Toyota Carina: özellikler, özellikler

Toyota Carina - bu orta sınıf sedanlarla ilgili oldukça iyi bilinen bir otomobil. 1970 ile 2001 yılları arasında serbest bırakıldı. Selefi Toyota Corona modeli . Bu, bu makine hakkında söylenebilecek şeyin yalnızca küçük bir bölümüdür. Aslında, belirtilmesi gereken bir çok farklı özelliği var.

tarih öncesi

Yeni başlayanlar için modelin kendisi hakkında birkaç kelime. Araba Toyota Carina geliştiricileri, aracın dış kısmında daha sportif olarak planlandı (daha önce sözü edilen selefi ile karşılaştırırsanız). Uzmanlar, tasarıma daha fazla dikkat etmeye karar verdiler, böylece model gençleri almaya başladı. Her dört yılda bir yeni nesil otomobilin olması ilginçtir. Ve her yıl geliştiriciler modeller üzerinde restyling veya facelift geçirdi. Az görülen teknik değişiklikler, çoğunlukla görünüm vardı.

Model Toyota Celica'ya dayanıyordu . "Karina" modelinin bir spor salonu olarak sunulduğunu belirtmek gerekir. Sonra geliştiriciler çok sayıda farklı versiyon üretti ancak yolcu versiyonu sadece bir - ve Toyota Carina Surf olarak bilinmeye başladı. Ve üçüncü kuşak 1988'de yayınlandı - tam da "Karina" nin tamamı önden çekişli hale geldiğinde.

İlginç gerçekler

Özellikle 80'in sonlarında ve 90'lı yılların başlarında Japonya'da özellikle popüler sedanlar oldu. Bununla birlikte, "Toyota" şirketi yolcu evrensellerini hala üretti. O zamanın pek olmadığı anlaşıldı. Buna ek olarak, bu istasyon vagonu teknik özelliklerinin Van otomobillerinin övünebileceği ile neredeyse aynı olduğuna dair kesin bir inanç vardı. Toyota Carina, model aralığının kalan araçlarına monte edilen güç üniteleri ile donatılmıştır. Hangileri? Yani, Toyota Carina otomobilinin kaputunun altında kurulan üniteler: benzinli motor 1.8 ve 1.5 litrelik (ve her iki versiyon da 4 silindirli) ve dizel motor 2 litredir. Çok değil ve harika bir seçim. Ama farklı modeller bu, bu vücut boyama önemli bir çeşitliliktir. Burada olmasına rağmen, "koyu gri" ile "mavi metalik" opsiyon olarak sunuldu.

"Hardtop" modeli

Bu özel bir Toyota Carina. Doğrudan üreticinin verdiği genel özellik, bir spor sedanı olmasıdır. Lüks, zengin - her zamanki "Karina" olarak adlandırılamaz gibi. Ancak 1990'da zaten bazı değişiklikler oldu. Elbette daha iyisi için. Hacmi 2 ya da 1,5 litre olan güç ünitesinde, EFI sistemini kurmaya karar verdik, aynı zamanda aracın stilini de değiştirdiler.

Sonra iki yıl sonra bir ön çekiş modeli çıktı. Ve beşinci nesil bir otomobildi - Japon lüks unsurlarının açıkça izlendiği sportif bir görüntü. Birçok kişi bu arabayı öncül ile karşılaştırıyor. Nitekim vücut elemanlarının katı kısımları ve diğer temel bileşenler Corona ile tamamen aynıdır. İşte başkalarının teknik özellikleri. Söylemeye gerek yok ki, beşinci jenerasyonun "Karina", Japonların güç ünitesi Yalın Yanık'ı kurdukları ilk otomobil oldu. İlk önce 1.8 litrelik bir motordu ve 2 litrelik bir versiyon çıktı.

En yeni neslin komple setleri

En iyisi modelin kuzey versiyonlarıdır. Bu onlar hakkında ve söylenmelidir. Hemen not etmek istediğim ilk şey, ünitelerin daha katı güç sağlayan motorların artan motorudur. Fakat bu ana avantajlardan sadece biridir. Kuzey komple setleri, mükemmel bir ısıtma sistemi, yan kanatların ısıtıcısı, gövde ve davlumbazın kaliteli bir döşemesi, ısıtmalı silecekler, aynalar ve gözlükler ile ayırt edildi. Yukarıdakilere ilaveten, başka çeşitli işlevler de vardı. Otomatik şanzıman bile, PWR ve MANU olmak üzere iki modda çalışabilir: ışık, sis lambaları, cam saptırıcıları, lokal ışıkları, elektronik skor tablosu ( takometre, sayısal dijital kilometre sayacı), ışıklı eldiven kutuları ve kontak kilidi. Dolayısıyla Toyota Carina'nın bu sürümleri temel modellerden çok daha güçlüdür.

G-Edition ve L-Edition'ın Sürümleri

Ayrıca bu modelleri ayrı bir dikkatle not etmek isterim. Ayrıca çok ilginç seçeneklerle donatılmıştır. Otomatik şanzıman çeşitli modlarda da çalışır: PWR, MANU, OverDrive, Normal (ekonomik). Ayrıca otomatik iklim kontrolü, ilave stop lambası, motor için ekonomik bir mod ve hatta tüm pencerelerde elektronik pencereler bulunmaktadır. Buna ek olarak, bu model orijinal çamurluk kapakları, kalıplar, kollar ve gövde rengi aynaları ile övünebilir. Ve arka koltuklar 1: 2 oranlarda katlanamadı.

Varsayılan olarak, otomobiller klima, direksiyon simidi ayarı, merkezi kilitleme, uzaktan kumanda anahtarı, hidrolik direksiyon, ABS, hava yastıkları, emniyet kemerleri, stabilizatörler (her iki ön ve arka) ile donatılmıştır.

Teknik özellikler

Son kuşağın modelinden bahsederken, bu önemli konuyu not etmeyi başaramayız. Bu araçların kaputunun altında oldukça iyi agrega olduğunu söylemeliyim. Mevcut tüm (hacim - 2 litre) en zayıf 88 litre kapasitesini geliştirir. a. ST-210 ve ST-215 gövdeleri ile ilgili modellerin başlığına yerleştirildi. Doğal olarak, bu ekonomik bir motor, yani dizel. Daha güçlü olan 94-güçlü 2.2-litre versiyon.

Ve şimdi benzinli güç üniteleri hakkında. En güçlüsü 165-beygir gücü 1.6-litrelik motor. Araba gövdesi AT-210'ın kaputunun altına yerleştirildi. Ayrıca, 140-, 115- ve 100-güçlü motorlarla komple modeller vardı.

Şimdi maliyetle ilgili birkaç kelime. Tabii ki, üretim yılına ve makinenin durumuna göre değişir. İlke olarak, 90'lı yılların iyi bir versiyonu 170-230 bin ruble için satın alınabilir. Örneğin, 1992 model 1.6 litrelik 106 beygir gücü benzinli motor ve manuel şanzıman ile 220.000 ruble mal olacak.

Toyota Carina Onarımı

Bu modelin Toyota otomobil severler ne kadar iyi olursa olsun, parçalanma özelliğine sahiptir. Yine de makine yeni değil ve düzenli yatırım gerektirdiğini varsaymak mantıklı. Toyota Carina yedek parçaları oldukça pahalıdır, çünkü almak zordur.

Bu makineyle para yatırmanın en yaygın örnekleri nelerdir? BDZ'yi temizleme - düzenli olarak yapmak arzu edilir. Damperin çok kirli olma eğilimi vardır. Deneyimsiz bir kişi soğutma hortumlarını çekmek zor olacağından bu konunun uzmanlara verilmesi daha iyidir. Döşeme montajı da sıklıkla gereklidir. Birçok daha fazla kişi diskleri değiştirmeniz gerektiğini belirtiyor. Ancak, iyi, güç üniteleri ile neredeyse hiç problem yok. Genel olarak, Toyota'yı satın alırsanız, ek ücretler için hazır olmalısınız.