OtomobilArabalar

Hareket halindeyken araba durak O halde neden başlatmak? Nedenleri Giderme

Sürüş sırasında herhangi bir neden olmadan kendi arabanın motoru sağ tezgahları tahsil sürücüler bir sorunla karşı karşıya olur. Bu fenomenin nedeni çeşitli faktörler olabilir. ayrıca böyle bir duruma düşme riskini en aza indirmek için, bu makalede bunları çözmek için motor sistemleri ve nasıl ana sorunları anlattı.

Motor tezgahları: Nedenler

Daha önce bahsedildiği gibi, fazlasıyla yeterli olabilir. Biz sipariş düşünüyorsanız, en yaygın bazı tanımlayabilirsiniz.

  • Yakıt düşük kaliteli veya varolmayan. motor ile önceki sorunlar olmadı eğer Kural olarak, sürücüler ilk şey insanların yakıt ile ilgili olduğunu düşünüyorum vardır. yakıt ve yakıt filtresini değiştirin: Bu durumda, eğer yakıt deposu aşağıdaki gibi bu soru olmalıdır karar vermek zorunda.
  • bujinin Altı veya süresi dolmuş süresi. Bu durumda, hareket halinde araç gerizekalı ve tezgahları, motor ve kötü çalışma patlatır. Sorun mumlar ve bunların tamamen değiştirilmesi gerekirse kontrol kalır.
  • Yakıt filtresinin durumu. Uzun bir süredir değişmemişse veya düşük kaliteli yakıt tıkanmış ve düşük bant genişliğine sahiptir kullanırken. Bu yakıt temini aksamasına sebep ve motoru durdurma kolaylaştırabilir. Bu sorun, filtre elemanının değiştirilmesi ile çözümlenmiştir.
  • hava filtresi. bu tıkanma, yüksek kaliteli yakıt-hava karışımı oluşturmak için yeterli bir hava kaynağına yol açar. Silindir oksijen yanma işleminin optimal bir miktar bozulur ve bir motor sadece "bobinleri" olmadan. Tipik biçimde, motor esas olarak rölantide arıza tipine sahip tezgahları. Nedenle, hava filtresini değiştirmek gerekir - ve neden elimine edilir.
  • Bu benzin pompasını pompa etmez. Böyle bir durumda, tanktan sıvı motora akmaz. Pompa, araç ya hemen ya da bir süre sonra, başlar ve sonra duraklarına neden olan, sürekli kesintilere ile çalıştığını olur. Pompa hiç pompa vermediğinde - Motor başlatılamaz. sebebi pompanın ise bu durum durumda, tamir veya değiştirilmesi gerekir.
  • Pil. kirlenme ve oksidasyon pimi pil kablosunun varlığı da araba hareket halindeyken tezgahları bir nedeni olabilir. Bunu neden olabilir motor sisteminde Güç kesintisi durur. Temiz akü terminallerini tutmak önemlidir.
  • jeneratör arızası. Araç jeneratörün arızasında tüm elektronik sistemler kendi hızlı salınımına yol açmaktadır pille, münhasıran beslemeye başlar. Pil kısmen kendi şarjını geri edildiğinde Sonuç olarak, hareket halindeyken araba tezgahları, daha sonra belirli bir süre sonra başlar. batarya paketinin kapasitesi tamamen boşalana kadar Tipik olarak, bu işlem birkaç kez tekrarlanabilir. Böyle kazasında teşhis gerekir jeneratör ve onarım ile.
  • Ek motor kontrol sistemleri ve kontrol sensörleri arıza. Yukarıda sözü edilen bileşenleri ve sistemleri motorun performansı ile ilgili değildir halinde, başarısızlığın nedeni sensörleri çeşitli amaçlarla kullanılabilir. Temelde bu daha modern arabalarda yüklenir. Biz sorunu veya arıza olduğunu belirlemek ise, evde mümkün değildir, bir uzmanın hizmetlerini kullanmak gerekir.

için "neytralku" geçiş yaparken motor tezgahları

nedenleri motor olup, rölantide tezgahları Araç hareket halindeyken özdeş olabilir. Ama aynı zamanda motor rölantide özgü vardır.

Bu modda güç ünitesinin bir harekete doğrudan ilişkisi olan servis kolaylığı boşta sensör ihlali - Genellikle sorunu buluştu. aşağıdaki gibi bağımsız sensörün durumunu doğrulamak. başlamaz motor çalıştırıldığı anda ise, gaz pedalını salıncak için biraz zamana ihtiyacım var. Ünite başlatıldığında, sen pedalından ayağınızı almak ve motor hızını kontrol etmelidir. Sorun sensörü yatmaktadır onlar "şamandıra", olabilirlik kararsız ve kaotik ise çok yüksektir. Bu, geleneksel bir WD-40 ile yıkama ya da yeni bir uygulamayı yükleyerek sensör hatası bu tür çözer.

İkinci neden basitçe durulayın gerek gaz, tıkanmasına atfedilebilir.

Özellikle dikkat ücretli ve gaz kelebeği konum sensörünün üzerine edilmelidir. Ayrıca halindeyken araba tezgahları, sonra başlamak sağlamak için yardımcı olabilir.

Bu hasar kaldırılmasını gerçekleştirmek için oldukça basit, sadece bağımsız yapılabilir sensörü değiştirin.

hava

Motor boşta kararsız çalışması nedeniyle ve ayrıca hava koşulları bulunmaktadır. büyük ölçüde sürecinin uygulanmasını zorlaştırmaktadır soğuk havalarda, araba ısınmaya çalışırken Sıklıkla güç ünitesi tezgahları.

Bu durumda, örneğin, gaz peremerzaniya şanzımana bağlı rölantide makine gaz tezgahları. motor hemen benzin ve gaz ile ısıtılan olmadığı ortaya çıkar. Gaz uydurma ısıtıldı ve soğutma sistemine bağlanmıştır. Makinenin kendisi yine soğuk ve redüktör gaz basıncının değiştirilmesi boru hattı elemanları ve dişli parçaları yer ve buz blokajı alır soğumaya eğilimi girişi sağlanır. Bu faktör motor durmadan sürekli rölantide ve izin vermez.

donmaz önlemek ve soğutma suyu sıcaklığını artırmak için ılık benzin motoru ısıtmak için. Sanatkâr su ısıtıcısı gaz redüktör sıcak su ısınmak için motoru çalıştırmadan önce ayarlanmış. Motor ısındıktan kadar bu erken buzlanma gaz donatım için takımlar önler.

karbüratör arabalarda Sorunlar

Çoğu zaman, motor kolayca başladı ve kararlı bir şekilde tüm modlarda bir süre çalışır, ancak belirli bir zaman tezgahları sonra edilir. Geçersiz düzeltilmiş karbüratör sürücü gelen yakıtın sayısında aşırı artışa yol açar. Bu nedenle, hareket halindeyken araba tezgahları, sonra başlayın. Karbüratör yanma odasında alev gelmez çok zengin bir karışım alır.

karbüratör şamandıra haznesinde fazla yakıt seviyesi de motor performansını etkileyebilir. Temel olarak, bu hiza yakıt seviyesi, iğne valfı tıkanma veya aşınma. karbüratör tamir zaman karbüratör ayarlayarak takip yeni onarım kiti, sadece bazı elementlerini değiştirmek ve tam yüklemeye tavsiye edilmez.

selenoid vana karbüratör bir devlet - araba (VAZ dahil) halindeyken tezgahları başka bir nedeni yoktur. uygunluğunu kontrol edin oldukça basittir: daha sonra, kontağı açın vana prizden çekin ve geri bağlamanız gerekir. Valf bağlantı terminallerinin anda düzgün çalışıyorsa valf gövdesinde bir klik sesi duyarsınız. tıklama takip edilmez, başka bir valf karbüratör üzerinde yüklemeyi deneyin.

enjeksiyonlu motor

Araç rölantide tezgahları ise enjektör da başarısızlık nedeni olabilir. Çoğu zaman, bu yakıt karışımı oluşumu, bozulma bozulmasına katkıda bulunan ve boşaltılması, bu boşaltma havasını emilen hava emiş sensörü sonra emme manifoldu.

oksijen sensörünün uygun gaz kelebeği konumu ve başarısızlık değiştirilmesi. Yakıt enjektörleri ve yakıt tıkanması yetersiz basıncı gibi yakıt pompasının bir ihlali, yakıt filtresi tıkanmasını girer, kırık basınç regülatörü gerçeği etkileyebilir halindeyken araç tezgahları. nedeni, bir kuluçka makinesi içinde, daha özel olarak, motor soğutma sistemi saklanırken edilebilir. çalışma sıcaklığına motoru ısınma kusurlu mümkün olmaması halinde. Ancak, bu tüm motorlar için geçerlidir. başarısız Soğutucu sıcaklık sensörü yanlış soğutucunun sıcaklığı durumuna on-board bilgisayara bilgi ve böylece güç ünitesinin normal çalışmasını etkileyebilir.

kontrol ünitesi

motor elektronik bir arıza nedeniyle durduran bir olasılık var kontrol ünitesi. Programın veya kullanım sırasında başarısızlık Yanlış montaj çeşitli motor kontrol sistemlerinde sorunlara neden olmaktadır. Bu sorun, belirli bir zaman süresi ile oluşabilir veya sürüş esnasında çalışma şartları değiştirirken. Bu hatta çalışan bir mekaniği ile halindeyken neden araba tezgahlarda bu.

katalizatör

Kirli ve hatalı katalizör ayrıca motor performansını etkileyebilir. katalizör tıkalı olmadığını belirlemek, oldukça basittir. Bunun için daha yüksek hızlarda arzu edilir, motoru ısıtmak bir iyi gerekir. Daha sonra, bir çukurdan ek aydınlatma kullanılmadan cihazı incelemek için - bir ışık ise, o kir ve kötü geçer egzoz gazlarının sahip olduğu anlamına gelir.

kaçak makine tezgahları, o zaman (örneğin, "Ön") start - sorun EGR (R1406 hatası) gizlenen olabilir. egzoz supabı yarı açık pozisyonda takılı kalırsa, motorlu tam performansına olmayacak ve düşük hızlarda durak olabilir. tam tersine, hep kapatıldı zaman yüksek hızlarda, motor kararsız ve infilak edecek.

Mutlak Basınç Sensörü

bilgisayar performansı için geçerli olabilir Onun yetmezliği, motora karşılık gelmez. Basınç sensörü, rezervuar içinde bir elektrik santrali yük özelliklerini belirlemek için kullanılan bir kontrol ünitesi vakum ölçer ve ancak ondan sonra bilgisayar optimum karışım oluşumu ayarlar. Araç hareket halindeyken tezgahları zaman, nedenleri yüzünden farklı yükler ve koşullarında normal çalışması için gerekli olan yakıt karışımının yeterli veya fazla miktarda olabilir.

periyodik olarak durdurduklarını

Bu fenomen ateşleme sistemindeki arızaları nedeniyle olabilir. Hareket aynı zamanda olası kaotik Bujilerdeki kıvılcım aksamalar ve belirli olduğu gibi ve tüm ise. Hiçbir kıvılcım durması birimine yol açması muhtemeldir.

Hareket halindeyken tezgahları makinesi, daha sonra (2112 hem WHA inci) başlangıç durumunda, aşağıdaki gibi en yaygın nedenleri şunlardır: yetmezliği ve ateşleme bobininin nem mevcudiyeti, krank mili konum sensörü ve ateşleme modülüne hasar, güvenlik yetmezliği sistemleri kontrol eder sensörleri. Aynı zamanda elektrik kesintileri katkıda bulunabilir kablo ve bağlantıların durumuna dikkat etmelidir.

Çok nadiren hareket araba tezgahları, ardından nedeniyle hatalı bir sensör aracın hızına kadar başlatın.

isteğe bağlı donanım

Bir kural olarak, motorlu taşıtların en kararlı hızı klima kompresörü dahil etkilenir. Sıklıkla düşük ve boşta de olur. klima da önemli bir enerji tüketen için, kontrol ünitesi klima tarafından tüketilen güç kaybını telafi etmek için boş hızını artırmak için, yakıt karışımının hacmini artırmak için bir güç kaynağı sistemine bir sinyal gönderir.

Klimanın dahil ivme nedeniyle bilgisayar modülü ve cihaz arasında bir iletişim hatası elektronik üniteyi bulmuyor zaman, kontrol ünitesi durumunu değerlendirmek ve yakıt eklemek mümkün değildir. Bunun bir sonucu olarak, rölantide stabilitesi motoru tamamen durdurduklarını olduğu zamana kadar bozulur.

sorun giderme

araba rölantide tezgahları nedenlerini belirlemek, o zaman zarar olasılığını veya belirli sistemlerin ve araç bileşenlerinin arızalı dikkate adım adım ihtiyacım başlar. Sorun apaçık ya da zaten aşina olup olmadığı bunu yapmak çok daha kolaydır.

Belirli hata kodları sistemlerin şeklinde yerleşik bilgisayar verebilir ipuçlarını kullanmak önemlidir. Bu problem özellikle düşük ve mekanik kısmında yer alır, bu uygun olmayan elemanları yerine, ev elimine edilebilir. arızaları elektronik kısmında tam oluşur ve servis mümkün değilken O anda, avtoobsluzhivaniya istasyonlarda özel standlarda bir tanı koymak için gereklidir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.