"Önce" - açıklık. "Lada Priora" - teknik özellikler, açıklık. VAZ "Ön"

2006 yılında OJSC "AvtoVAZ" "Lada Priora" nin yeni bir model üretimi için ilk eğitim döngüsü başlar. Araba, 2170 yılında endeksi olsun, onun platform ve motordan benimsenen modeline dayanan "Harmony 110" oluşturuldu. Aslında, "Geçmiş" "onlarca" kapsamlı bir Restyling oldu. tasarım değişiklikleri, yüzey ve ilkeli hem binlerce hakkında belirtilmektedir. "Priore" ile iç parça ve bagaj geniş yelpazede geçti. Dış "Lada Priora" açıklık ve şasi birçok diğer parametreler veri modeli 110 inci farklıdır. Kapılar kalıp kesme bitki alışveriş Togliatti çeşitli zımbalar yeniden ve ölür zorlayarak, 5 mm daha geniştir. Bu nedenle, "Lada-110" ve "Lada Priora" kimliği en aza indirilir. AvtoVAZ mühendisleri yeni gelen eski "Lada" ayırt ve kökten "onlarca" tasarımını değiştirdi binden fazla ayrıntı sayıldığını. Ziynet, pervaz, alaşım jantlar, kapı kolları, ön uç optik, arka farlar, kaput, bagaj, kuyruk ve bir bütün olarak tüm dış yeni nefes aldı. yenilemenin son dokunuş - lastikler "Kama Euro" boyutu 185/65 R14 içinde.

iyi bir çözüm

İç "Lada Priora" açıklık o Cancerano mühendislik tasarım stüdyosunda, Torino İtalyan kentinde tasarlandı, yeterince yüksek iniş olduğu varsayılır. kabin içi araç tasarımının modern tarzda hakimdir. Bu 110 modelinin iç tasarım geçmiş gelişmelerin eksiklikleri ortadan kaldırmayı başardı. Dış tasarımı da değişime uğramıştır. Bu çatı ve arka direk hattının vücudun geri kalanı arasında çok belirgin sınır bölgesini ortadan kaldırıldı. Arka tekerlek kemerleri "Lada Priora" daha estetik bir görünüm kazanmıştır. Arka ışıkların sürekli şerit bagaj kapağının kenarları görsel dışını genişletmek iki dikey geliştirilen lamba gül yerine, kompakt otomobilde biraz saçma görünümlü, iptal edildi. Genel olarak, tasarımcılar kısa sürede o Rus yollarda görünür görünmez, halkın "ilk on" dediği "konumunda antilop" Uzak cins isim görüntü hareket başardı. Bir "Lada Priora", teknik özellikleri, yerden yükseklik, dingil mesafesi, boyutlar ve ana parametreler, şüphesiz için iyi bir çözüm buldu söyledi vücudun dış hatları, kimse neden oldu.

iç

ergonomi yüksek düzeyde de tatmin edici değil. Kaplama malzemeleri nispeten ucuzdur, fakat yeterli kalitede renkli kombine ve otomobilin içi rahat ve dinlendirici yapar edilir. Ton bitirmek, İtalyan tasarımcılar çift katmanlı versiyonu kullandık. Üst katman iç ışık malzemeleri kesilmiş ve alt - koyu. Bu iki seviye arasındaki kontrast geçişi, bir renk tonlara, düzgün bir yerine bulunmaktadır. Aslında, tüm gösterim bütünlüğünü oluşturur iki tonlu versiyonunda, çözülmesi Döşeme. sürücü kapısı kol dayama bir joystick dış ayarlamak yoktur, yarı otomatik pencere kontrol düğmeleri bulunuyor aynalar. Tüm düğmeler antinazhatiya biçimde yapılır, kazayla dokunmatik onları dahil etmek değil.

cihazlar

Kadınların saç pimleri gibi genellikle küçük şey kabin boyunca dağılır çünkü ön koltukların arasında çok uygundur küçük öğeler için iki hücrelerle bir kol dayama şeklinde küçük bir konsol olduğunu. Gözlükler için bir cep ile birlikte cam monte armatür üst kenarında tavan. Gösterge paneli gerekli tüm sensörler, çeşitli göstergeler ve aramalar içerir. Cihazlar kendi ifadeleri de okunur, rasyonel düzenlenir ve pano sessiz aydınlatma karanlıkta tüm bilgileri görmesini sağlar. çizgi pansiyon rota ekranın üst ortasında birkaç saat dilimleri boyunca ortalama hız ve zaman okumalarında, çeşitli modlarda kilometre sayacı endikasyonları, yakıt tüketimi parametreleri ile izlenebilir üzerinde bilgisayardır.

yenilik

Dikkat kontrol sensörlerini içeren direksiyonun, solunda orijinal modülüne çekilir: kısa ve uzun huzme, park lambaları, sis lambaları, far düzelticiler, aydınlatma cihazlarının parlaklık. bagaj bölmesi açılır yinelenen bir anahtar, de bulunmaktadır. Ana vites kolu yakınında, sürücünün sağ elin altında yer almaktadır. - pürüzsüz bir yüzeye yerine kendisi kaldırıldı kapağında ve içinde kilidi: Karakteristik olarak, bagaj kapağı sadece yolcu kabininden açılabilir. Tekniğin bilinen durumu tam bir monolitik gövde gösterim cam ile birleştirilmesi, üzerinden conta ön camı ve arka pencere yapılmıştır.

eksiklik

alan açısından Salon tüm iç boyutları aynı 110-inci modeli, aynı, değişmez. Bu yapraklar çok ön koltukların genlik ayarlaması istenen. Kızak yeterince uzun açıkça değildir ve uzun boylu bir adam direksiyonuna oturmak durumunda devlet "basılı" in, o rahatsız edici olabilir. Bununla birlikte, ön kapı aracın pasif güvenliği geliştirilmiş ve pano oldukça organik tasarımına entegre edilmiştir darbe emici uçlar idi.

elektrik santralı

Motor "Uyum Önceki" - sürekli çalıştı ve 98 litre test motor, VAZ-21104 1.6 litre kapasiteli bir. a. Silindir valf başına dört valf. Alternatif olarak, motor 21128 (hacim 1.8 litre, 120 litre kapasiteli. S.) monte edilebilir, Ama bu sadece Tuned "Uyum önce" İtalyan firması "Süper Otomatik" altında gerçekleşebilir. Ayrı, belirtilen motor bu öğeler için bir kaynak garantisi ile 200 bin kilometreyi dişli triger kayışı ve gergi rulmanı Federal Mogul şirketi uygulayarak zamanlamayı geliştirmek için bir girişim olduğunu söyledi olmalıdır. üretilen hiçbir çok firma da dahil olmak üzere birini, ancak yerine güvenmediği böyle bir kaynak olarak, en kısa sürede pişman oldum.

ön süspansiyon

İletim - 5 ileri vitesli, 145 Nm takviye kavrama mekanizması yönlendirilmiş tork. CP uzun olan bir ömrü olan sızdırmaz yatakları uygulanan. Eğer fren pedalına basın ve arabanın fren sisteminin etkinliğini artırır zaman son değişiklik vakum amplifikatör önemli ölçüde çaba azaltabilir. Ön süspansiyon uygun kombinasyon halinde seçilen bobin yaylar ve amortisörler, eksiksiz sunmaktadır. sarmal yay bir varil haline gelen, ama bu başkalaşım etkisi henüz kendini göstermediği bir - şekilde kullanılan rulo radikal bir değiştirildi. Bununla birlikte, konuya yaklaşım neredeyse bilimsel ve deneysel olduğu gerçeğine rağmen, hala etkileyici bir sonuç üretti, makinenin ders yumuşak ve pürüzsüz hale gelmiştir. Oynadığı rol sabitleyici çubuklar ön süspansiyon.

Arka süspansiyon

Hidrolik amortisör ile akuple edilir takviye yaylarla donatılmış arka süspansiyon bu şekilde iyi bir şekilde kontrol sağlayan stabilite ve rakkas yapının sabitliğine sahip olur. Sonuç olarak, bu açıklık 145 mm anlamı dahilinde bütün şasi "Lada Priora", arasında başarılı bir denge yüksek hızlı performans elde edebilmek gelişim dinamiklerini kapsar. karayolu üzerinde, makinenin yüksek hızı 180 km / saat olduğunu. Bu sınıfın bir araç iyi bir sonuçtur için, 11 saniye boyunca VAZ "öncesinde" 100 km / h hızlandırır. Egzoz Euro 3 Euro 4 düzenlemeler değerlere _CO2 içeriğini azaltır az katalizör manyeto-sınırlandırma olarak bazında kullanılmasıyla modelinde _CO2 salımı.

komple set

"Lada Priora" içeren baz seti "norm", satışa geçerli: Sürücü hava yastığı, elektrikli güç direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sinyali, direksiyon kolonu yüksekliği regülatörü, bir elektrik açma-kapama ön kapılardaki sürücü pencereler, on-board bilgisayar, yazılım immobilizer, elektronik saat, arka koltuk başlıkları, kol dayama ile arka koltuk arkalığı, HA.

VAZ "Ön" kabin içinde önceden belirlenmiş atmosfer muhafaza, hem de bardak, anlık buğulanmasını sağlayan modern, ısıtma ve havalandırma sistemi ile donatılmıştır. Elektrikli ısıtma - terleme tüm araç Atermal pencereler ve arka yüzünden çok nadir olmasına rağmen. "Norm" Aktif güvenlik ekipmanları ABS sistemi (2008'den beri) bir paketi yapılandırma araca yüklenir, verilmemektedir. EBV sistemi - aynı otomatik fren gücü dağıtımı ile ilgili olarak söz konusu olabilir. "Lux" seti ayrıca klima, Dört kapı üzerinde servo pencereler, ön yolcu koltuğu için hava yastığı içerir. "Lüks" Sürüm ön tampona entegre şık sis lambaları ile ayırt edilebilir, LED park sensörleri, ısıtmalı dış dikiz aynaları, gövde renginde boyanmış

Birçok şeye bağlıdır Gümrükleme,

İyi dengeli olduğu "Lada Priora", teknik özellikleri, yerden yükseklik, dingil mesafesi, uzunluk ve genişlik, güçlü talep zevk başladı. Ardından, 2008 yılında, tam bir "Suite" ile aynı anda 145 mm'ye sade edildi modifikasyon hatchback "Lada Priora" izni çıktı. yükseklikten temizlenmesinin çok şey bağlıdır. Bu nedenle temizleme "Priora" -hetchbek bu beden tipi standart yük altında hesapladı. Yeterince araba hatchback 145-155 mm yerden yükseklik türü için toplam yükü hesaplama. Boşluk "Priora" vagon geleneksel araçların çok daha yüksek karoser ile araç yük kapasitesi gibi diğer değerler gerekir. Ve gövde ve arka maksimum, tüm şasi sarkmalar için yüklendiğinde. Bu nedenle yüksek iniş talep "Lada Priora" vagon, yerden yükseklik, modeli yerden yükseklik 165 mm aldı. durum ile farklı araçlar arasında yerden yüksekliği vücudun en sık görülen tipidir olarak, sedan. Boşluk "Priora" sedan binek otomobiller için ortak bir standarda göre hesaplanır. en az 135 cm olmalıdır karayolunda mesafe makinenin (susturucunun genellikle vücudun) alt tarafına çıkıntı noktadan. Çoğu model AvtoVAZ yerden 165 mm'dir ve "bir Lada Priora'dan" artan temizleme için gerekli değildir.

antikorozif malzemeler

Biraz daha "Priory" için tüm vücut parçaları yarısından fazlası galvanizli metal ve anodize, düşük alaşımlı notlarının yapılır. Bir parça en yüksek korozyon maruz - çamurluklar, gövdenin kat, eşik - Sıcak kaplama teknolojileri galvanizli çelikten imal edilmiştir. Yüksek korozyon vücut "Lada Priora" çok katmanlı kat kullanımı ile yüksek kaliteli boya ile desteklenmektedir. Araç gövdesinin anti-korozyon özellikleri operasyon 6 yıllık süre için üretici tarafından garanti edilmektedir.