı çalışmasını sağlamak için bir ya da başka bir sistemin çalışması hakkında bilgi toplamak sensörlerin çeşitli kullanır. Bu verilere dayanarak, elektronik kontrol ünitesi, yakıt karışımının kalitesi, yanma odasına kabul için miktarını ayarlar ayarlar istenilen tespit ateşleme açısı, çeşitli ek kapatma mekanizmaları içerir.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Bu yazıda oksijen sensörü (oksijen sensörü) VAZ-2114 ne bahsedeceğiz, bunun tasarımını ve işletimini düşünün. Ayrıca, bu eleman ve bunların ortadan kaldırılması yöntemlerinin hatalarını anlamaya çalışıyoruz.

oksijen sensörü nedir

lambda sensörü - egzoz gazlarındaki oksijen içeriğinin nicel olarak belirlenmesi için bir elektromekanik cihaz. Onun uygulama daha yüksek bir çevre sınıfın "Euro-2" ile tüm araçlar için zorunludur.

Neden gereklidir? Araç egzoz zararlı bileşiklerin asgari içerik bugünün çevre düzenlemeleri gerektirir gerçeği. bunların azaltılması, sadece bir tanesi (stoikiometrik), yakıt karışımı oluşturmak yolu ile mümkündür elde etmek için. Bu amaçlar için ve bir oksijen sensörü olarak hizmet eder, ya da denir, lambda sensörü. Elektronik kontrol ünitesi egzoz içindeki oksijen içeriği ile ilgili bilgileri alma, arttıran ya da bir karışım oluşturmak için hava miktarını azaltır.

Burada oksijen sondası olan

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. VAZ-2114 olarak lambda sensörü, motor tadilatı bağlı olarak, farklı yerlerde bulunabilir. "On dördüncü" donatılmış polutoralitrovye powertraıns o alıcı borunun üstündedir. Bir görüntüleme delik veya üst geçit üzerinde araba, sadece aşağıdan ulaşabilirsiniz. расположен гораздо удобней. 1.6 litre VAZ-2114 oksijen sensör çok daha uygundur. Bu egzoz manifoldu muhafazanın üst kısmına vidalanır. Sen kaputu kaldırarak, hemen göreceksiniz.

Oksijen sensörünü yapar nasıl

имеет достаточно простую конструкцию. VAZ-2114 lambda sensörünün de oldukça basit bir tasarıma sahiptir. İki elektrotlu seramik eleman dayanır. Genellikle zirkon ile kaplıdır. egzoz gazlarıyla - (egzoz iletişim sınırları dışına alınır) hava ile temas elektrot ve ikinci bir.

Cihazın çalışma prensibi, motor çalışması sırasında cihaz kontaklar arasında üretilen potansiyel farkı dayanır. Elektronik kontrol ünitesi sensörüne bir elektrik akımı gönderir ve değişiklikleri analiz eder. Probun uçlarındaki gerilim artış ya da azalma göre, bilgisayar egzoz oksijen miktarı yaklaşık "bir sonuç sağlar."

Lambda Sensörü: Belirti (VAZ-2114)

genellikle aşağıdaki belirtiler eşlik oksijen sensörü "Ondördüncü", başarısız:

  • Gösterge paneli uyarı ışığı «Slayt» üzerine, hata hakkında sürücüyü uyarıyor;
  • (Devir, periyodik olarak motor bloke float) boşta kararsız motorun çalışması;
  • Güç biriminin güç ve çekiş özelliklerinin gözle görülür bir azalma;
  • Bir dizi hızında araba "gerizekalı";
  • yakıt tüketiminde artış;
  • (Uzmanlaşmış istasyonlarda ölçülerek belirlenir), egzoz gazlarındaki toksik maddelerin aşırı seviyeleri.

elektronik kontrol ünitesi ne anlatabilirsin

Pano uyarı ışığı, motorun çalışması hata belirtmek için yanar ve onun yanma yukarıdaki problemler ortaya çıkar, kumandanın testi yapmak için arzu edilir. Bugün hem servis istasyonunda, ve evde, yapılabilir. Tabii ki, özel bir test ve uygun yazılım ile bir dizüstü bilgisayar (tablet, akıllı telefon) varsa. Ne zaman bu cihazı bağlayarak size olası sorunları için kodları verecektir.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: VAZ-2114 Lambda sensörü anda, başarısız, onun arızanın aşağıdaki hataları iddia edemez:

  • P0130 - yanlış bir sensör sinyali;
  • P0131 - egzoz gazları içinde fazla aşırı oksijen seviyesi;
  • P0132 - çok düşük oksijen içeriği;
  • P0133 - zayıf ya da yavaş sensör sinyali;
  • P0134 - olmaması sensör sinyali.

Bir lambda sondası ne olabilir ki

imalatçı tarafından beyan "on dördüncü" için Kaynak lambda sondası, 80 ths olduğunu. Km. Ama bu er başarısız veya iki kat daha uzun hizmet edemez anlamına gelmez.

могут быть: Arıza lambda sensörü VAZ-2114 nedenidir:

  • işlem elemanının aşırı ısınması;
  • Egzoz manifoldu gövdesine bağlanmış sensörün sarar;
  • kötü yakıt ya da benzin yağ teması (su) kullanımı nedeniyle cihazın iletişim tıkanma.

lambda sondası ile ilgili sorunlar durumundaki prosedür

Oksijen sensörünün bir yetmezliği belirtileri bulma yeni bir cihaz için mağaza çalıştırmak için acele değildir. Değiştirme lambda sensörü VAZ-2114 çok ucuz değildir. yaklaşık 2500 bu sonda olduğu gerçeği. Ruble. Bu nedenle, öncelikle gerekir:

  • görsel olarak, lambda sondası olarak kontrol edilmesi;
  • (Yeni ve daha sonraki değiştirme alım durumunda) onun modifikasyon kurmak;
  • prob işlevselliğini sınamak.

VAZ-2114 üzerinde hangi lambda sensörü

İlk model "Samara" Ondördüncü modeli polutoralitrovye motorları yüklü şirketi "Bosch" sensörleri "Euro-2" gereklerine uygun olarak 0.258.005 133. Bu oksijen sensörü sağlanan çalışma güç ünitesi olarak.

2004 yılından bu yana, VAZ-2114 motorlar sensörleri "Bosch" Bu ısıtma elemanının varlığı önceki değişimiyle farklılık 0.258.006 537. sahip hale gelmiştir. "On dördüncü" Tüm oksijen sensörleri için "Bosch" değiştirilebilir firma olması dikkat çekicidir.

kendi elleriyle oksijen sensörünün verimini kontrol

на работоспособность? Nasıl performansına VAZ-2114 üzerinde lambda sondası kontrol etmek? Tam tanı sadece bir osiloskop kullanarak cihazlarla gerçekleştirilebilir. Ama çalışma olup olmadığını belirlemek için, bu mümkün ve karmaşık elektronik yoktur. Bunu yapmak için, sadece bir voltmetre gerekir. Yere onun "eksi" probu bağlayın ve "olumlu" Teknede ağ üzerinden kesmeden, sensör konektör içinde "B" sonucuna vardı. kontağı açın ve voltmetre bak. çıkış cihazda gerilim akü voltajını aynı olmalıdır. Bu sensör devresi daha az, daha sonra, kesinti değilse.

Gerilim doğru ise, prob elemanının çalışma ve duyarlılık kontrol edin. Bu amaç için, sensörün uç "C" "eksi" sonda voltmetre bağlayın ve "pozitif" - "Bir" kişi için. Voltaj, bu indeks 0.02'den büyük V aşılması halinde 0.45 V içinde olmalıdır, durum sensörü değiştirilmesi gereklidir.

Onarım veya değiştirme

oksijen sensörü "on dördüncü" kusurlu olduğu tespit olması, tamir etmeye veya yalnızca değiştirilebilir ya. sensörünü yeniden mevduat onun kişileri temizlemek. O cihaz düzgün çalışması için kesildi nedeni olabileceğine dikkat edin.

sensörü başlatmak için toplayıcı ya da emme borusundan sökülmelidir. Bu her zaman kolay değildir. bedeni çok sık egzoz sisteminin söz konusu unsurlara güçlü zevk almak olması. Bu durumda, sıvı pas (WD-40 veya benzeri) karşı yardımcı olabilir. Bu tür bir sıvı birleşme tedavi ve yarım saat bekletin.

Sensör gevşetilmiş zaman, vücudunun dikkat edin. O katlama değildir. anlaştık mı Rehber, altta konut için yuvaları vardır.

Önemli: (a bıçak, zımpara kağıdı, iğne dosyaları, vb ...) ile mekanik olarak temas temizlemeyin! Yani sadece durumu kötüleştirir ve her zaman sensöre zarar verir.

Temiz kişiler yalnızca kimyasalların yardımıyla olmalıdır. Örneğin, asit, ortofosforik. Sadece yarım saat asit sonda alt kısmını yerleştirin ve sonra yakıcıya gaz kurutun.

Sensör ve cesedini testereyle parçalara ayırmaya gerek yoktur. Uygulamada görüldüğü gibi, bu tür bir işlemden sonra, performansı iade edilmeyecektir.

Eğer oksijen sensörünü değiştirmek seçerseniz, otomatik dükkanı yeni bir cihaz, uygun özelliklere satın almak ve eski yerine oturtmak için. ateşlemeyi Torna motoru çalıştırıp onu ısıtmak ve uyarı ışığı «Slayt» yandığını kontrol edin.

Yöntemler elektronik kontrol ünitesi Aldatmacası

Yeni bir oksijen sensörünü almadan, eski performansına motoru döndürmek için üç yol vardır. Hiç şüphesiz, onlar bizim yetenekli ustalar tarafından icat edildi. Ve onlar o sensörün operasyonda hatayı fark etmedi, böylece elektronik kontrol ünitesi yanıltmak için gerekli olduğu sonucuna vardı.

Birinci yol - mekanik. Uygulama için lambda sensörü ve muhafaza manifold (emme borusu) arasında özel bir ara parçası (kovan) içine vidalanır. Bu uygulama temas egzoz gazlarından probu mesafe sağlar. Bu durumda, oksijen aralarında miktarı yapay artış ve bir elektronik kontrol ünitesi "övgü" sonuçlanır.

Benzer bir pürüzle lambda sensörü 2114 500 ruble bulunmaktadır. Eğer bir torna var Ve eğer kendi başlarına bunu yapabilir.

elektronik - Bir sonraki yolu bilgisayar kandırmak için. Özü, sensör devresinde tek bir rezistör (1 Mohm) 'den oluşan, ilk dönüştürücü ayarlanmış bir boşluk mavi bağlantı telleri ve mavi-beyaz kurşun arasına bağlanan bir kondansatör (1 mikrofarad) lehimlenmiş olduğu gerçeğinde yatar. Bazı basit dolandırıcılık sonucunda elektronik kontrol birimi her zaman doğru voltaj sinyalini alabilir ve uygun şekilde lambda sondası çalışmalarını kabul edecektir.

Alternatif olarak, aynı zamanda yazılım değiştirerek, kontrolör flashlayabiliyorum. Ama motor daha iyi profesyonellerin "beyni" ile böyle yönlendirmeleri güven.

lambda sondası ömrünü uzatmak için nasıl

oksijene sensör aşağıdaki ipuçlarını ihmal etmeyin, mümkün olduğunca uzun süre görev yaptı:

  • Sadece yüksek kaliteli yakıt kullanımı;
  • fuel oil ve diğer işlem sıvıları bırakmayın;
  • motor çalıştırma sıcaklığı izlemek, bu aşırı ısınma izin vermeyin;
  • Üretici tarafından sağlanan rutin bakım planına uygun olarak oksijen sensörü teşhis;
  • lambda sensörü sorunu gösteren işaretler tespit, teşhis ile çekme.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.