OtomobilKamyonlar

Neden tekerleği ve ne biz ne üzerinde zincir?

Araba kar zincirleri lastiğin üzerine uygulandığında, esasen kötü yol koşullarında makine geçirgenliğini arttıran bir çıkarılabilir koruyucu bir türüdür. Bu ayrıntı araca sayesinde hendeğe gitmeyecek ani fren durumunda olduğu gibi, kaygan bir yolda patinaj olmadan seyahat edebiliyor. Ayrıca kar zincirleri tekerlekler üzerinde sıklıkla kışın yolda bulunan bir kum tepesini, dışarı araba almak yardımcı olur. Genel olarak, bu her sürücünün yararlıdır vazgeçilmez aksesuardır. Ve bugün biz bölünmüştür ne tür tekerlek üzerindeki zinciri ne yaptı öğrenmek yanı sıra, daha ayrıntılı olarak bu yedek bakacağız.

üretim süreci

Kural olarak, aşağıda belirtilen parça tamamen yüksek kaliteli ve dayanıklı alaşımların yapılır. Tüm üretim süreci zincirinin kontrol eder ve bir adam ama otomatik bir sistem taşır değil, her biri iki aşamada, ayrılır. İlk adım, kaynak ve bileme devresi içerir. Otomotiv tekerlek olarak metal ısıl işlem (bu ikinci adım) meydana sadece monte edilebilir. O, tüm güçlendirmektir kaynaklar ve sadece kapalı bir hazne oluşur. Ayrıca, bu adımı aşınmaya zincir, korozyon direncini artırır ve yüksek yüklerde ömrünü arttırır.

formuna bağlı olarak ürün tipleri

Bu yedek parça hücresi (ya da eşkenar dörtgen) ve altıgen şeklinde bir model olan iki tipleri, hem de merdiven şeklinde bölünür. Buna ek olarak, imalatçı değil sadece pürüzsüz biz mağazalarda görmeye alışık değil, aynı zamanda çivili zincir tekerleği, farklı katlanmış veya sahip metalik bir yüzey üretebilmektedir "sivri". Kolayca böylece hoş olmayan bir durumdan arabayı çekiyor, buza ısırmaya edebiliyoruz.

Yumuşak ya da sert?

Eğer bir zincir tekerleği satın almadan önce Muhtemelen, bütün sürücüler, yumuşak veya sert malların bir seçim yapması gerekiyordu. Şimdi bu iki bölümden özünü açıklayacağız. Ve belki de ilk türüyle başlayacağız. Bu devre zamanından önce koruyucusu yıpranacaktır değil lastiğin kendisi ile, saatte en fazla 80 kilometre hızla araba tekerleği sağlar. (Sert) kötü birinciden farklı ikinci tip - Ürün saatte fazla 40 km bir hızda, taban yüzünün (tam anlamıyla yer) büyük zarar yol açmasıdır. tekerleğin aynı zincir kötü koşulları ve kir fethetmek için seviyorum kamyon ve SUV, sahipleri için güvenilir bir asistan iken. genellikle kuru havalarda bile, saatte 35'ten fazla kilometre gitmek imkansız engebeli arazide, üzerindeki araç sürücüleri herkes için yararlı bir aksesuar Daha.

Ve hatta özel ekipmanlar altında otomobil, kamyon - Sonuç olarak, bugün neredeyse bütün dünya üreticileri farklı arabanın belirli sınıfına uygun devrelerini yapmak unutmayın. Bu nedenle, can bir sedan sahibi ve 20 tonluk traktör veya kamyon sahibi olarak kışın verim ve güvenli yolculuk artırmak.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.