OtomobilKamyonlar

Bir piston çifti nedir? Üretim, tamir, yedek ve piston ayarı

Yakıt pompası yüksek basınç (pompa) - Herhangi bir dizel motorunun en önemli bileşenlerinden biridir. Bu yakıt, bu kısmı, sıvı bölme düşmemeye şekilde sağlanan ve yakıt-hava karışımı olduğu geçer. Çalışma pompası anlamlı piston çifti etkiler. Bu eleman ile gerçekleştirilir ve motora verilen yakıtın dağıtımı. Ve bugün bunun bir dizel araç için ne kadar önemli olduğunu Ne piston çifti, bakacağız.

cihaz

kol ve pistonu - bu elemanın yapı, iki adet temel elemanlarını gerektirir. ikinci silindir biçiminde küçük bir piston içerir. madde verilen pompa kovanı içinde taşındığında. ürettikleri ileri geri hareketleri nedeniyle, yakıt enjeksiyonu sonrasında bir yakıt emme, gerçekleştirilir. piston enjeksiyon pompasının Bir çift (aşağıda görebileceğiniz öğenin fotoğraf) koluna delikleri vardır. Onların sayesinde dizel besleme enjeksiyonu oluşur.

Bu temel amacı ve bu elemanın işlevi motorun silindirlerine teslimi için yakıt tam miktarını ölçmektir. Ayrıca, bu hücre pompası kullanılarak doğru zamanda belli bir basınçta yakıt gönderir. Ama arızasız bu işlemleri yürütmek üzere, piston çifti teknik gereksinimleri bir dizi karşılaması gerekir. Aynı üretim (genellikle büyük işletmelerde) yüksek teknoloji ekipman üzerinde gerçekleştirilir. ev benzeri eleman imal edilemez.

Yakıt sisteminin bir parçası olarak enjeksiyon valfi üzerinde

Bu elemanın temel amacı, pistonun ve yakıt hattı arasındaki yüksek basınç hatları üst üste etmektir. Bu yakıt basıncında bir azalma, daha doğru ve hızlı bir kapatma ihtiyacı verir enjektör memesi. Bu yakıt damlacıklarının oluşmasını önleyen, ve bunların varlığı son derece arzu mevcuttur. Enjeksiyon sırasında piston üzerindeki boşlukta oluşturulan basınç boşaltma valfı konisinin bir artış üretmektedir. Bundan başka, yakıt basıncı bir yakıt borusu ve valf yuvasına üzerinden silah alır. piston oyuk dökülme geçişini açıldığında, kap içerisindeki basınç seviyesi düşer ve yay arka koltuğa boşaltma valfı mekanizmasını iter. Bu eylem piston yeni bir kontur başlamaz sürece sistemde gerçekleşir.

piston Chance sızıntı mı?

Nitel ayrıntılı olarak yakıt sızıntısı ihtimali sıfırdır. yakıt sızıntısı riskini en aza indirmek için, kol ve piston arasındaki boşluk 1.3 mikron olacak şekilde yapılır. Nedeniyle, örneğin, bir yüksek doğruluk, her dalma piston kol ayrı ayrı seçilir. Bu iki bölümden fabrika montaj yapılır sonra. Bu yüzey elemanlarının üretimi sırasında, ek olarak sertleştirilmesidir. Bu parçanın mümkün olan en uzun hizmet ömrü sağlamak için yapılır.

Operasyon ayrıntıları

Piston çifti - bu araç ve yakıt sisteminin çalışması çalışması sırasında özel dikkat gerektiren bir unsurdur. Bu kısmın kalitesi ve kesintisiz operasyonun rehin - yalnızca yüksek kaliteli yakıt kullanımı. Ne yazık ki, iç önümüzdeki birkaç olarak yakıt için benzin istasyonları, yani bizim otomobil sahipleri (dizel arabalar özellikle) sık sık tamir ve memeyi temizlemek zorunda.

Çeşitli kimyasal katkı içeriği, çamur ve tortu büyük bir konsantrasyon önemli ölçüde ömrü pistonu azaltır.
Özellikle negatif bazen yakacak bulunan su, etkili olmuştur. Bu manşon ve piston arasındaki boşluğun içine alır, cihaz yağlama olmaksızın çalışmaya başlar ve böylece yağlama film bütünlüğü bozulur. Bu artan ısıtma, deformasyon ve hatta piston çifti olarak öğelerin sıkışma yol açabilir. Bu durumda, sadece bir durum, dışarı - Yeni bir değişim cihazının. Bu tür sorunları önlemek için, düzenli olarak yakıt ekipmanı teşhis edilmesi gerekir ve mümkünse benzin istasyonları yabancılara yakıt ikmali için değil.

yedek pompa teçhizatı gerektiğinde?

birkaç büyük belirtiler kısmı ile ilgili bir sorun göstermektedir bulunmaktadır. Bunlardan biri motor arızası başlangıcıdır. Bununla birlikte, piston düzeneğinin kırılması mümkün tanımlar ve motor çalışır için. Bu durumda, motorun işin kalitesi dikkat etmeleri gerekmektedir. dengesiz ve aralıklı ise, büyük olasılıkla, nedeni yakıt sisteminde yatmaktadır. Ayrıca, ne zaman kusurlu bir motorlu pompa elemanı önemli ölçüde güç kaybetmeye ve daha önce karşılaşmadım diğer sesleri yayarlar başlar. Yukarıdaki belirtilerden en az birini fark ederseniz, arabanın yakıt sistemini teşhis etmek gereklidir.

Size özel bir tanı ekipman olması gerekir dikkati çekiyor. Bu nedenle, kendi ellerimle ve uygun ekipman olmadan, sen Pistonun servis kolaylığı tespit edebilmek mümkün değildir. Tanı Sihirbazın sonra piston tertibatının ayar gereklidir ya da yeni tamamen değiştirilmesi gerektiğini karar verir. Orijinal boyut mühürlü pistonu ve kovan geri kullanılan bazı ekipman, tamir ederken. Bu bir arabanın içinde tüm sistemi zarar verebilir aynı yedek da, bu yüzden ellerinizle pompaya son derece tehlikeli bir şey yapmak, özel bakıma ve uzmanlık gerektirir.

Sonuç

Yani, biz pompa piston çifti ve bunların tasarım özelliklerinin tümüne üzerinde etkileme yolunu bulmuştur. Genel olarak, yakıt sistemi dizel içten yanmalı motorun - özel bir dikkat ve çok yüksek kaliteli yakıt gerektiren çok karmaşık bir mekanizmadır. Bu bağlamda, ülkemizde dizel araba sayısı Batı Avrupa'da çok daha düşüktür. Sonuçta, yakıt yayınlamak için kendi elleri neredeyse imkansız ve düzenli masraflı onarım ve hiç kimse istediği teşhis para harcamak.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.