Onarımlar Motorlar

Herhangi motor maalesef kalıcı olamaz. Er ya da geç, bu gürültü de artar, vurma, keskin bir artış başlar yağ tüketimini mavimsi egzoz dumanından ile karakterize edilir, bu kararsız ve kötü çalışma çalışmaya başlar.

Araç revizyon bağlı önce gitti otomobil modeli ve geniş bir aralıkta değişir. Bu tasarımın kullanımı ve güvenilirlik koşullarına bağlıdır. Çoğu yerli otomobil böyle kilometre otomobiller ise 250 bin ortalama yaklaşık 150 bin kilometre.

Çalışma koşulları önemlidir. Sıcak iklime sahip ülkelerde, bu kaynak büyük ölçüde azalır, ve güzel ülke yolda sessiz sürüş, önemli ölçüde şehirdeki operasyon kıyasla artacaktır eğer.

Buna ek olarak, kullanım ömrü şiddetle kalite ve hizmet güncelliği etkilenir. Kötü ömrünü azaltabilir düşük dereceli yağ ve filtrelerin kullanılması birkaç katı olduğunu ve hatta birimi "öldürmek". Bu durumlarda, hatta nispeten yeni arabalarda, motor revizyon gerekli.

motor başarısız olduğunda, aşağıdaki soru ortaya çıkıyor: değiştirmek veya onarmak için? Yeni ders uzun sürecek ve zaman çok daha az olan ihtiyacı yerine - 1 veya 2 gün. Ama yeni bir motorun maliyeti ve en az 2 kat daha pahalı onarım değiştirilmesi üzerinde çalışır. Ve o belgelerin bir sürü çizmek için gerekli olacak yeni motor. Yeni motor numarası kayıt belgeleri bulunmalıdır gerçeği, ciddi bir sorun olabilir. Bu nedenlerle, alternatif onarım genellikle değildir. onarılması gereken araba sayısı, sürekli büyümektedir. Ve böylece onarım hizmetleri talebini artıran yeni bir servis istasyonları daha oluyor. motor güvenilirdi ve yeterli kaynak alabilsin diye Ancak, tüm, motorların onarımını yapmak. Bu iyileşmenin teknolojik özelliklerine bağlı olabilir. Bu gibi durumlarda, sürücünün teknik bilgiler belli bir miktar olmalıdır.

Veya şüpheli kalite çok az seçenek ya: Örneğin, parçalar genellikle bir sorun vardır. gelince motor tamiri, daha da zor onunla kadar kolay değil, bir yer bulmak için nerede gibi kaliteli onarım, krank mili veya silindir bloğu.