Mazda CX5 Car Bakış

Küçük bir Japon şirketi uzun süre böyle bir araba ihtiyacı oldu. Hatta-ray Avrupalılar zaten Volkswagen Tiguan ve Ford Kuga narynok kurşun. Ama yarım düzine yıl önce sahip Japon üreticileri, hiçbir şey keşfetti araç sınıfı, ve biz bahsetmiyoruz. Mazda sollama oldu. Ve birçok yerinden etmek için, ama aynı zamanda daha da Japon şirketin satış hacimlerini artırmayı oldu yenilik byloprikovano Mazda CX5, daha da dikkat.

CX5 özgün tasarım ve en açıları oldukça tanınabilir. Hiçbir borçlanma ve hiçbir ücret rağmen. Bir yerde Mitsubishi notları ASX modellerini ayırt birisi Volvo XC 60 Gerçek tasarımcıları şey utanıyorum çok daha pahalı bir şey hatırlamak. Onlar sakince dışında rekabet basitçe imkansız belirlenen boyutta içinde açıklamak ve tokardinalno yapmak dingil mesafesi. Şimdi Mazda - araba ucuz olmadığını söylemek gibi birbirlerine, "tombul" gövde panelleri akan Sofistike çizgiler. O gibi, hem de on yıl önce, gürültülü için dizilmiş müşterilerinin, büyüdüm, ama bu üçlü taç.

Büyümek CX5 kabinde görülebilir. Gitti kırmızı hız göstergesi ve takometre vardır. renk düzeni büyük ölçüde değişir. Şimdi muazzam Aysal beyaz renkte yapılmış cihazlar aydınlatmayı. Bir resim görüntüleyen tsentreperedney panelde, içinde yumuşak plastik ve monitör navigasyon sisteminin ve diğer delillerin - tüm bu novoymodeli eline oynar. O şahane, enerjik gençlik bakmaya çalışıyorum, ancak bunun yerine çok daha verir vermez - liyakat duygusu ve en pahalı versiyonları bile lüks.

motor seçimi henüz çok büyük değil, ama en önemli şey alıcı benzinli ve dizel varyantlar arasında seçim olabilir. kılavuzu arasında Bunun dışında otomatik şanzıman. Ve benzin motoru sanki barış temasını devam ediyor. İki litre, 150 beygir gücü - bu, bu gibi bir avtomobilya.Oboroty için yeterli en az tam olarak, oldukça sıradan gümbürtüsüyle eşlik Yazılan. Sıkıcı. Ve "mekaniğinin" durumunda iletim hassas silahlarla devreye alınır let - hala tasarruf değil. Otomatik da iyidir. hiç mekanik dinamiklerine kıyasla Zararlar. Yani görünüşe göre en sürümlerinde olacak "otomatik" dir. Ama dizel motor zaten etkin gitmek arzusunu uyandırmak edebiliyor. Dar çalışma aralığı gitti.

neredeyse boşta hız ve kırmızı bölge ile aracı hızlandırmak için Dizel Mazda CX5 hazır. vsemdiapazone büyük bir hızla içine sokmak. Bir benzin motorunun aynı güçten çok farklı bir izlenim. hatta küçük düzensizlikler Mazda beklenenden biraz daha sağlam sürmek gerçeğini affetmek mümkün için. Yönetilebilirlik geleneksel olarak iyidir. rulo mükemmeldir edelim, ama yay ve burada bir gaz deşarj sırayla çağırmak gerek ayakta açıkça aracı engelleme ne kadar değil. Bu direksiyonda biraz reaktif gücü bitirmek için sadece kalır. Yoldan Apoc bilgiler üzerinde artış yetersizdir. Bu tür kompakt geçitler sektörde Mazda şirketler için öncelikle "gözleme" aldı. Hatta sadece bu Japon şirket için karakteristik olan bazı lezzet ile oldukça yenilebilir ortaya çıktı. rakiplerin düzeyinde fiyatları, arka arkaya hiç şüphe yoktur Yani eğer.

CX5 biz birçok kişi tarafından sevilen ve hiç şüphe yok - sadece güçlenecektir yılda seviyorum.