OtomobilSUV

"Apal-2154" hayali gerçekleşmemiş bir rüya olur mu?

LLC "Togliatti kentinden" Apal ", Volga Otomobil Fabrikasının araçlarına monte edilmiş ayarlama takımlarının tanınmış bir üreticisidir. Bu şirket yıllarca plastikle çalışıyor. Belki de bu yüzden hafif bir arka tekerlekten çekiş SUV yaratılmıştır; bu araçta çok miktarda ve başarılı bir şekilde bu malzemeyi kullanmıştır.

Hafif SUV Yaratma Tarihi

Arka tekerlekten çekiş "Apal-2154 Stalker" 2003 sonbaharında halka tanıtıldı. Bu araba şirketin kendi gelişimidir. Yumuşak bir katlanabilir tavan, plastik gövde ve iç kısım, 1.52 litrelik bir çalışma hacmi ve klasik Volga Lada'nın birliklerinin çoğuyla JSC Barnaultransmash tarafından üretilen dört silindirli VAZ-341 dizel motor vardı.

"Apal-2154", otomobiller için zorunlu testler ve çeşitli testlerden geçti. Bu araç serbest bırakılmasına izin verildi. Ancak arkadan çekişli otomobillere yönelik geniş talep yoktu, bu yüzden yalnızca bireysel siparişlerle toplandı.

2006'da, dört tekerden çekiş "Stalker" oluşturuldu ve geniş bir tabanda bir kamyonet ve bir kamyonet kurulması olasılığı geliştirildi.

"Apal" şirketi, tasarım dokümantasyonu ve işletmeler için ekipmanlarla üretim yapmak için sadece araba değil, aynı zamanda mini bitkiler bile sundu ve profil olmasa da.

Fikir iyi, ama ne yazık ki ... "kendi ülkesinde peygamber yok" dedi. 2011 yılında Alman TRAVEC dört tekerden çekiş sistemi "Stalker" temelinde çıktı. Romanya'dan bir 1.5 litrelik dizel motor ile donatılmıştır. Bu araba Frankfurt'taki otomobil fuarında gösterildi.

Tasarımda yeni

Hafif bir SUV oluşturan Rus şirketi "Apal", hem tasarım bulguları hem de ucuz fakat güvenilir malzemeler, bileşenler ve meclisleri kullanarak tamamen yeni yeni teknik çözümler üretti.

Kendisine dikkat çeken ilk şey, ince duvarlı çelik borulardan yapılmış özel bir iletken kaynaklı, uzaysal boru biçimli bir çerçevedir . Bu tasarımın çerçevesi arabaya sağlamlık kazandırmakla kalmayıp, bir araya getirme imkânı da veriyor.

Rus şirketi "Lada-List" çok tabakalı sac üretiyor. Arazi aracının "Apal-2154" gövdesini ve iç kısmını oluşturmak ve vakumla kalıplama için yeni bir teknoloji kullanmak için kullanıldı.

Plastik imalatı mobil bir süreçtir, bu nedenle herhangi bir müşteri belirli bir görünüm ve tasarım için teknik özellikler yayınlayabilir ve en kısa sürede zırhlı araçlar da dahil olmak üzere özel otomobilleri alabilir.

karakteristikleri

Ardından, enjektör VAZ-21214 olan benzinli bir motor, hacmi 1.7 litre, 82 hp güç olan "Apal-2154" arazi aracına monte edildi. Gemide dört yolcu bulunan 950 kg'lık bir kitleyle, araba 130 km / saat'lik en üst bir hız geliştirebilir ve 13.6 saniyede 100 km / sa'ya kadar hızlanabilir.

Aracın uzunluğu 3,5 m'den biraz fazla, genişlik ve yükseklik - bir buçuk metredir. İletim - mekanik beş vitesli. Yakıt deposu kapasitesi 42 litredir.

Dört tekerlekten çekiş varyantında, otomobilin özellikleri "Niva" ya çok benzer, ancak bundan% 20 daha hafif.

Müşterinin isteği üzerine dört tekerden çekişli veya arka tekerlekten çekişli araçlar üretilebilir.

SUV Değişiklikleri

"Apal-21541", 2.2 m'lik geniş bir dingil mesafesine sahip bir otomobilin dört tekerden çekişli bir versiyonudur ve Niva'dan herhangi bir değişiklik yapmadan geçiş ve süspansiyonu kullanmaya izin verir. Vücudun iç tasarımı ve görünümünü geliştirdi.

Bazı kaynaklarda bu değişiklik "Yabancı" olarak adlandırılır. Ancak yazarların kendileri bunun kendisi olduğundan emin değil, bu konuda güvenilir bir bilgi yok.

Alman SUV TRAVEC, Romence dizel motorlu Fransız Renault Toz tutucu bazında 1,5 DCI kapasitesi 90 bg. "Stalker" all-wheel sürüşüne çok benzer, 40 kg'dan ağır. Aşıklar, bu otomobilin dezavantajlarını ve öncelikle servisin karmaşıklığını ve yedek parçaların değiştirilmesini öngörüyor.

avantajları

Hafif SUV, çalışma ve üretim açısından birçok avantaja sahiptir.

Sahipler makinenin gövdesinin paslanacağı veya çürük olmasından korkmaz. Plastik dış etkenlere karşı dayanıklıdır. Yüzeyi kütleli olduğu için çizik görülmez. Plastik kutunun ısı iletkenliği düşük, otomobil kışın ılık, yaz aylarında serin.

Hayranlar için ve bu sayısız incelemelerle teyit edilir, küçük, genel olarak, cabriolet'te bir esintiyle binmek, çatıyı düşürmek için para için ilginç bir fırsat.

Seri ünitelerin ve agregaların kullanımı, servislerin herhangi bir Rusya şehrinde pratik olarak rahat ve ucuz olmasını sağlar. Gerekirse, plastik paneller yalnızca bir tornavidayla sökülebilir ve takılabilir.

Potansiyel ucuz arabalı üreticiler için "Apal-2154" tasarım özellikleri ve üretim teknolojisi, bir platformda çok hızlı ve küçük masraflarla çeşitli modifikasyonlar yaratmalarına izin verir. SUV üretimi kolay olduğundan, güvenilir ve en azından geleneksel otomobil üretimi ile karşılaştırıldığında üretim maliyeti düşüktür. Yakın zamana kadar, temel model fiyatı, otomobilin tartışmasız bir avantajı olan yarım milyon ruble'ye kadar açıklandı.

Sonuçta birkaç kelime

Rusya'da "Apal-2154" bugün üretilmiyor. Araba meraklıları onu arıyor ve hem VAZ hem de "Apal" şirketinde sipariş etmeye çalışıyor. Bilgi eksikliği ve hafif bir SUV'ın, nüfusun talebi üzerine, hala Rus yaymalarında birisi üretmesi yönündeki umut, çok sayıda söylenti ve varsayım doğuracak. Ancak bu arabanın tarihinde nokta henüz belirlenmedi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.