Cam ısıtma: montaj, avantajları ve dezavantajları

Ön cam buzlanma problemi soğuk bölgede yaşayan tüm sürücülerin, tanıdık. Ve otomobil aksesuarları üreticileri ve ustalar uzun bu beladan başa çeşitli yöntemler geliştirmişlerdir. Ancak, buzlanma ile uğraşan geleneksel yollardan en sürücünün adına zaman ve çaba gerektirir. Tipik olarak, tabii olarak cam silecekleri, sıvı çözücüler ve verimlilik değişen derecelerde diğer cihazlardır. oto pazarında aynı zamanda giderek doğal buz ve kar kabuğunun yüzeyini kaldırır ön cam ısıtma, bulunur. İleri donanım seviyesi önemli üreticilerden araçların en son modelleri entegre cam ısıtma sistemi ile sunulmaktadır. sürücülerin dinlenme ön cama bir yardımcı ekipman olarak monte edilebilir türden başka cihazlara yapılabilir.

ısıtmalı cam üzerine genel bilgiler

Bu tür standart ısıtma kiti doğrudan elemanları ve dış koşullar izleyen sensörler ısıtılması bir kontrol rölesi içerir. Aynı sensörlerden gelen sinyalleri alır tüm karmaşık mikroişlemci, çalışmasını kontrol eder. O da ısı ayarlarını denetler. Sistemin çalışma prensibi, mevcut geçerli elektromekanik şeritler, çalışmaktır - ve aynı zamanda yüklü olan ısıtma yüzeyi de katkıda bulunmaktadır. Bugün, hatta bütçe cam buz çözücü sistemleri Bütün bu cam bölmesini çabuk çözülme sağlamak için yeterlidir 40 A. akım gücünü destekler. Ama aynı zamanda bu tür sistemlerin işletilmesi farklı mod vardır. Örneğin, ısıtılan cam sensör işlemcinin operasyon modunu belirler olan bir gösterge gerçekleştirebilir. örneğin, "Kuzey" ve "Güney" - Bu basit modelinde ısıtma iki seviyeleri. İlk durumda akım gücü 10-15 A sırasına göre olacaktır ve ikinci - Elbette 7-10 A. da diğer seçenekler modları vardır ve daha modern sistemler kullanıcının belirli çevre koşullarında bireysel iş performansı ayarlamalarına olanak tanır.

ön cam üzerinde ısıtma sistemleri türleri

cam ısıtıcılar bütün segman üç kategoriye ayrılabilir. İlk entegre bir sistem oluşur. döngü akım dağılımı sağlayan bir yapıda bu cam,. Araç sahibi sadece güç kaynağı kaynağına sistemi bağlayabilirsiniz. İkinci seçenek en yaygın olanıdır. Bu yüzey üzerinde üst üste ve aynı zamanda, bir güç kaynağına bağlı olan bir kontrolör, en elektromekanik şerit vardır. Ve sistemin üçüncü tür aynı prensibi ile çalışan, fırça cam sileceği ısıtma bölgesine sorumludur. Bununla birlikte, fırçalar modelleri için, ilk iki cihaz farklı, tipik olarak daha az güç gerektirir ve çakmak bağlanır. Tamamen envanteri ve cam ve cam silecekleri, kombine çözümler de vardır.

ısıtılmış bir ön cam takılması

Isıtma sistemi yükleme karmaşıklığı güvenilir bir kablo düzenlenmesidir. Ne olursa olsun kurulur ısıtma devrelerinin ne tür kullanıcı bir ağ batarya paketi, röleleri, şeridinde geçerli olan kablo hattı ve elektromekanik düğmeye başlatmak cihazlar içine birleştirilmesi gerekmektedir. Ayrıca sıcaklık sensörleri ve yağmur bağlanabilir. iş akışı Motor bölümünde gerçekleştirdi. Bağlantı elektrik üretilecek geçtiği ön camı ısıtmalı konektörler, röle için sigortayı ve hazırlıklı açmanız gerekir. Uzmanlar tavsiye zamanda kablo servisi ısıtma bölgeleri hedef alarak, en azından 2.5 mm bir bölümünü seçmek tercih edilir. akü ve sigorta rahatlığı için kurulum sırasında geri çekilebilir. Standart bağlayıcıların altındaki mevcut "bacaklar" kapalı öğütmek için yeterli - Bağlantı olmadığı zaman mutlaka röle üzerindeki geniş kişileri arayın. Son aşamada, bir aygıt, çalıştırma düğmesi için salon kontrol telinin çıkarılması de.

sistemlerin avantajları

Artı bu sistemler birincil işlevi yerine de etkilidir. güven minimum akım besleme seviyesi ile bile ısıtma şeritler kar örtüsü bahsetmiyorum, buz dondurulmuş kabuğunun cam yüzeyini rahatlatmak. Başka bir şey zayıf ve tipik olarak 5 ila 15 dakika, tam temizlik farklı zaman aralıkları için yüksek güç potansiyelleri gerektirir olmasıdır. buz çıkarılması geleneksel yöntemlerle karşılaştırıldığında, cam ısıtıcı porsiyon yüzeyi tamamen güvenlidir. elektromekanik şerit tamamen mekanik hasar hariç ederken bile yumuşak çalışma alanı içeren fırça, küçük çizikler riskini izin verir.

ön camın ısıtılması dezavantajları

Böyle bir kararın Zaaflar tüm sürücülerin kritik değildir, ancak bunlar da dikkate alınmalıdır. Birincisi, sistem elektrikli ev aletleri atıfta yüzden pil paketine bir yük ile başka bir müşteri olacak. Ve kışın - bu en kullanışlı batarya işletim faktör değildir. İkinci olarak, kontur tüm sürümlerinde ön cam ısıtma göze çarpan bir yerde konuları yazabilmek için sağlar. Çekirdekler fonksiyonel şeritler biraz inceleme ve sürücü ve yaklaşmakta olan yol kullanıcıları için tahrif. Camda kablolama bazı sürümlerinde parlama dikkat dağıtıcı üretebilir, ama aynı zamanda havaya bağlı.

sorun fiyat

Sadece tekil içinde şerit özellikleri aşağı 500-600 p satın alınabilir. Tipik olarak, bu model geniş 5 cm 3.5-4 cm uzunluğunda. Ama deneyimli sürücüler hala kapsamlı ısıtmalı ön cam için tavsiye edilir, fiyat olan. 2-2.5 bin olabilir, bu segmentte olarak, sensörler tam bir set ile yüksek kaliteli kiti bulabilirsiniz Isıtma silecekleri ve tek tek çizgiler.

Sonuç

Kış araba çalışma modu işin zorluklarına için yapısal parçalar, bileşenler ve montajların yoğun eğitim gerektirir. soğuktan koruma ile ilgili sorunlara çözüm daha sık farklı şekillerde elektrikli cihazların sonrasında elde edilir. Bu bağlamda, ön cam ısıtma daha etkili ve uygun olduğu araç dondurulması ile mücadele verimsiz ve genellikle zanaat yöntem geçiş kavramının doğal bir uzantısıdır. Bu durumda, otomatik ısıtma sistemi glaciation olumsuz etkilerini ortadan kaldırır gerçekleşmiştir. Bu seçim bir özel durumda haklı biçimi - yerel iklim koşulları ve makinenin çalışmasının genel doğasına bağlıdır.