Mazda 121: kompakt Japon otomobil üç kuşak genel özellikleri

Mazda 121 kendine has araçta. En azından birlikte Amerikan endişe Ford uzmanları ile birlikte, firmanın geliştirme yapan çünkü. Ancak, bu model üzerinde, görebiliyorsun ve daha ilginç.

birinci nesil

Küçük araba Mazda 121 hızla yayınlanmasından sonra kamuoyunun ilgi gördü. fotoğrafın bakarak görülebileceği gibi modeli oldukça ilginç görünüyordu. Ama özel dikkat bir bez katlama çatılı sürümüne çizilir.

grubun temsilcileri KIA onun üretimi için bir Japon şirketi hukuk ve teknik belgeleri elde etmeye karar verdi, böylece aracın popülaritesi büyüdü. daha ince bir metalden ve modifiye şasi yapılmış bir gövde - Bunlar hafif bir model dönüştürmüştür. arabaya değişiklikler sonrasında pazar modeli Kia Pride girdi.

Ama "Mazda" geri dönmek için gereklidir. Makine dışında pek bir fark üç motor ile teklif etti. Bunlardan ikisi, bir 1.4 litre hacimli, ancak farklı kapasitesi vardı. Bir 55 litreye eşittir. ile ve diğer -. 60 l. a. 1.1 litrelik bir hacme sahip bir üçüncü motor, 55 "at" üretir.

ikinci nesil

Üretim 1991 yılında başlamıştır. Ana başlık Mazda 121 geçiş önek DB ilave edildi. Ve bu versiyon Ford uzmanlarının işbirliği olmadan, Japon grubun kendi gelişimini vardır.

90'ların bariz bir görsel değişikliklerin yenilik gözlenmiştir. Tasarımcılar her açıdan reddedilen ve bu nedenle araba "yumurta" lakabı verilmiştir.

Yeni "Mazda 121" iki motorları ile sunulmaktadır. Bunlardan biri 533 litre hazırladı. a. 1.3 litre hacminde. O bir 5 vitesli manuel bir çift yürüdü. Bu motorla "Yüzlerce" otomobil 13,7 saniyede hızlandırır ve maksimum 150 km / s ile sınırlı idi. Ne tüketimi hakkında? Motor tüketimi 7.2 ve 5.2 litre, sırasıyla (şehir / otoyol) idi.

İkinci ünite daha güçlüydü. Zaman 72 litre benzer hacimde üretilen. a. Ayrıca Valiler 5MKPP. Böyle bir motor ile araç daha dinamik var - 11.4 saniyede 100 km / saat hız verilmiştir. Aynı anda maksimum 155 km / h ulaştı. Bir akış oranı, sırasıyla, 7.4 ve 5.3 litre idi.

üçüncü nesil

Son dizi modelleri Mazda 121 JASM / JBSM olarak biliniyordu. üç ve beş kapılı - Bu izler vücudun türünü gösterir. Üçüncü nesil de Ford'dan Amerikalı uzmanlarla ortaklaşa geliştirilmiştir dikkati çekiyor. Model hafifçe modernizasyonu, 1996 yılında "Fiesta" bir platform üzerine inşa edilmiştir.

özelliklerden daha etkileyici özelliklere not edilebilir. Mazda 121 farklı hacmi ile önceki bir motor ve motor ile subcompacts olarak sunulan oldu. Özellikle, satır yine 5MKPP ile eşleştirilmiş bir 1.8 litre dizel birimleri ile versiyonu ortaya çıktı. Bunların kalınlığı 60 litre idi. a.

Bu sürümler özellikle dinamik değildi. 100 km / s hıza hızlandırmak için, onlar 17.4 saniye gerekiyordu. Maksimum hala 155 km / h işareti ile sınırlıdır. Ama onların verimliliği etkileyiciydi. 100 "kentsel" km Motor sadece 6.4 litre tüketir.

Üretim nedeniyle talebin düşmesiyle 2003 yılında sona erdi. daha şık moda ve dinamik araçlarda. Bir "Mazda" adlı hayranlarının montaj kalitesi geleneksel olarak yüksek güvenilirlik ve yüksek konfor seviyesi olduğunu unutmayın.