Bir Hob yüzen arka değiştirin nasıl

Saylentbloki - araç, bazı bileşenler ve mekanizma elemanları sorumlu bileşiğinin parçaları. Her ikisi de ön ve takılı olan arka süspansiyon ve süspansiyonun ve otomotiv motor ve transmisyonu sabitleme tutturma kol elemanlarını bağlamak için kullanılır. Orada sessiz bloklar birçok çeşidi vardır, ama en yaygın olarak kullanılan yüzer Hob.

Sessiz blokların tasarımı

Ocak aralarında tanzim edilmiş bir metal kollu ve aralama oluşan bir menteşe konstrüksiyondur. Bu tür bir ilan, poliüretan veya lastikten yapılmış ve başka bir mekanizmadan iletilen titreşimler hafifletir edilir.

Aparatı sessiz bloklar yüzer

Hob yüzen top tipi eklemdir. Birlikte diğer burçlar ve amortisörlere sahip o yüksek hızlı arabanın yararları, hızlanma ve yavaşlama, kontrol edilebilirlik dinamiklerini sağlamaktan sorumludur.

düşey dahil olmak üzere bazı uçaklar, farklı yönlere hareket edebilir şekilde diğer benzer parçaları farklı olarak, top eklemler, aracın güvenilir bir bağlantı ve hareketli kolu, süspansiyon destek ve tekerleklerin sağlanması. Ocak kayan hareketli bir bağlantı mümkündür ön tekerleklerin dönme ve yay dikey salınımlar yanıtı sağlayan, tekerlekleri ve süspansiyon kolları raf içerir.

Türleri sessiz bloklar tasarım

çeşitli varyasyonları üretilen araçlara yönelik Rotbaşları. İlk model astarının bir kompozit malzeme ve burcu iten yay yapılmış bir küresel kafası ile top saplama monte edilmiş olan bir açıklıkta bir muhafazadan oluşmaktadır. mahfaza duvarında bir delik konik ve silindirik yüzeyden oluşur. birbirlerine yerleştirilmiş konik parçaların eşit mesafede iç kovanın dış yüzeyi üzerinde. Bunlar yuvanın dairesel polarlama yayının ve eşit aralıklı yüzeyi ile etkileşime girer. Gövde kapağı, bağlı iten bir yay ve yay elemanı, bir yay ve bir destek bölümü içerir.

Eksileri Ocak tasarımları

Yay elemanının değeri yüksek ve çok karmaşık yürütme - Ocak arka yukarıdaki yapıya sahip yüzen dezavantajları vardır. Böyle öğeleri böylece analog yaklaşmak için en önemli özelliklerinden ışığında kılıfı ve insert bastıran bir konut, bir top damızlık oluşan bir top eklemdir. Kovan, yay aksine, bir polimerik malzemeden yapılır.

Böyle bir yapının dezavantajı, karmaşık ve zahmetli bir üretim sürecidir. parmak arka tarafı ile tüm vücudu sıkıştırabilir menteşe imalatı için özel ekipman gerekir.

top eklemlerin tüm mevcut tasarımların analizi aşağıdaki sonuçlara yol açar:

1. Özellikler tür ayrıntılar üretimi ve üreticinin yılı bağlıdır.
2. eklerin malzemesinde değişiklikler ve tasarım özellikleri ile gelişen saylentbloki kayan - metalden yapılmış elemanları, teflon ve bitiş parçaları plastik kafes kapalı.
3. Son yıllarda parçaların Sessiz blok sayısı bu aracın çalışması sırasında top eklem yağlama ve ayarlama sorumlu unsurlarını hariç nedeniyle olmuştur elde etmek 6'ya 12'den düşmüştür.
4. Tüm bilyeli rulmanlar kirlenmeye karşı sürtme yüzeylerin güvenilir ve yüksek kalitede koruma gerektirir. ayağı için özel kapaklar - anterler - biraz farklı hayat nedeniyle hızlı aşınma ve yıpranmaya. azaltmak için, aşınma ve sürtünme uçlar kullanmaya çalışan ve teflon plastik mahfaza içinde gömlekli. Güvenilirlik eklem de arttırılmasıyla arttırılabilir yüzey pürüzlülüğü parmak.

Yüzen sessiz blokların çalışma prensibi

Normal ve orta büyüklükteki yükler altında Ocak ancak güçlü şoklar artışlara olan direncin bir artış ile, geleneksel bir menteşe gibi davranır yüzen ancak sakız zarar vermez. Benzer sonuçlar nedeniyle iç kısmı menteşe ve kayan adını verdi, çünkü bunların, sıvı olması nedeniyle elde edilmiştir.

onun düğümlerin tüm sürüş Hob bağlı iken, aynı zamanda harekete. Bu konut top damızlık göreli açısal değiştirmesine neden olur. Kuvvet ek parçası boyunca bir parmak için menteşe gövdesi iletilir, baş giysileri yay tarafından telafi edilir.

astarın iç yüzeyi kafa yüzeyinde yükü azaltır ve bir bütün olarak yapısının aşınma direnci düzeyi sağlayacak bir büyük bir çapa sahiptir. Polimer astarın menteşenin montajı geçmeden önce, astar üzerine bastırılır. Ocak kayan arka korozyona karşı korur özel bir koruyucu yapı ile kaplanmış, özellikle metal parçalar.

monte burçlar gibi

menteşeler çeşitli yollarla süspansiyon kolları monte edilir. Yüzen Hob "KIA Sid", monte etmek kullanıldığı en yaygın kolu gözünde dış kol sıkı geçme parçaları bir arada. O sürtünme pahasına bağlar. Bu tasarım titreşim ve farklı yükleri azaltır. Bir çekiç veya tokmak Ocak eski çaldı ve onun yerine yenisi ayarlanır: Bu basmakalıp ve kolay Onarılan.

Kol yükü bir yönde ya da bir düzlemde ya da onun bir kılavuz rolü gerçekleştirir, Ocak, dış kol ile dağıtmaktadır. Bu durumda, kaburga düzenlenmiştir esnek elemanların ucunda, menteşeler kullanın. ikincisi yardımıyla ve sayesinde gözünden içine bastırılır.

Dış gömlek kolu kulp rolünü alır geçenlerde haline çok popüler entegre burçlar, hangi iç esnek bir elemana dökülmüştür. Entegre tür makinelerde yüzen burçlar - Böyle elemanlar "Toyota" otomobillerin son modellerinde bulunabilir. Bu tasarım özel bir mühendislik anlayışı yoktur: ana görevi - kauçuk koluna yeni bir basın-fit üretmek için üretici için fabrika koşulları kar olduğunu artırmak için pratik olarak imkansızdır. durumda, oldukça büyük bir miktar maliyeti kolu işlevlerini yerine getiriyor üretmek için gereklidir.

Lastik veya poliüretan?

Hemen hemen tüm modeller sessiz bloklar esnek üye kauçuktan imal edilmiştir. menteşelerin daha iyi performans, bileşimdeki madde muhtevası daha fazlası. Buna rağmen, onlar da kaliteli aşağı değildir onların analogları var.

Satış Sonrası burçları genellikle sentetik poliüretandan yapılmıştır ve araba orijinal parçalarda kaydetmek istediğiniz araç sahipleri arasında çok popüler.

Bu malzemenin büyük avantajı uzun bir servis ömrü olduğunu. Poliüretan burçları birkaç yıldır kullanılabilir.

Bu avantajına rağmen, poliüretan Sessiz NO özel avantajlar. sıkıca metal elastik parça bunları sabitlemek için, sırasıyla, reaksiyon kür uğramayan Birçoğu imkansızdır ve malzemenin sıkıştırılması olamaz: çok zordur. menteşeler düşük kaliteli poliüretandan yapılır, kolayca zarar görebilir - 40-50.000 kilometre sonra. Bunun nedeni, kovan yüzeyinden esnek malzemeden bir ayrılmasıdır.

Hob'u bileşimi doğru seçilmiş olsa bile, sertlik önemli bir sorun olmaya devam etmektedir. yanal ve uzunlamasına güçlerin etkisi altında karakter tekerlek yeri - poliüretan burçlar düzgünlüğü ayar araç hızını azaltır sonra, süspansiyon kırık elastokinematik olup. Basitçe bugünün otomobil modelleri çoğu için tipik olan arka süspansiyon, ilerliyor etkisini ortadan kaldırabilir, koydu.

Sessiz blokların hayat

Düzgün yüklü burçları bile olumsuz çalışma koşulları altında yüksek kalitede, uzun bir süre çalışacak edebiliyoruz. Ortalama olarak işlem süresi 70 bin 150 km.

operasyon ve fark tarihleri da ürünün kalitesine doğrudan bağlıdır. Ucuz modeller şiddetli yüklerle başa çıkamaz fakir malzemelerden yapılmış ve kolayca zarar görebilir. Örneğin, yüzen burçları "Mercedes" yüksek kaliteli ve uzun servis ömrü vardır.

Sessiz blokların hızla bozulmaya katkıda kötü yol koşulları için arabanın operasyonda etkin olabilir, - off-road veya kir parçalarını sürüş.

arızalar sessiz bloklar

Kötü yollarda otomobilin Aktif operasyon, yukarıda da belirtildiği gibi, olumsuz süspansiyon durumunu etkileyebilir. Çok yüksek yük öncelikle burç etkiler.

Maksimum yük çubuklar ve kollar süspansiyon parçaları düşüyor. önleyici bir tedbir olarak, sessiz bloklar her 50 bin kilometre teşhis etmek arzu edilir. Böyle bir prosedür sorunu belirlemek ve yedek sessiz bloklar yüzer gerekli olup olmadığını görmek için ilerlemek istiyorum.

zamanla araç teşhis maruz değilse, bazı parçaların aşınma ve yıpranma olumsuz aracın kullanım güvenliğini olumsuz etkileyebilir.

Ocak kusurlu yüzen ana özellikleri şunlardır:

1. Makine yan veya sadece bir yönde dönmek için taraftan sallayarak de hareket halindedir.
2. Yan lastik aşınması.
3. Frenleme, araç yönsel stabilite kaybeder.
4. Sürüş sırasında vücut titreşir.
5. Görsel inceleme onların bütünlüğünün sessiz bloklar ihlali ortaya koymaktadır.
6. Sürüş sırasında Süspansiyon creaks.
7. süspansiyon sertliğini artırır.

Bu özelliklerin her biri, hem de hep birlikte, eklemlerin olası bir arıza olduğunu gösterir. Böyle bir durumda, aracın çalışmasını devam etmemeye arzu edilir. arızalar yardım sessiz bloklar yüzer değiştirilmesi ile Cope.

Hob yüzen nasıl değiştirilir?

marka ve araç menteşe yedek sürecinin modeline bağlı olarak farklılık gösterebilir ve kendi özelliklerine sahip olabilir. Ancak, sessiz blokları yüzen arka değiştirilmesi neredeyse tüm araçlar ortak özelliklere sahiptir.

Hob değiştirilmesi işlemi

Birinci vagon el frenini zayıflatılmış ve tekerleği çıkarın. Pedler daha sökün azaltılır fren kaliperi ve kendileri kaldırılır pedleri. Bir kumanda kolu, fren kaliperi: sabitleme cıvataları vida açılmış stabilizatör ve amortisör. Bu son nokta - Fren diski ile turne gevşeme cıvataların çıkarılması ABS sensörü.

çatal pim çıkardı sonra, manivelanın somun parçalanmasını sökerek eklem cıvataları gevşetin ve arka kolun cıvata vida açılmış. Sonuç olarak, sadece menteşeli parçalar olmadan bir nef vardır. Ayrıca cıvataları el freni mekanizması olarak cıvataları kaldırıldı. sensörden teli güvenliği - Sadece kol ve yüzer Ocak (önemli değil "Mark 2" ya da başka bir araba) ol.

dan bezi ile arka tampon Körük kaldırıldı, arkasında bağlantısı kesilir klibi gizler. 6-8 mm bir matkap ile yatağından çıkarılır. Bundan sonra, kol açıldığında ve burç ile top burçları kaldırılır. Onun klip bir çekiç veya pense ile öne çıkmaktadır.

yeni ortak dikkatle yağlanmış ve sonra yüklenir. Basın-fit eski parçalarını kaldırmak için kullanılan aynı mandrel kullanılarak geçirebilirsiniz ya da taşınabilir bir mengeneye için çare olabilir. Yeni Hob'u montajı yapıldıktan sonra bütün parçalar ters sırayla monte edilir. Tercihen değiştirme kontrol amortisörler dağılmasından kolu ve süspansiyon aşınma diğer elemanlar sonra.

Süspansiyon elemanlarının Nihai sıkma araba çukura veya jak çıkarıldı ve yere indirilmesi yalnızca sonra yapılır.

Farklı markalarda sessiz bloklar yerine Özellikleri ve arabaların modelleri

değişir ve tüm işlem gerçekleştirildiği aracın ve yükleme bölümünün özel markasına ve modeline bağlı olarak özelliklere sahip olabilir menteşeleri değiştirilmesi proses. Örneğin, değiştirilmeden önce bir yüzer Hob "BMW" sahibi ziyaretleri Turner gerektirecektir - oto alüminyum yerine dökme demir geri yumruklarını, bu yüzden özel bir çektirme gerekir. Orijinal Çektirmeler pahalı, yüzden ustalar onları yapmak daha karlı olacaktır.

Birçok otomobil modelleri sadece orijinal yedek parça yüklemenizi gerektirir. Tabii ki, orijinal olmayan sessiz bloklar yükleyebilirsiniz, ancak bunların hızla bozulma ve teminat yoksunluk doludur.