BMW: Markanın kökeni tarih. Arabalar ve Motosiklet

Alman otomobil dünyadaki işlevsellik ve pratiklik tanınırlar. En önemli BMW marka, teknolojik sadece üreten değil, aynı zamanda gerçekten lüks araba. Bu yüz yıllık bir süre daha uzun uzanıyor oldukça ilginç ve karmaşık geçmişi vardır. Markanın Her hayran onu tanımak için faydalı olacaktır. yüksek teknoloji süper otomobillerin üretimine uçak motoru imalat yolu sevindirdi.

şirketlerin ortaya çıkması

şirket BMW Münih bulunmaktadır. Burada araştırma ve geliştirme yürütülmektedir vardır karargah vardır. geçmişi de bu şehirde başladı. 1913 yılında Karl Rapp ve Gustav Otto Münih kuzey eteklerinde mağazaları ile iki küçük firmaları açtı. Bunlar uçak motorlarının üretiminde uzmanlaşmış bulunmaktadır. Küçük bir şirket pazarda rekabet için kötü uygundur, bu nedenle şirket yakında birleşeceğiz. Yeni üretim için adı "Bavyera uçak bitkiler" anlamına Bayerische Flugzeug-Werke, gibi geliyor. Gustav Otto - - BMW Kurucu içten yanmalı motorun mucidi oğluydu ve Rapp durumda bir uzman olduğunu, bu yüzden şirket başarılı olacaktı.

kavramları değişiyor

Eylül 1917'de, efsanevi mavi-beyaz amblemi yuvarlak şekli tarafından icat edilmiştir, hala BMW tarafından kullanılır. uçağın geçmişi daha önce ifade eder: Şekil gök mavisi arka planda gösterilen bir uçak pervaneyi, sembolize eder. Buna ek olarak, beyaz ve mavi Bavyera geleneksel renkleri. Daha önce belirtildiği gibi, başlangıçta uçak motorları üretimi için oluşturulan grup, BMW hatta modern adı yoktu. markanın tarihçesi Birinci Dünya Savaşı sonrası başka bir yol gitti. göre Versailles Antlaşması, Almanya uçak üretimi meşgul olamazdı ve kurucuları üretimini yeniden gerekiyordu. Ardından marka ve yeni bir isim buldum. Bunun yerine havada merkezinde ekipmanın başka bir tür üretimi başlangıcı oldu bir kelime Motorische vardı. Bu adı altında fanlar şirket ve bu güne kadar biliyoruz.

Motosiklet markası

İlk olarak, bitki trenler için frenleri üretmeye başladı. 1923 yılında montaj hattından ilk: Bundan sonra BMW motosiklet vardı. şirket uçakları daha önce son derece başarılı olmuştur: modellerinden biri hatta yeni yaratılış seyirci büyüledi olduğunu, bu yüzden doğal olarak, yükseklik rekoru. Paris'te Motobike 1923, En iyi günü oldu: BMW motosikletler, güvenilir ve hızlı, yarış için ideal olduğunu kanıtladı. 1928th yılında kurucuları Thüringen ilk otomobil fabrikasını satın almış ve yeni bir üretim başlama kararı - makine üretimi. Ama motosiklet sorunu durmadı, tam tersine, yeni modeller, bugün hala popüler çok daha kitlesel ve Grup gelişimi için bu nedenle daha önemli sadece otomotiv sektörü. Yine de, bir iki tekerlekli ata binip motosiklet ve yolda bir araç için izlemek aşırı tercih marka fanlar - değil nadir yapmak.

cüce Dixi

İlk arabalar BMW 1929 yılında zaten yapılmış yeni model küçük deplasman oldu - benzeri otuzlu Austin 7. adı altında İngiltere'de yapılan bu arabalar Avrupa nüfusu arasında inanılmaz bir talep kullanabilirsiniz. Ekonomik sorunlar küçük araba en makul ve uygun bir seçim olduğunu gerçeğine yol açmıştır. Tam Almanya'da geliştirilen BMW ilk özgün model, Nisan 1932 yılında halka sunuldu. araba 3/15 PS motor yirmi beygir farklıydı ve saatte seksen kilometre kadar hızlandırır. Model başarılı oldu ve o BMW rozeti kusursuz kalitesini sembolize zaten açıktı. durum Bavyera markasının tarih boyunca değişmeden kalacaktır.

özel ayrıntılar ortaya çıkması

1933 yılında BMW arabalar zaten biliniyordu, ancak henüz kolaylıkla tanınabilir hale değil. Güçlü altı silindirli motor gelecekte markanın tipik tasarım öğesi olacak karakteristik radyatör ızgarası, ile tamamlanır oldu ile 303. Bu araba modellemek için yardımcı durumu değiştirin. 1932 Dünya yaygındı ilk BMW otomobil modeli 328 öğrendi ve bu makine spor arabaları alanında bir atılım. Onun görünüşü şimdi marka, tarih kavramını formüle ve yardımcı olmuştur "araba -. Sürücü Karşılaştırma için, ana Alman rakibi - "Mercedes-Benz" - fikrini olmalı "araba -. yolcular için" Bu an BMW anahtar oldu. markanın geçmişi başarıdan başarıya göstererek hızlı bir şekilde geliştirmeye başladı.

İkinci Dünya sırasında

Model 328 farklı tipte yarışlarda kazanılan: Ralli, dairesel, rekabet tepeden yükseltmek. Ultra hafif arabalar BMW muzaffer İtalyan yarışmalar ve o zaman var, diğer tüm markaların geride bıraktı. Bütün bunlar, İkinci Dünya BMW başında en tanınmış ve gelişmiş şirket spor modellerde odaklanarak dünyada olduğu gerçeği yol açmıştır. Bavyera Motors fabrika seti kayıtları. Motosiklet ve otomobil BMW ilk görülmemiş hız geliştirdi. Ama savaş sonrası dönemin kritik koşullar için bir endişe yarattı. üretime Birçok kısıtlamalar ekonomik durumunu zayıflatmıştır. Karl Rapp güçlü başladı dan çizilmeye ve başlamış yapma bisikletler ve hafif motosikletler, hangi Toplanan neredeyse ilkel koşullar. Yeni çözümler ve mekanizmaların Arama sonucu Başarılı değildi ilk savaş sonrası modeli 501 oldu ama sayı 502 de daha sonraki sürümü çok daha teknolojik bir alüminyum alaşımdan motora ileri sayesinde oldu. onun zamanında yeterli ferah, çevik ve ortalama Alman alıcıya uygun bir fiyatla sunulan: Bu araba inanılmaz bir talep kullandı.

Üste Yeni tırmanma

1955 da yayınlandı üretim küçük arabalar altında ismi "Isetta". Ön kapıyı açarak, birlikte, üç tekerlek üzerinde motosiklet ve otomobil karışımı - Bu grubun en cüretkar eserlerinden biriydi. Savaştan sonra fakir bir ülkede, ekonomik araba kızgınlık yarattı. Ama hızlı ekonomik büyüme büyük makineler için bir talebe yol açmıştır, ve şirket tehdit altında tekrar oldu. Şirket "Mercedes-Benz" grubunun satın alınması için planlar yapmak başladı ama bu olmadı. Zaten 1956 yılında, tasarımcı Goertz tarafından oluşturulan montaj hattı spor modeli 507 geliyordu. Piyasa çeşitli yapılandırma seçenekleri önerilmiştir: bir Hardtop ve roadster biçimi. yüz elli beygir kapasiteli sekiz silindirli motor araba iki yüz yirmi kilometre bir saat hızlandırmak için izin verir. Başarılı bir model şirket başarısına döndü ve hala en iyi ve en pahalı klasik otomobillerden biri olarak kabul edilir. geçmişi tekrar başarıyla devam çeşitli zorluklar dahil şirketi BMW, faaliyetleri.

Yeni modeller ve araç sınıfları

başarı ve yenilgi ile ilişkili BMW işareti. altmışlı başlangıcı bulutsuz endişe değildi. büyük otomobil sektörü istikrar başarısızlığından sonra akut kriz modeli 700, bir hava soğutma sistemi kullanılarak ilk kez ortaya çıktıktan sonra değiştirildi. Bu makine başka bir büyük başarı elde etti ve nihayet zor dönemin üstesinden gelmek için endişe yardımcı oldu. Bu arabaların kupa versiyonu BMW marka yardımcı oldu ve kayıtları döndürmek: spor zaferler uzakta değildi. 1962 grup sportif ve kompakt sürümleri birleştiren yeni sınıfın bir modelini piyasaya sürdü. Bu global otomotiv endüstrisinin en üstüne bir adımdır. Konsept 1500 kapasitenin sadece zaman pazara yeni araba teslim izin vermez, böyle bir taleple kabul edildi. yeni bir başarı sınıf model yelpazesi gelişmesine yol açmıştır: 1962 O bir turbo ile başarılı bir dizi izledi 1600 iki kapılı versiyonu tanıtıldı içinde. Ekonomik istikrar endişe BMW ilk varyantları geri sağladı. Geçmiş modeli altı silindirli motorları ile başlar ve 1968 yılında üretim yeniden başladı. Bu serisinde ilk marka sedan vardı 2500 ve 2800 yılında halka sunuldu. Bütün bunlar altmışlı Alman şirketi tüm önceki tarihinin en başarılı dönem yaptı, ancak birçok haklı zaferler ve daha fazla büyüme vardı.

70. ve 80. Kalkınma

Münih Olimpiyat Oyunları'nın yılında, yani 1972, şirket yeni BMW otomobil geliştirdi - Beşinci serisi için. kavram devrimciydi: ilk marka iyi damalı spor arabalar, ancak yeni bir yaklaşım bize sedan segmentinde başarılı izin verdi. Modeller 520 ve 520i Frankfurt Motor Show'da sunuldu. Yeni makine düz, ince uzun bir hattı, büyük pencereler ve düşük bir iniş bulunmaktadır. Fransız Paul Marriage geliştirilen Belirgin gövde tasarımı. deformasyon süreci BMW endişe bilgisayar teknolojisinin yardımıyla hesaplanır. Bu serideki modellerin geçmişi 525 serbest bırakılması ile devam etti - rahat bir sedan ilk modelini uysal ve güçlü bir altı silindirli motor, 145 beygir gücüne sahip olan.

Yeni bir bölüm 1975 yılında başladı. sportif tarzda kompakt sedan ilk BMW üç numaralı doğrultusunda sunuldu. kendine özgü bir radyatör şık tasarım kompakt bir görünüm ihlal etmediği, araba çok ciddiye görünüyor. Yeni öğelerin kaputunun altında son model dört silindirli motorlar bulunduğu ve bir yıl sonra lider uzmanlar bu makine dünyanın en iyi çağrıda bulundular. büyük kupa yine çekti Evlilik üzerinde çalışmak için, Cenevre'de 1976 yılında sunuldu. kaputun Yırtıcı hatları yenilik takma ad "Köpekbalığı" sağladı.

Bavyera endişe erken Seksenli makine teçhizat ile yeni dahil çekiş kontrolü ve otomatik vites kutuları ve motorlu koltuk. yakıt enjeksiyon ile altı silindirli motor olan bir ilk dizi oluştu. Daha fazla yetmiş beş bin modelleri iki yıl içinde satıldı. Yeni yapılandırmada en popüler seçenek bırakmadan, üçüncü ve beşinci serisi güncellendi. Yüksek güç, mükemmel aerodinamik, fonksiyonel kapasite ve motor seçeneklerinin bir seçim ve vücudun tasarımı başarılı modellerini geliştirmek için çok yolu haline gelir.

1985 yılında, bant dönüştürülebilir yayınladı. Teknolojik yenilik uzun mesafelerde rahat seyahat için izin veren bir süspansiyon haline gelmiştir. seksenlerin sonunda Geçmişi zaten tüm dünyada tanınıyordu endişe BMW, benzinli motorlar ve elektronik yakıt enjeksiyonu ve mazot ile dört yeni modellerin üretimine başladı. Yeni lider - yetenekli bir tasarımcı ve yetenekli bir yönetici Klaus Ljuta - gibi tanınabilir detayları ile farklı bir görünüm korumak başardı , ızgara onun sürekli modernizasyon ile uzun yıllardır modellerinde mevcut ve üretimde mevcut çeşitli serilerde en güncel teknolojik çözümler uygulamak Bavyera firması bir dizi.

90 seyrinde üretim

1990 yılında BMW diğerine yeni araba sunuldu. Üçüncü serinin Tarih iniş ve çıkışlarla oluşuyordu, ancak yenilik tanımı ilk ifade eder. Ferah otomobil alıcıları zerafet ve uyum bastırılmış. 1992 yılında, kamu altı silindirli geliştirilmiş motoru ile birleştiğinde çeşitli takdim edildi. Birkaç ay sonra yeni bir konvertibl ve sportif modeli M3 geldi. On yılın ortasında, araba grubunun hatlarında görünen her benzersiz detaylar ile takviye edilmiştir. BMW arabalar hakkında yorumlar sınıfa karşılık gelen ideal ekipman kutladı: modeller iklim ve cruise kontrol sunuldu içinde, üstü bilgisayarlar ile donatılmış ve elektrikli camlar ve aynalar, işletilen hidrolik direksiyonu , ve diğerleri.

1995 yılında serinin beşinci modeli görünüm olarak önemli değişiklikler olmuştur: Orada ikiz farlar şeffaf bir kubbe altında olduklarını ve iç hatta daha rahat ve geniş hale gelmiştir. 5 Touring modeli 1997'de piyasaya sürüldü ve çok fonksiyonlu direksiyon, aktif koltuk, navigasyon ve dinamik stabilizasyon ile karakterize edilmiştir. Ertesi yıl, dizi altı ve sekiz silindir motorları ile dizel varyantlar tarafından tamamlanıyor, ek olarak, uzatılmış vücuttan sipariş edilebilir. Buna ek olarak, Z3 modeli bir film "James Bond" ekranda belirdi ve grup tekrar üretim kapasitesini aşan taleple karşılaştı.

İlk BMW SUV

Birçok modellerin yaratılması Tarihçesi kadar geçmiş yıllarda gider. Sadece SUV geçenlerde endişe hatları ortaya çıktı - milenyumun başında. açık hava aktiviteleri için spor arabanın ilk önce otomotiv tarihinin, 1999 yılında meydana geldi. Aynı dönemde, şirket, yarış için "Formula 1" döndü ve kendisini çeşitli seçenekler kupayı ve vagon ilan yanı sıra "James Bond" yeni bölümünde arabayı tanıttı. Yirminci yüzyılın son yıl gerçekten bir rekordu satış. Sadece bir Rus pazarı seksen üç yüzde talebinde bir artış kaydetti.

Yeni milenyum prömiyeri yükseltilmiş modeli yedinci serisi marka başladı. 7 BMW ünlü Bavyera endişe için yeni bir ufuk açtı ve onu sınıf "lüks" segmentte ilk etapta iddia izin verdi. temsilcisi kapsamı onun geliştirme şirketi konumunu zayıflattı ve tarihinin en kötü pozisyona yol açmıştır limuzinler kez şirket satış eşiğindeydi. Şimdi araba BMW, ve diğer tüm alanlarda kusursuz rekor sahiplerini kalan ve iyileştirme ve modernizasyon, hem de dünyadaki diğer markalara ulaşılmaz yeni teknolojilerin geliştirilmesi üzerinde sonsuz çalışmalarına devam onu fethetti.

ilkesi "Araba - sürücü" müşterileri arasında popülerlik sağlayan Grubu tasarımcıların ve mühendislerin güdümlü neyi çoğunlukla: benzersiz sürüş konforu mevcut modellerin her birinin fiyatını haklı ve giderek daha fazla sürücülerin fethetmek. Gümüş ekranda markasının yeni ürünlerin düzenli bir görünüm hala dünyaca ünlü Alman araba inanılmaz güzellik ve uyum takdir etmeyen hatta dikkatini çekmek için izin verir.