Arkadan itişli veya ön? araba iyidir ne sağlıyor?

Hangisi daha iyi: Tam bir cephe birliği veya arka tekerlek tahrik? Neden ön ve arkadan çekiş ile Mersedes, BMW, Porsche ve Jaguar üretmek arabalar gibi ünlü şirketler? sürücünün her tür yönetiminin özellikleri nelerdir?

Başlangıçta, tüm arabalar arkadan çekişli idi. BUZ onları, sonra boylamasına durdu PPC, sürücü şaft ve gitti aks arka. Bu pervane şaftı yoluyla içten yanmalı motordan tork iletti. İşte orada da ilk tork ayıran, diferansiyel ve daha sonra bir arabanın tekerleğine aks aracılığıyla iletir. arkadan çekişli araçlarda motor ön ve arka hem de yer alabilir (örneğin, bagaj bölmesi geleneksel Arabanın nerede motoru bulunduğu "pulluk").

Ama önden çekişli otomobil daha sonra biraz görünecektir. ilk araba ile önden çekişli Almanya'da oluşturulan ve 1931 yılında «DKW'nin» işareti altında kitlesel üretilen başlandı. önemli ölçüde halk arasında araçların talep artışına katkıda onların fiyat, düşük olan bu tür araçların üretimine geçiş ile.

Yani, ayrı ayrı her sürücü olumlu ve olumsuz yanlarını analiz edin.

Arkadan itişli: özellikleri, avantajları ve dezavantajları

Avantajları:

• Yolcu kabini neredeyse motoru çalıştırmasını titreşimleri hissetti. Bunun nedeni, - uzunlamasına hafifletici unsurlar üzerindeki konumu. Bu modern lüks otomobilin özellikle doğrudur.

• Daha kısa kurs çek kalem ve daha hafif ve daha rahat vites değişimleri.

• mekanizması ve içten yanmalı motor, uzunlamasına bir konumda perde yokluğu.

• içinde yarıçapı Torna arkadan çekişli otomobillerin daha az. Bu nedenle, rotasyona kolay dahil yeterince iyi yol koşulları sağladı.

eksiklikler

• Daha pahalı sırasıyla üretmek için ve arkadan çekişli bir araba için fiyat ön arabada daha yüksek olacaktır. Bu nedenle, hemen hemen tüm orta sınıf otomobiller önden çekişli olarak mevcuttur.

• Birkaç Kardan tünel arabanın küçük bir alanı yapar.

Özellikle yönetimde

arkadan çekişli sürüklenme araba daha öngörülebilir ve kolayca kayma araba ve derhal gaz bırakarak yönünde direksiyonu çevirerek elimine olduğunu. zorlamamayı, atmak ve gaz - Bu çok daha rahat, ama sadece açısından bir kişinin refleksini sürüklenmeye tabi işte o zaman. Önde gazın sürücü bırakarak sadece durumu kötüleşecek.

Önden çekişli: özellikleri, avantajları ve dezavantajları

Avantajları:

• kolay ve daha ucuz tür araçların üretimi. Buna uygun olarak, piyasa değeri daha düşüktür.

• neden kabin biraz daha fazla yer olduğu hiçbir kardan tünel.

dezavantajları:

• Kabinde Titreşim arkadan çekişli bir arabada daha fazla fark.

• tuşuna bastığınızda gaz direksiyon reaksiyon kuvvetlerine iletilebilir.

• bağlı sabit hız eklemleri yana direksiyon mekanizması önden çekişli araçta kontrol, daha büyük bir dönüş yarıçapı. Bu hatırlanmalıdır ve tam güçle zorlamamayı gaz pedalının bu ana pahalı onarım tehdit dayanak noktalarına zarar verebilir tamamen tekerleği döndü.

Özellikle yönetimde

Kışın, önden çekişli otomobil gaz pedalına kuvvet ekleyerek hemen her kaygan tepeden çekilmiş olabilir. Bu gerçeği nedeniyle ön tekerleklerde makinenin toplu söyledi. olabilir böyle bir manevra ile arkadan çekişli bir otomobil sadece 180 derece döndürülebilir.

Ön veya arka çekişli - açıklık Ne iyi?

Daha iyi on-road Hangi araba sürücü? Önünde inanılmaktadır. Ancak bu açıklama özeldir. kir arkasında ve önden çekişli oturabilir. sonuç aynı olacak: bir arkadaş, traktör sürücüsü arayın. Genel olarak, off-road arkadan çekişli için ön gerekli değil değildir. Tam Need. Ayrı bir makalede bu konuda Ama daha. İyi şanslar!