Karter kurulumu: nasıl yerine?

içten yanmalı motor birkaç bölümden oluşur. Bu silindir bloğu ve silindir kafası. Ama aynı zamanda tavada ve tasarım mevcuttur. Son zamanda önemli bir rol oynar. paletin bir astar - Hem de motorun diğer bölgelerinde olduğu gibi, bir sızdırmazlık elemanı kullanır. VAZ-2110 de bu unsuru vardır. Ama, diğer kısımları gibi, conta başarısız olabilir. Bugünkü yazıda biz ne tartışacağız ise detay sunar ve nasıl ellerinizle yedek conta tava olduğunu.

palet Özellikleri

Bu eleman, otomobil motoru bir alt kısmı (yani, silindirin alt). bu parça ne işe yarar? Eleman koruyucu bir blok olarak hizmet eder. Ayrıca karter yağı saklanır. hareket ederken daha da soğutulur. Harici olarak, palet küçük banyo olduğunu.

Ayrıca bir element, piston grubunun çalıştırılması sırasında oluşan yabancı maddeler ve parçacıkların nokta koleksiyonudur. Motor palet ince metal parçacıkları ve talaşlar içerir - krank mekanizmasının unsurları çıkışıdır. Genellikle palet monte mıknatıs altındaki tüm bu kirleri içermektedir. Göründüğü Nasıl, okuyucu aşağıdaki resimde görebilirsiniz.

Bu karter şanzıman. Burada da paletin bir astar vardır. Bu mıknatısların donatılmış Otomatik şanzıman zorunludur. Onların sayesinde tüm metal talaşı çekmiş ve tek bir yerde korudu. Bu yüzden bir aşındırıcı olarak çalışan sistem boyunca sirküle etmez.

sabitleme cıvatalarını kullanan monte edilmiştir palet. Sadece, burada kullanılan bir baş conta ile bileşik ünitesinde yerine gibi. Bu mantar veya kauçuktan imal edilmiştir.

eski araçlarda, karter conta yağlanmış eklem ve kenarları olan bir ortak mastik vardır.

değiştirilmesi nedenleri

Genellikle üreticilerin aracın tüm ömrü boyunca bu maddeyi ayarlayın. Aynı silindir kafası contası söylenebilir. motor tamir Ancak, sızdırmazlık elemanı da değişmeli. Ama sadece onarım çalışmaları böyle paletin döşenmesi gibi parçaların değiştirilmesi için neden olabilir. Bu işlem gerçekleştirilir ve mekanik hasarlara edilir. Örneğin, büyük bir taş ya da tavada yakalandı araba asfalt dokundu.

Deformasyon, ekstrüzyon

Genellikle conta kendiliğinden bir deformasyon vardır. Sızdırmazlık elemanı yüksek stres, basınç ve sıcaklık değişimlerine tabi tutulması anlaşılmalıdır. Ve sokak yan hava sıcaklığı 110 dereceye ısıtılmış yağ tavası içinde 15 derece olabilir ise.

Ayrıca tava conta nedeniyle yağ sisteminde yüksek basınç deformasyon geçirme. Ne bu fenomeni neden olabilir? Genellikle contalar ve mühürler nedeniyle kirli extrudes karter gazlarının valf havalandırma. Eleman giriş borusu yağ buharı ve kondensat karışımı geçmelidir. Valf motora yüksek basınç altında çalışmazsa bütün sızdırmazlık elemanları sıkar. Bu hemen gerçekleşir. Ancak, bu parçaların değiştirilmesi düzenli bir miktar mal olacak. Ve onlar pahalıdır sadece ayrıntıları yanı sıra (krank mili arka yağ mühür gibi) yerine üzerinde çalışmak. Bunu önlemek için, periyodik olarak karter gazlarının havalandırma sistemini kontrol edin.

kanıt

ilk işareti hangi Contalar tanımayı - BUZ bağlantıları ile tepsilerde bu yağ sızıntısı. Bu eleman motorun düşük noktasıdır çünkü hasarı tanımak her zaman mümkün değildir. Ve sorunun ölçeği değişebilir - siyah yağlı su birikintisi bir ışık "sis" dan. İlk seçenek araç sahibi için çok kötü değil. Bazı sürücüler yıldır bu ile gitmek. Ancak, kaldırım oluşan yağ lekeleri üzerinde kısa otopark sonra, eğer paletin durumunu görüntülemek için değer.

Ayrıca kendi tava conta kaçak yağ seviyesini etkileyen kaybetti. O yavaş yavaş azalacaktır. Yağ trajedinin ölçeğine bağlıdır ne kadar yoğun gidecek. "Kuru" motor üzerinde binmek son derece tehlikelidir. uzakta bin kilometre sonra, uzmanlar yağ çubuğu üzerindeki seviyesini kontrol etmenizi öneririz. O ortalamanın üzerinde olmalıdır.

Bir minimumda ise, motor yağı açlık yaşayacaksınız. oluşan elips silindirleri ve diğer problemleri - ekler, halkalar ve diğer elemanlar "kuru" yapmaktadır.

enstrümanlar

Conta yedek başarılıysa kaydırmak için, aşağıdaki araçları ve parçaları gerekir:

• Dodekaeder birliği.
• "10" Allen anahtarı ve "13".
• Altıgenler ayarlayın.
• Jack durur.
• Temiz bez parçaları.
• Taşınabilir lamba.
• 5 litre Boş kaplar.
• Yağyakar.
• Yeni yağ, conta ve filtreler.

yedek

tepsi mühürleme ilk sinyallerini keşfedilen, conta derhal değiştirilmelidir. Ama sorun olarak en dökümünü kaynaklanıyor olabilir "banyosu". Daha sonra dikkatli bir şekilde, mekanik hasar palet yüzeyinin kontrol - .. Çatlaklar, vb mevcut hazne (hasar ölçeğine bağlı olarak) değiştirilmesi veya onarılması gerekir.

motor undertray döşenmesi gibi bu bölümünü değiştirmek için, bir görüntüleme deliğe araba ya da (en azından bir tarafında) bir kriko vasıtasıyla ön kısmını asmak gerekir. öğe altta olduğundan, taşınabilir lamba ile yüksek kaliteli aydınlatma sağlamak için önemlidir. Önemli bir nokta - yedek soğuk hava, ön ısı yapılırsa yağ olmak. boşta birkaç dakika boyunca motoru çalıştırın.

Metal koruma karterini kaldırmak için gerekli tasarım özellikleri bağlı.

Bu standart dışı ayarlanır - genellikle motorun plastik çamurluk ile birlikte araba bitki.

mahfaza yağı haznenin bir tür olduğu için, çıkartılması esnasında tüm yağlayıcı maddenin suyunu boşaltmak gerekir. (- Yağ hızlı cam dışında olduğu şekilde, sistem içinde bir vakum son) Bunu yapmak için, boşaltma ve doldurma tapasını çıkarın. Ön o paletten bir kabı koymak gereklidir. Genellikle yukarı yağın 4-5 litreye binek otomobiller, üzerinde. Bir görüntüleme yuvası yokluğunda burada bir kova yerleştirmek zor olacak - Düz bir kap gerekir. Bunu yapmak için, biz eski teneke kutu alıp "yanak" ondan kesti. cıvatasını sökün ve tüm sıvıyı boşaltmak için orada bekle.

Bir sonraki adımda biz iyice tava dışında yıkamak gerekir. (Aracın en alt parçası olduğu gibi) genellikle yüzeyde toz bir çok birikir. Ve örnek ped eğer, palet bile ve yağ lekeleri olacaktır. Onları çıkarmak son derece zordur. yağ çözücü sprey olarak kullanılmalıdır.

"10" tuşuna sökün cıvataları karter kullanma. Ayrıca ışın ve rezervuar yakınında rezonatör üzerinde bulunan civata unutma. Sonra, dikkatle tornavida eksi eklemleri olan meraklı tarafından tavayı çıkarın.

tesisat

Eski tava conta bir bıçak kırtasiye yardımı ile çıkarılır. Yeni bir akış vermediler bunun tüm kalıntılarını kaldırmak için önemlidir. eklemler yağ ile ceket (bir dolgu macunu oturur varsa) contaların yüklemeden önce. Sonra bir yerde yeni bir mühür ile paleti sıkın.

cıvataları bir çamaşır makinesi ile bağlanır olduğundan, son ayarlanan cıvata kafasına doğru tarafı nervürlü. çapraz olarak sıkın. Conta koltuk çıkmak olmadığından emin olun. birkaç aşamada cıvataları sıkın.

Sırada Ne Var?

Ardından yağ dökmek (eskiden yeniye) ve motoru çalıştırın. conta sızıntı olmadığını ona bak. Her şey iyi ise, eski gres dökmek ve yenisini dökün. Yağ filtresi unutmayın. Bu yağ ile değiştirir. Şimdi, metal koruma durumda (eğer varsa) değiştirin ve kriko kapalı araba çekmek için var. Böyle yağ tavasının döşenmesi gibi bu yedek parça olarak, başarıyla tamamlandı.