Rus havayolları - "Aeroflot" ile "Dobrolet" dan

uçakları "Aeroflot" uçmak için çağıran bazen Sovyet zamanlarında, göze batmayan reklam için nostalji ile orta ve yaşlı kuşağın insanlar. sloganıyla Posterler bilet ofisleri yakın asılı ve bu hava operatörde rakipler mevcut değildi çünkü sadece halka açık yerlerde, içinde hiçbir ticari anlamda vardı.

Geçerli şirket "Aeroflot - Rus Havayolları" farklı profilin işletmeler birleştiren bu güçlü örgüt doğrudan soyundan olduğunu. amblem, "Tavuk" adlı iyi huylu mizah çekiç ve kanatları çerçevelenmiş orak, tasvir, askeri olmayan teçhizatın örneklerinin çeşitli gövdeleri uygulandı. Tarım, kutup, araştırma, hava durumu, süper ağır nakliye, hükümet, genel olarak, herhangi bir uçak - tüm bu "Aeroflot" oldu. Ve bu, yolcu taşımak yani ana yönünü sayma değil. kullanılan havayolu ve savunma sanayiinin hizmetler ve savaş durumunda, ordunun ihtiyaçlarına hizmet etmek neredeyse anında geçiş planları vardı Tabii ki, zamanlar oldu.

Bugün, "Rus Havayolları" - biri dünyanın en büyük şirketleri, yerli ve ithal hem teknik parkında uçağın en modern tipleri tarafından işletilmektedir. Ancak, bu Sovyet döneminin görkemli geleneklerinin sadece bir devamıdır. ifadesi "Önce bir dünya" çoğu zaman "Aeroflot" nin başarıları ile ilgili olarak kullanılır.

denirdi 1932 yılında 1923 yılında oluşturulan Şirket "Dobrolet", Rus havayolu tarafından devralınan dünyanın en ünlü birinin ticari markasıdır haline gelmiştir. Kanatlı amblem özellikle uluslararası uçuşlarda, güvenilirlik ve yüksek hizmet kültürünün bir simgesi haline gelmiştir.

Şirketin gelecekteki gücün temeli "Rus Havayolları" Stalin'in liderlik DC-3 üretmek için Amerikan şirketi "Douglas" lisansı satın almaya karar verdi 1939 yılında atılmıştır rağmen savaştan önce, hava yolculuğu, genel yolcu trafiğinde çok önemli bir yer işgal edilmez. O zaman, uçağın bu tür SSCB'de yolcu ve nakliye uçakları sınıfının en gelişmiş, o sembolün altında yayınlandı "Li-2." Göksel güllük gerçekten savaş yıllarında yardımcı oldu ve ardından, zaferden sonra, yolcu taşımacılığı için kullanıldı.

Ardından ana yolcu trafiği orta IL-14 devraldı ve ardından müttefik Rus Havayolları An-24 uçağı aldı. Uzun menzilli uçuşlarda 1956 dünyanın ilk jet yolcu uçağı Tu-104 ve Tu-114 turboprop beri kullanmış için.

şirket tarafından uygulanan uçakların her türlü, sayımı "Rus Havayolları" ince baskı birkaç sayfa alacaktı. Küçük, bir minivan gibi salon, AN-2, AN-14, "Arı" L-410, ve büyük Ana taşıyıcılar ve hatta süpersonik Tu-144 ile: her şey vardı.

Sovyetler Birliği "Aeroflot" çöküşünden sonra Rus havayolu haline gelmiştir. Zor bir çağdayız atlatmış, ancak yine iç ve dış hava taşımacılığı pazarında güçlü bir konuma aldı.

Sovyet "Aeroflot" Kimden, "Rus Havayolları" yerli çamur ve kuru Amerikan "Boeing" nin filosu ve Avrupa "Airbus" ek olarak sahip olmalarıdır. amblem gerçeği kuyruk orak-yer kırmızı bayrak molotkastye üzerindedir, aynı kalan beyaz-mavi-kırmızı üç renkli aldi.