OtomobilArabalar

Sakin bir Korece "Hyundai-Tratjet"

"Hyundai-Tratjet" modelinin 1999'daki görünümü Kore otomotiv endüstrisinin temsilcilerinin dünya pazarlarına aktif olarak genişlemesi ile çakıştı. Yapımcı, bu gibi cesetlere sahip otomobillerin çok popüler olduğu ABD için umut bağladı.

dış

Aracın şekli hakkında konuşurken, öncelikle sakin görünüşü belirtilmelidir. Bu, tasarımın şirketin Avrupa şubesi tarafından geliştirilmiş olması gerçeği ile açıklanabilir. Fotoğrafın üst kısmında yer alan "Hyundai-Trajet", krom kaplı bir siperlikli bir radyatör ızgarası aldı. Diğer birçok minibüsün aksine, arka yolcuların kapıları sürülmüş ve "sürülmemiştir" ve sıkı koşullarda park ederken bazı sorunlar ortaya çıkmaktadır. Aracın arttırılmış çok yönlülüğü çatının üzerine monte edilen tavan rayları ile vurgulanır. Makine üç sıralı koltuklara sahip olduğundan, tam yük altında, ilave bir bagaj bölmesi takmak için kullanılırlar. 2004 yılında gerçekleştirilen güncelleme sonucunda ön optiklerin tasarımı değiştirildi.

İç mimari

Kapının büyük bir açılımı Hyundai-Trajet'teki inişini kolaylaştırıyor. Arabada sürücü kol dayaması yok. Makinenin ön koltukları konumlarını değiştiren mekanik ayarlarla donatılmıştır. Zorlayıcı araç tutkunları, modelin gösterge tablosunun yeşil arka plan aydınlatmasını beğenmeyebilir. Otomobilin başlangıcını göz önüne alarak, dekorasyonunda kullanılan malzemeler uygun olarak adlandırılabilir. Aracın ön ve arka tarafındaki geniş cam alanı, sürücüye mükemmel bir görüş sağlar. Direksiyon ayarı ile ilgili olarak, Hyundai-Tratzhet'de yalnızca eğim açısını değiştirmek mümkündür. Birinci ve ikinci sıra sırtlarındaki yolcuların rahatlığı için fincan tutacakları vardır. Bagaj bölmesi (üçüncü sıradaki koltuklar yayılmış olsa bile) 304 litrelik bir hacme sahiptir. Olayda, her iki arkadaki sıra da eklerseniz, araba 2700 litreye uyabilen gerçek bir minibüye dönüşür. Ayrıca, yukarıda da belirtildiği gibi, çatının ek bir bagaj bölmesi için ekleri vardır.

Teknik özellikler

"Hyundai-Tratjet" üç farklı motor ile tamamlanabilir. En basitleri, kapasitesi 139 "at" olan iki litrelik bir benzinli motor . Bu modifikasyonun Auto modunda "yüzlerce hızlanma" 13 saniye sürüyor ve maksimum hızı 172 km / s. İkinci enerji santrali, "altı" benzinli ve 11.5 saniyede 100 km / saatlik bir değere ulaşıyor. Üçüncü modifikasyon, 113 beygir gücü kapasiteli bir türbin ile donatılmış, iki litrelik bir "dizel". İletim söz konusu olduğunda, buradaki seçenek iki seçeneğe indirgenir: dört adım için "otomatik" veya beş için "mekanik". Karışık çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 10,3 litredir. Minivan olduğu göz önüne alındığinde, bu tür özelliklere güvenle kabul edilebilir denilebilir. Hyundai-Tratjet'in fiyatı ile ilgili olarak, yurtiçi ikincil piyasada böyle bir otomobilin fiyatı devlete bağlı olarak on ila on dört bin ABD doları aralığında yer almaktadır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.