Spor ve SağlıkEkipman

Nasıl bir bisiklet tekerleği şişirmek için? yararlı ipuçları

Bir bisiklet tekerleği yukarı pompalamak için nasıl, herkes iki tekerlekli demir atı sahibini bilir. Ama işi doğru yapmak nasıl yıllarca binmek hatta bazı deneyimli bisikletçi anlamıyorum.

Nasıl bir bisiklet lastiği pompası inşa etmek, lastiklerin olması gereken lastik basıncını, ne sıklıkta prosedüre başvurmak gerekir? Tüm bu sorular endişe hırslı bisikletçiler vardır.

Nasıl Tekerlek basınç düzeyini belirlemek için?

Bize tekerleklerin basıncı tahmin sağlayan bir ortak "eskimiş" yöntemi yoktur. Bu elin parmaklarını lastik basınç oluşur. lastik, esasen eğmek etmezse bu durumda normal bir basınç bölgesi. Bazı insanlar elleri fındık doğrayın edebiliyoruz çünkü diğerleri parmaklarını hamuru bile bir parça düzleştirmek için mümkün olmayacaktır Ancak, yöntem, oldukça yanlış.

bir manometre kullanımı - Daha güvenilir yolu tekerlekleri basıncı belirlemek için. bir cihazı kullanarak bir görev yaparak, optimal düzeyine ulaşmak için pompanın strok sayısını saymak gerekir. Bu yaklaşım bile manometre erişimi olmayan bir bisiklet tekerleği dahaki sefere kadar pompalamak için nasıl göstermektedir.

Neden lastiklerinde yüksek basıncı korumak için önemlidir?

Hemen size tekerleği pompalamak için korkmamalı fazlalaştı. En lastikler için üst sınır oldukça yüksektir. Bu nedenle, ekstra çaba genellikle lastiğin bir yırtılmasına yol değildir. Çok daha kötü binmek , düz lastik , bu durumda tamir veya velokamery değiştirilmesi gerektiğini yol açabilir delinme, diğer hasar olasılığını artırması açısından.

sürme poluspuschennyh lastikleri ve isteksizlik bisiklet tekerleği şişirmek nasıl başka ne anlama tehlikesini barındırıyor? Yetersiz basınca kapasite damperi lastikleri bozulur. tekerlekler üzerinde sözde sekizli, hasarlı jant oluşumuna neden olabilir - bütün bunlar diken üzerinde Hız sürüş, engebeli arazi alanlarında hareketi.

hangi seviyede tekerlekleri şişirilmiş olmalıdır?

İki tekerlekli araç lastiklerinin gerekli basınç hareketinin cereyan ettiği üzerinde yol yapısına bağlıdır:

  1. Nasıl düz sert kaplama üzerine rahat seyahat için bisiklet tekerlekleri pompalamak için? durumda 3.5 atmosfer düzenin daha yüksek bir lastik basınçlarını oluşturmak için gereklidir. Tekerleklerin Yetersiz pompalama yol ile temas alanını artırmak ve böylece sürücü hızını azaltacaktır.
  2. Nasıl araç zeminde binmek hazırlanıyor bisiklet tekerleği inşa etmek? en az biraz daha büyüktür ve yaklaşık 2.6 atmosferdir lastik basıncı, var ayarlanır. Daha yumuşak tekerlek düzensizlikler ile temas halinde titreşimleri nemli olacak. Diğer şeylerin yanı sıra, yol ile temas alanı artırarak kavrama geliştirmek yamaçlar ve keskin dönüşler yaparken.

pompalanan tekerlekleri alınıyor

Şişirme bisikletler şu sırayla gerçekleşir:

  • Açığa çıkaran meme lastikler tamamen tekerlek havayı serbest bırakmak gerekir.
  • meme için pompa çarkı doğru seviyeye kadar şişirilir katılır.
  • Çalışma sırasında, pompa zaman basınç göstergesi kontrol etmek için zaman kesilir.
  • Pompa ucu şekilde temizlenir de, pim kapak üzerine vidalanır.

Benzer eylem ikinci çarkı ile yapılır. lastik işaretlenir değeri, yaklaşık% 5-8 arasında bir basınç seviyesini aştığında lastik optimal olarak şişirilecektir.

Önemli olan - istenen basınç seviyesine ulaşmak için vuruş sayısını saymak için unutma. Daha sonra, o bir sürü sorun kaydedebilir ve çaba kurtaracak.

Nasıl bir pompa olmadan bir bisiklet tekerleği inşa etmek? İmkansız böyle bir görev ile başa çıkma gibi görünüyor. eli hiçbir standarttır Ancak, lastikleri pompalamak için kullanabileceğiniz anlamına kendini yetiştirmiş bir kompresör geri dönüş havası deşarj fonksiyonu ile elektrikli süpürge gelen. Önemli olan - bu uygun bir hortum bulup sıkıca tüm bağlantıları ev yapımı cihazları izole etmek.

Ne kadar sıklıkla bisiklet lastikleri şişirmek gerekir?

saygın bir üreticiden temin Mighty yeni dağ bisikleti, gerek "yakıt ikmali" için ise hava ile lastikler birkaç ay unutulabilir. Zamanla, Normal sürüş ile, tekerlek giderek daha düşük olacaktır. Aslında, düz lastik üzerine sürme özellikle engebeli arazide seyahat ederken, daha da rahat görünebilir. Ancak, bu kararın olumsuz jant durumunu etkileyecektir.

patlama veya patlayabilir ikincisi lastik standartlarında aşırı basınç durumunda. Yani düzenli bir manometre vasıtasıyla tekerleklerin durumunu kontrol etmelidir. Dağ bisikleti - Her yolculuktan sonra - otoyol modeli için haftada birkaç kez.

Böyle basit tavsiyeler gözlemlerseniz, gezi büyüklük daha hoş daha kolay ve daha etkili bir düzen olacaktır. Sonuçta zamanında pompalama jantlar ve lastiklerde basınç optimal düzeyde muhafaza kendi omuzlarında bir favori bisiklet taşıma ihtiyacını ortadan kaldırır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.