Bildiğim kadarıyla güvenilir çift kütleli volan gibi?

abartmadan Volan çok yönlü cihaz. Bu krank milinin düzensiz dönme dengeler ve motordan şanzımana tork aktaran, ancak başlatma sırasında krank mili döner sadece. Perdah tork dalgalanması dolayı periyodik kısa vadeli saklama ve daha sonra geri tepme kinetik enerji meydana gelir. Diğer barlarda - enerjinin temini piston ve tüketim gücü inme sırasında meydana gelir. Bu durumda, daha büyük bir silindir (ve inme, böylece, daha fazla toplam süre), motorun daha düzgün tork ve dolayısıyla volan kütlesinin daha az olabilir.

volanlar, tasarımlarına çeşitli türleri vardır. En yaygın - sürekli - büyük bir dökme demir diski 30-40 mm 'lik bir çapa sahip olan ve başlatma sırasında krank mili marş dönmesini sağlayan vasıtasıyla çelik diş dış tarafına bastırılır olup. Ayrıca çift kütleli volan ve hafiftir. Üç ışınlı bir iki kütleli volan kullanımı, tahrik montaj kurtulur kavrama diski şok cihazı yapısı. Hafif volan yaygın motor ayarı sırasında kullanılmaktadır. Azaltma atalet momenti volan diskin ana kütle yer değiştirmesi ve böylece de ağırlık (1.5 kg), geliştirilmiş dinamik özellikleri, ve aynı zamanda (% 5 kadar) gücünü azaltarak, kenarlara yakın nedeniyle artar.

Nasıl çift kütleli volan yapar?

Bu volan bir, ama iki bina değildir. Bunlardan ilk krank miline doğrudan bağlıdır ve marş da taç mesafesindedir. ikinci gövde kavrama takımını monte etmek için bir temel oluşturmaktadır. Her iki mahfaza, yataklar (radyal ve itme kuvveti) kayar bir ara sönüm sistemine sahip vasıtası ile birbirine bağlanır. onları eksensel doğrultuda birbirine göre hareket ettirmek için bir bağlantı cihazı. iki kütleli volan doldurulur içinden yağ, ile yay paketi, etkili ve düzgün çalışmasını sağlar. Paketler, sırayla, kilitlenmesini engellemek özel plastik kafesleri ayrıldı.

kademeli bazda için Powered iki kütleli volan. baharın Yumuşak ilk aşaması motoru başlatmak ve durdurmak sorumludur. İkinci kademenin katı kaynaklar normal sürüş sırasında burulma titreşimleri sönümleme sağlar.

Bu tasarım aşırı iletim, vites konforu motor korumak, daha güvenilir bir titreşim söndürücü, gürültü azaltma, aşınma synchronizers azaltılması için yapılır. Ana hücre, iki kütleli volan - Aynı zamanda, genellikle yayın yay kırılması bitiş aşınma yay-sönüm sistemi vardır artar.

Ne zaman iki kitle volan değiştirmeniz gerekir?

en düzensiz çalışma motoru, titreşim ve gürültü boşta ateşleme sistemi, piston, anormal çalışmaya neden olabilir , gaz kelebeği valfi hem de bozuk DMF dair bir gösterge de dahil olmak üzere, diğer cihazlar ve birimleri. açıkça aşağıdaki ile değiştirin zamanı belirtmek belirtileri:

• yüzeyinde çatlakların oluşumu;
• debriyaj mahfazasının yağlayıcı kaybı;
• herhangi birini, ne de başka bir şekilde döndürmek mümkün değil.

geçici şartlarında iki kütleli volan tamiri neredeyse imkansızdır, fakat genellikle tamamen değiştirilir. bazı durumlarda, kurtarma bölümü ve volan yeni satın almaktan daha ucuz olabilir, olsa (minimum fiyat olan yaklaşık 500 $). Benzer çift kütleli - Başka bir seçenek geleneksel hepsi metale bir yedek olurdu.

Eğer motoru durdurun önce Uzmanlara göre, operasyonun iki kitle volan temel kurallar uzun vadeli ve güvenilir çalışma için yani düşük hızda ve debriyaj pedalına en uzun süreli çalışmasını önlemek için yüksek torka sahip çalışmak üzere tasarlanmış dizel motorlar için, uyulmalıdır .